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秦PLUS高歌猛进,合资燃油节节败退
7月份,国内车市新能源月度零售渗透率达51.1%,意味着新能源已成功逆转燃油,成为用户的主流选择。而主导这场变革的,无疑是销量占比最大的A级市场。秦PLUS作为在该领域拥有绝对“霸权”的冠军车型,为车市油转电进程贡献不少助力。
今年1-7月,秦PLUS累计销量超26.9万辆,比排名第二的日产轩逸(参数|询价)高出了近10万辆,断层领先。今年,秦PLUS更联合秦L DM-i,持续蚕食合资剩余市场,扩大统治地位。在如此强大攻势之下,合资燃油已完全被踩在脚下,毫无招架之力。秦PLUS已让A轿市场彻底变了天。
买家轿选销冠秦PLUS,品质经得起考验
自2022年9月首夺月度A轿销冠,秦PLUS开启了疯狂的“销冠收割”之路,陆续拿下家轿销冠、全品类轿车销冠、全品类汽车销冠,更在2023年摘得“年度家轿销冠”。一路走来,秦家族用户群体已然庞大,拥有一百多万拥趸,秦车型的技术、品质、性能等已充分经过了市场和用户的广泛验证。对于不懂车的小白来说,买家轿选销冠秦PLUS,是非常明智的选择,无试错成本,可“闭眼入”。
在秦PLUS巨大的销量之下,成本也被有效摊薄了。加上比亚迪优秀的垂直整合能力和对零部件供应的把控能力,秦PLUS得以真正做到“电比油低”,把起售价拉低至7.98万元,让消费者得利。在持续迸发的热销势头下,秦PLUS展现出无可比拟的冠军势能。
产品实力降维打击,秦PLUS难逢对手
秦PLUS无可比拟的硬核产品实力,为颠覆合资燃油、稳坐销冠宝座奠定了坚实根基。其中,DM-i车型坐拥“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验,打造出零百加速7.3s、百公里亏电油耗3.8L、综合续航1245km的性能与能耗表现,在用车成本、驾乘品质两大维度彻底颠覆了日德系合资燃油。同时,EV车型搭载e平台3.0核心技术,经济性、静谧性、动力性能也全方位碾压合资燃油。可以说,秦PLUS在A轿领域难逢敌手。
A轿王者秦PLUS持续释放的冠军势能,对合资燃油攻势愈演愈烈,加上超强产品实力加持,高筑价值壁垒,A轿市场大势已无可逆转,可以预见,其热销势头定还会持续上扬,再创新的辉煌!
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