首先车卖家在这里声明一下并没有唱衰新能源汽车之意，只是在7月份我们在迎来新能源汽车历史性时刻，当新能源汽车首次单月渗透率超过燃油车的情况下我们有必要思考一下我们的新能源汽车技术是不是遥遥领先！车卖家有几点疑问，如果有懂的大神可以帮忙给个合理的答案！
第一，插混真的比油电混动好吗？目前其实咱们可以看到插混车型远比纯电车型更吃香，但是自燃起火问题现在随时发生，而油电混合的车其实自燃起火事件很少发生，即便发生了也不会引起像插混车型起火这么大的危害，毕竟电池小。所以如果小电池的油电混动车型没有比大电池的插电混动车型油耗高出更多，但是安全性却高出更多的情况下，那作为消费者你会选择谁呢？
第二，新能源汽车目前来看最核心的技术其实就是电池技术，所以车卖家想问一下咱们自主研发的固态电池会不会优先出来优先上车优先让消费者开上，如果说咱们起了个大早赶了个晚集最后还是给外资打工那就真的有点丢脸了。当然了车卖家是真心希望咱们的固态电池赶紧量产装车商用化。
第三，我们的新能源汽车发展已经超过十年了，各家也在不断地迭代自己的新能源汽车技术，但是到2024年了车卖家想问一句咱们的技术真的迭代了吗？纯电动车就不说了毕竟电池技术没突破那基本上都没啥进步。插混技术大家都在吹，但是其实到了2024年了基本上也就是把油箱加大把发动机功率调低而已，也就是说白了就是耍点小聪明。你看看现在一款轿车油箱都整个六七十升，这合适吗？这叫技术的进步吗？
车卖家真心希望咱们在新能源领域是技术上的进步而不是文字上的进步！
在北京还未出现重大火灾的前提下，我们应该防患于未然。
回想之前杭州亚运的时候极氪001和极氪009作为中国新能源的“名片”出征得到中外嘉宾们的高度评价难怪这次听说这次极氪001和极氪009又担任2025 哈尔滨亚冬会官方接待指定用车了
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当刷到极氪再次被认定为 2025 哈尔滨亚冬会官方合作伙伴时不意外，毕竟已经极氪有过杭州亚运会“后勤车队”的成功经验了但很好奇，好奇这届亚冬会又会为咱们冠军们准备多少辆新车呢？毕竟
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8月车企销量纷纷出炉，比亚迪、吉利、长城还有蔚小理等品牌，谁卖得最好？
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在全球化的浪潮中，“多元”、“融合”是中国设计走向设计舞台新的关键。吉利银河家族首款全球车吉利银河E5，就是一台满足全球用户的多元需求的好产品。为了保证驾驶的舒适性和安全性，吉利银
去自然中找答案，自然有答案。近日，东风奕派携手中国国家地理共同发起的自然科教探享之旅正式迎来收官时刻。本次两大国家队强强联合，一同探索自然、感受自然、“刊”见自然。穿越滇西北自然秘
如果说我这样的非专业人士能看出问题，我相信中国法律界人士一定能看出问题，所以我相信该事件能够得到处理。
8月的成绩单公布，极氪交付量直接飙到18015台同比暴增46%，环比再涨15%，照这个速度极氪应该是豪华纯电里唯一保持稳定增长的新势力了吧今年前8个月，极氪总交付量已经突破了12万
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