合资纯电轿车新选择 大众宝来新能源 你怎么看？

时下很多车企都发布了旗下的新能源车型，无论是自主或是合资品牌都让新能源车型的选择日益增多。德系代表品牌大众早在4月份上海车展中就展出了宝来·纯电车型，该车是一汽大众继高尔夫电动版后的第二款纯电车型，官方公布其预售价格为15.68万。减去终端优惠，其售价与自主的某纯电车型相当。

外形设计与燃油版相当 动力输出有优势

外观方面，宝来新能源的前脸部分加装专属蓝色装饰条，下进气格栅与C形LED日间行车灯设计与高尔夫·纯电有着极高的相似度，整车的蓝色让其看上去年轻了不少。虽然宝来被看作是朗逸的兄弟车型，但宝来新能源与朗逸的区别还是比较明显的。

车身侧面，贯穿式的腰线设计相当紧凑但也不乏动感，由于是纯电车型，新车也换装了风阻更低的轮毂，可以在一定程度上降低能耗。宝来纯电的尺寸为4671/1815/1473mm，轴距为2680mm，对于紧凑型轿车来说中规中矩。另外车圈轮毂上可根据配置不同提供三种轮圈款式，其中两款为17英寸，一款为16英寸，其样式都充满了新能源车型的味道。

宝来新能源的车尾造型与燃油版区别也不大，最大区别是下方没有了排气口，在车尾右下方增加了e-BORA标识，下护板也采用与车身同色的设计，视觉效果相比燃油版会美观一些。

内饰方面，宝来新能源与燃油版车型基本保持一致。在方向盘、挡把皮革缝线处采用了蓝色缝线，以彰显纯电身份。仪表盘依旧采用传统的机械式设计，但是转速表已经更换为纯电专属显示模式。新车值得夸赞的在于，后排空间并未受电池包的影响，整体空间与燃油版车型基本保持一致。

动力配置方面，搭载的电机能输出最大功率为136马力，峰值扭矩290牛·米， 0-50km/h加速时间为3.4秒，动力输出相对燃油版车型来说有一定优势。只是续航上不足300公里的续航总里程难以让人满意。

合资纯电轿车选择 未来新车仍可期待

大众宝来新能源是基于大众集团MQB燃油车的基础进行电动化改造的，动力总成上TSI发动机被一台永磁同步电机取代，搭载的电机最大功率100kW（136Ps），最大扭矩290Nm。底盘下方的电池组为宁德时代配套的三元锂电池，容量为37.2kWh，在NEDC新欧洲测试工况下的续航里程为270km，虽然大众宝来新能源在续航里程上没有优势，但这款车型的推出是一汽大众在“新能源车”一个重要的开端。

如今市场上多数新能源车型都是自主品牌，大众宝来新能源的推出是给消费者提供了多一个选择，作为合资车企，未来车型能否在产品力上有更大的优势，仍值得我们期待。