自去年奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃发出“不客气”的宣言之后,奇瑞集团旗下的新能源新产品就像雨后春笋般推出,基本上保持月月有新车的节奏,以实际行动践行“不客气”的豪言壮语。
日前,笔者拍摄到一组瑶光C-DM电四驱版照片,新车的前脸采用全新封闭式中网设计,尾部清晰可见“AWD”标识字样。据悉,瑶光C-DM四驱版有望于成都车展正式发布。
瑶光C-DM四驱版在现有“光之美学”设计语言基础上进行创新,更接近Atlanti X概念车的造型,给人强烈的新能源感。最大的变化来自于前脸,区别于此前的菱形切割格栅,四驱版采用了全封闭式中网,两侧日行灯区域也经过重新设计,运动感更加强烈。
车身侧面,新车采用隐藏式门把手设计,配合丰富的腰线设计,以及花瓣样式的低风阻轮圈,整体效果较为动感。相较于前脸,尾部变化不是特别明显,整体造型非常流畅,车尾部分的“AWD”标识清晰表明其四驱的身份。
内饰方面,新车采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计,中控台则搭配了贯穿式的空调出风口,再加上多功能方向盘以及浅色的内饰颜色点缀,让新车的科技感得到很好的展现。
配置方面,诸如雄狮Lion 5.0系统、高通骁龙8155芯片、SONY品牌扬声器以及无线快充等配置一应俱全。并且,新车还拥有NOC高速领航、记忆泊车等智能驾驶辅助功能。
动力方面,瑶光C-DM四驱版采用行业首创P2+P2.5双驱电机+1.5TGDI混动专用高效发动机+后桥电机的动力系统方案。采用发动机最高热效率超过44.5%,最大功率115千瓦,峰值扭矩为220牛·米;电动机总功率340kW、总扭矩700N·m,系统总功率达到445kW,系统总扭矩达到惊人的915N·m。传动系统匹配的是3挡DHT变速箱,0-100km/h的加速时间仅需4.26秒。这一数据成绩相较于领克08、比亚迪唐DM- P等同级车型来说处于领先优势。
瑶光C-DM四驱版搭载宁德时代M3P(磷酸锰铁锂)电池,WLTC工况纯电续航为160km,综合续航为1343km。补能方面,快充20分钟补能30%-80%。
最后,还要说说荣获“中国十佳底盘”的飞鱼底盘,此次也得到全面升级,采用前麦弗逊+后H臂多连杆结构,后H臂多连杆采用铝合金材质。
瑶光C-DM作为星途2024年的战略新能源车型,自3月份上市以来迅速走红,与领克08、比亚迪唐组成20万元级SUV市场的“高端混动三剑客”,随着全新四驱版车型的到来,瑶光C-DM的产品阵容进一步丰富。
对于消费者来说,最关心的当然还是售价,如果最终售价能落到20万内,从消费者角度来说,瑶光C-DM四驱版无疑就是20万就能买到的最好的混动SUV。当然以上都是猜测,具体还是要耐心等待实车上市的官方信息为准。
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