不久前，国内最大的汽车经销商集团广汇汽车因严重亏损，导致资金链断裂，一些专卖店甚至无法按时交车，股价连续20天跌破1元面值而退市，投资者遭遇重大损失；上周，又有网传经销商因资不抵债而跳楼，其实，这只是经销商目前生态的一个缩影，覆巢之下焉有完卵，汽车行业的内卷，已经影响到产业链的方方面面。
作为国内汽车营销的主要模式的4S店，正承受着前所未有的冲击，卖车不挣钱，全靠厂家返利，成为当下经销商维持盈亏平衡的唯一手段，而要拿到厂家返利的销售指标，又不得不低价冲量，加上4S店庞大的运营成本，使得除了少数销量较高的头部品牌外，大量的4S店陷入亏损。
在新的竞争格局下，4S店模式将何去何从？能否催生新的营销模式？请看老炮的精彩观点。
超大空间超给力，过年出游必须选东风风神皓极！
路虽远，行则将至！广汽昊铂以“四新”赋能，开启变革新征程！
高产家庭的“第三辆车”，长安启源E07驱动生活，品质进阶
2025年重磅新车汇总：焕新Y/小米YU7/领克900/小鹏G7/萤火虫/问界M8
乙巳新年就要有意思！2025年MG品牌吹响加速“电智化”转型号角
领克03性能家族驰骋日本赛道，见证中国速度
尊界S800的充电机器人来了，感觉最近一段时间往这方向发力的厂家不少啊~
吉祥航空也造车了？首款车型工信部申报，你觉得如何？
蔚来自研大铸件新合金NIO-2实现量产 将向汽车行业开放
岚图知音限时大促，春运小能手趁机搞一台？
中国比亚迪同比增长54%，达到2223辆，首次超过了丰田（2038辆）。
比亚迪
岚图知音1月限时17.89万元起，还有终身三电质保
日本汽车进口协会1月9日公布了2024年国内纯电动汽车销量。中国比亚迪同比增长54%，达到2223辆，首次超过了丰田（2038辆）。这是比亚迪在日本市场的销量首次超越本土品牌，标志着中国品牌在日本市场取得了重要突破。
2024年，日本纯电动汽车（EV）市场风云变幻，中国车企比亚迪异军突起，首次超越日本汽车行业的领军企业丰田，跃升至日本市场销量排名第四的纯电动车企。 这一重大突破，不仅象征着比亚迪在全球市场的版图进一步扩张，更揭示了日本纯电动汽车市场格局的深刻演变。
这次的2025CES，极氪带来了三款非常有代表性的新车，一起看看现场展出时的盛况吧！
增换购价9.99万元起，MG ES5有点意思：配“不晕车”技术
京西集团第四代MagneRide®磁流变悬架国产 磁流变元年启航
周钘履新MG品牌后首次公开亮相，带来新年首场“有意思”发布会
卓越品质不凡实力，沃尔沃EX30全球销量突破10万
京公网安备 11010102004670号