中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称乘联会）数据显示：7月，上汽大众朗逸(图片|配置|询价)家族销量24356辆；帕萨特(图片|配置|询价)家族销量20533辆，分别位列燃油车销量总冠军和中高级轿车销量冠军。
从总体来看，上汽大众7月份销量8.8万辆，1-7月以来，销量累计已近60万辆，在合资品牌之中位列前茅。
40年前，上汽大众以轿车入市，而今仍是燃油轿车系列的引领者。先来看帕萨特，自1月以来，帕萨特销量持续稳定，1-7月累计销量达到了126486台，稳居燃油中高级轿车销量榜首。
从此前双脸版帕萨特的推出，到今年3月再推帕萨特2024出众款，帕萨特不断升级增配，以帕萨特出众款为例，其全系标配380TSI高功率发动机，最大功率可达162千瓦，峰值扭矩可达350牛.米，零百加速仅需7.4秒，但综合百公里油耗却仅为6.94升——以高性能低能耗，打破了燃油中高级轿车的配置平衡。
数次探店，几乎每次都能遇到前来选帕萨特的消费者。德系优良品质为基础，上汽大众还为帕萨特搭载了领先同级的舒适豪华与智能配置，前排座椅8向电动调节同时还配有4向电调腰托和通风/加热等功能。并配备了IQ.Drive智驾管家、IQ.360全景和PLA智能泊车辅助等智能科技，可谓高性能+满配的水准，始终保持同级领先的优势。
拿下燃油车销量总冠军的朗逸家族，更可谓万人迷的“国民家轿“，自上市以来，累计销量已经突破了500万辆——相当于去年一线城市的机动车总量，试想一下，如果到重庆旅游发现满街只有朗逸，会是一种怎样的既视感。
朗逸家族的深受欢迎，除了国民家轿性价比卓越，更是在换代之际，有了帕萨特家族一样配备有双前脸设计。此后更是推出了更年轻时尚，入手轻松的朗逸新锐，虽说这款车价格不高，但却在今年3月中保研C-IASI测试中，成为了唯一四项全优的车型，与ID.4 X一起创下了全优记录。
其实两大冠军车型，很多人都已经非常熟悉，所以直接说到重点：距离上汽大众限时特惠活动时间，只有半个月左右了，至8月31日前，上汽大众从ID.家族系列，到途观家族、帕萨特家族、朗逸家族，均推出了颇具诱惑力的入手价格，以及可叠加的置换补贴和至高3年8折保值焕新等。
此外，本周预计最新上市的ID.3聪明款，ID.4 X聪明款也该到店了，可以玩拳皇97的纯电动车型，想不想了解一下店内实情？
作者：刘英LY
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