中国汽车工业又迎来一个闪亮的里程碑：可合法上路的仰望U9，跑出了375.12km/h的极速。
375.12km/h是什么概念？例如我国的高铁，极速为350km/h。放眼全球，仅有像布加迪凯龙、特斯拉Roadster等少数量产车型，能与仰望U9掰掰手腕。
为了达成这样的极速表现，仰望U9可谓集齐了中国汽车工业的技术精华。它搭载了易四方技术，实现了四轮电机独立驱动，实现即时的精准控制。它的峰值扭矩高达1680牛·米，整车最大马力超过1300匹；搭配的云辇-X智能全主动车身控制系统，可以有效抑制赛道激烈驾驶中高速急弯、急加减速工况下的侧倾、抬头和点头状况，提升通过性。
它还设计了专门的气动套件、冷却风道以及自研的碳陶制动盘；整车用上超级碳舱、超混结构、全新一代CTB等技术。诸多优秀技术加持，才让仰望U9的0-100km/h加速时间达到2.36秒，0-400米冲刺更是仅需9.78秒。
它的车身尺寸达到4966x2029x1295/1338mm，轴距达到 2900mm，搭配80kWh 电池，CLTC 续航里程达到450km，双枪快充10分钟可以补能30%~80%。售价168万的仰望U9可以合法上路，更有375.12km/h的极速，相比法拉利兰博基尼迈凯伦，它是不是很有性价比？
目前，仰望U9已经陆续在各地仰望门店展出，而且将参展8月30日至9月8日的成都车展，可以一窥仰望U9原地掉头、起跳、与川剧共舞，展现它强大的机身控制能力。
也许有人会问，中国高速限速才120km/h，卷出375.12km/h的极速有什么意义呢？
其实，更高更快更强，不愧是奥运会的精神，也是人类社会科技发展的精神。要极速再快一点，刹车距离再短一点、电池容量再大一点，背后都需要巨额的人才、资金和时间积累。正因为尖端的技术不断突破，后续才有可能加速量产、降低成本，下放到平民也可以负担的车型上。
就像五年前，谁能想到如今国产超跑极速能达到375.12km/h，又有谁能想到国内月度新能源汽车销量已经超越燃油车？这些成就，离不开比亚迪等国内车企多年巨资研发，建设出全球最完善的新能源汽车工业体系，还有DM5.0、刀片电池、云辇系统等高精尖自研技术。真期待未来，我们还能看到更多优秀的国产新能源汽车亮相。
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