星途瑶光C-DM四驱版发布，捷途山海T2有望采用相同系统

日前，奇瑞旗下子品牌星途发布“瑶光C-DM四驱版”。

这是星途瑶光插电混动版首次推出四驱车型，该版本售价为22.58万元，性价比够不够高呢？仅从性能来看倒是可以给出好评。其前驱部分与两驱版相同，由1.5T米勒循环发动机加3DHT集成电机组成，发动机最大功率115kW，前电机总功率165kW；后桥增加一台最大功率175kW的电动机，总功率达到445kW、总扭矩高达915N·m！百公里加速只要4.9秒。

其性能水平与比亚迪唐DM-p、理想L6等车相当，只不过车身尺寸略小一点；尺寸标准为4781*1920*1671毫米，轴距2815毫米，在中型车里略小一点。

星途瑶光并非畅销车，或者说星途品牌的初代车型一辆畅销车都没有；只有后期推出的星纪元系列表现尚可，其中销量最高的车型是星纪元ET SUV，七月销量为3450辆！而星光瑶光的同期销量只有767辆。看来星途品牌想要逆袭还需要时间，并且只能依靠星纪元系列，其他车辆则要将重心放在海外市场的开拓之上。

不过在奇瑞的子品牌里还是有一辆中端畅销车的，这辆车就是捷途旅行者，其同期销量达到7344辆。

并且捷途旅行者的插电混动版——山海T2的同期销量达到5175辆！自上市以来实现环比三连涨。然而山海T2到目前为止还没有四驱版，其以17.99-20.99万元的指导价和基础的前置前驱平台即实现月销量超过五千辆，这几乎是一个不可能完成的任务。但是捷途山海T2做到了，究其原因还是它不错的设计感，与路虎卫士的气质相仿，从这个视角来看价格也就不显得高了。

反之，如果山海T2也有四驱版，它的销量上限则难以预料；该车将于成都车展发布四驱版，现在可以预测其动力系统类型了。

奇瑞汽车的插混系统有多个种类，奇瑞、星途和捷途预计会采用同一类，采用DHT架构的插电混动；只有定位较高的星途星纪元系列车型会采用插电增程混动，这是目前传统汽车厂商普遍采用的方案，增程系统的整体定位更高。

所以捷途山海T2大概率会采用与星途瑶光C-DM相同的四驱方案，来看参数：

• 1.5T混动专用发动机，最大功率115kW

• 3DHT，总功率165kW

山海T2是前驱插混车，其前置发动机最大功率、3DHT总功率均与星途瑶光C-DM相同！显然是同一套方案。而这辆车的起售价是17.99万元，星途瑶光两驱版的起售价只是15.98万元，毫无疑问，看似定位更低的捷途品牌的山海T2产品定位高于星途瑶光，所以这辆车的四驱版本在标准上至少不会比星途瑶光低。

而星途瑶光C-DM四驱版的后电机最大功率是175kW，总功率和总扭矩已经达到足够高的标准，其在整备质量高达2175公斤的前提下可以做到4.9秒破百；那么四驱版整备质量预计在2300公斤左右的山海T2四驱版在采用相同电动机的前提下，在作为轻越野SUV的基础上，5秒破百自然也是可以接受了。

预测：

捷途山海T2四驱版会采用与星途瑶光C-DM相同的四驱方案，百公里加速成绩或为5.6~5.9秒，WLTC纯电续航里程在150~160公里左右，最低荷电优惠预计为6.8~6.9L/100km。整体水平放在中端插电混动轿车里属于一线标准，在轻越野SUV阵容里，具备与深蓝G318掰手腕的实力，如果同步推出七座加长版覆盖B/C级市场的话，该车或可成为同级最为畅销的插电混动车。

但是前提是价格不宜过高，四驱版售价预计在22-23万级。