2023年，吉祥航空的母公司均瑶集团正式收购了云度汽车，并将其更名为吉祥汽车，由此开启了航空企业涉足汽车制造业的新篇章。而就在不久前，吉祥汽车的首款车型——吉祥AIR，在工信部第391批新车申报目录中正式亮相，这标志着吉祥航空的造车之路正式落地。
虽然新车在国内的申报才刚刚开始，但早在2024年11月，它就已经在泰国市场正式上市，两款车型的售价折合人民币分别为15.9万元和18.2万元。这样的价格定位，让不少消费者开始猜测，吉祥AIR在国内上市后的价格，是否也会如此亲民？
从申报信息来看，吉祥AIR的外观设计相当吸引人。整体造型前卫时尚，前脸具有很高的辨识度，大灯采用了不规则的轮廓设计，内部的日行灯点亮后更是精致无比。车身侧面则呈现出跨界式的风格，既有MPV的实用性，又有大两厢的灵动性，尾部溜背式的造型更是增添了几分年轻运动的气息。
内饰方面，吉祥AIR的中控台造型简洁立体，悬浮式的仪表盘和中控大屏为驾驶者提供了丰富的信息显示和娱乐功能。两幅式的方向盘设计独特，换挡杆位于方向盘后部，操作起来更加方便。副中控台则是立体式结构，底部带有储物格，上部则是手机无线充电板和杯架。
在空间和舒适性方面，得益于四轮四角的布局设计，车内空间得到了最大化的利用。后排地板平整，带有后排空调出风口，高配车型还提供了全景天幕，让后排乘客的舒适性还是挺不错的。
动力方面，吉祥AIR申报了两种电机版本，最大功率分别为147千瓦和150千瓦，匹配磷酸铁锂电池。据悉，新车的续航里程将有430km和520km两种选择，这样的动力配置和续航里程足以满足大多数消费者的日常出行需求。
吉祥AIR作为吉祥汽车的首款车型，虽然目前还无法确定其在国内上市后的具体价格，但根据泰国市场的售价以及同级车型的对比来看，吉祥AIR未来在国内上市后的价格有望在10万元左右的区间内。
那么，对于这样一款跨界而来的新车型，你觉得如何呢？是期待它的上市还是持观望态度呢？
维修费数万、保费翻倍，新能源车险成为车主羁绊！
兮子一周辣评
在我国“双碳”目标下，V2G（Vehicle-to-Grid）技术成为备受瞩目的焦点。V2G 作为一种前沿的新型储能技术，其核心理念是构建新能源电动汽车与电网之间的双向互动桥梁。
一路向西 启程出发 北汽集团“悦野·中国”IP发布
四五月是各大公司发年报的时间，除了利润，现金流，企业规模这些我们都熟知的指标。还有企业营收，负债率等，这又反应了企业经营的什么状况呢。
五一假期，汽车行业最热闹的事莫过于自媒体博主测试阿维塔12风阻，实测数值与宣传数值差距过大，引发大家关注汽车风阻是否虚假宣传一事了。
比亚迪海外出口销量或将超越奇瑞
起步即旗舰 重新定义中高级电混轿车新标准
近日，仰望带着自己的U8、U9、U7参加了汽车文化盛宴——2025金盏速度节，在爬山赛、出租车赛道上，旗下车型大秀技术，漂移、爬坡、过交叉轴，展现了中国顶尖汽车品牌的内涵和实力。
上汽通用五菱：以品牌建设为引擎，驱动高质量发展
什么？车辆合格证也能不合格？
中国汽车产业也曾经面临很多道路的抉择。最终，我们绕过了欧洲的柴油机路线，绕过了日本的油混和氢能路线，更绕过了美国的大排量汽油路线，走出了一条属于自己的新能源道路。
昊铂HL与理想L8：30万级增程SUV，哪款是你的心头爱？
现在很多厂商大力宣传：智驾已经能完备覆盖99%正常使用场景，让人们以为它好像已经成熟了。其实这是个“圈套”。
总负债与企业规模和营收相关，看东西不能看表面而是要看发展
遇到的魔鬼路况窄路掉头这样的场景估计都是看到老司机都是直接摇头，这样的情况肯定车的转弯半径越小，操作转向越有优势。
比亚迪宋家族：颠覆日系混动霸权，全球新能源SUV新标杆
腾势N9大车拐小弯 开车更无忧
北汽福田日前公布2025年4月经营数据,整车销量近5.5万辆,同比增长21.63%,新能源汽车销量延续了一季度的爆发式增长,销量8193辆,同比增长202.88%。紧随其后增速比较明显的是重卡和出口业务,分别同比增长120.83%和11.36%,以行业领先增速强势领跑,与经济向好......
创新玩法点亮赛场 奇瑞集团运动嘉年华燃动芜湖
京公网安备 11010102004670号