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A级SUV市场竞争白热化,大众途岳新锐如何出圈?

汽车点评车叔 3558浏览 2024-08-26 IP属地: 北京

众所周知,现在的车市越来越卷,尤其是A级SUV市场,作为汽车消费市场的“黄金地带”,一直以来都是各大车企竞相角逐的焦点。在这个竞争白热化的环境中,消费者的购车标准也愈发挑剔,他们追求的已不仅仅是车辆的外在颜值,更涵盖了舒适性、驾驶操控性能以及整体品质等多方面的综合体验。在这样高标准、严要求下,上汽大众基于对中国市场的理解和对中国消费者的洞察,推出了全新SUV——Tharu XR,中文名为途岳新锐,定位A级SUV,未来将与新途岳形成合力,以全新的发展动能加速领跑A级SUV市场。

A级SUV市场竞争白热化,大众途岳新锐如何出圈?

作为途岳家族全新战将,途岳新锐自6月工信部申报图公布以来,便凭借大众全新一代SUV设计语言、领先同级又强又省油的1.5T EVO II 净效发动机以及德系越级品质等亮点吸引广泛关注。近日,随着途岳新锐的亮相,也预示着这款新车离上市越来越近。那么,它的实力到底如何,能否在竞争激烈的A级SUV市场中脱颖而出呢?

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美好的爱情往往是始于颜值,对于一款新车而言,更是如此。颜值往往决定了你对TA的第一印象。而途岳新锐的外观设计独具匠心,充分体现了上汽大众全新一代SUV设计语言的精髓,属于久看不腻,能让消费者以10万元入门级别的价格享受到20万级别SUV的排面。值得一提的是,途岳新锐不仅提供5种外观配色,还提供黑包和镀铬两种设计选择,满足了不同消费者的审美需求。其中,镀铬版本车型简洁大气,配合横幅式镀铬装饰等,年轻时尚。

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而本次实拍车型为黑包版本,神秘动感,配合酷黑运动套件,高级感拉满。前脸采用了双线雕刻引擎盖与贯通式横向前格栅,搭配上扬的LED大灯,大气十足。前保险杠底部采用梯形炫银底部护板,造型动感别致又不失精致的都市感。

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车身侧面,采用了双腰线的设计,分段式的腰线从车头一直贯穿至车尾,勾勒出修长的车身比例,给人一种充满力量,蓄势待发的感觉。独特的17吋潮酷黑镜轮毂展现蓬勃气息,而黑化后车顶行李架、后视镜、窗框、侧包围等细节的酷黑套件则点缀出更为出色的运动感。

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尾部采用了贯穿式LED尾灯设计,让车辆在夜晚行驶时格外“亮眼”。大众的车标下方带有黑色的“THARU”字母,同时还配备了酷黑尾标、酷黑运动尾翼,再搭配上炫银车尾护板,给人一种硬朗的感觉,整体营造出一种野性的潮流气息。

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当然,之前我们也一直在说,外观设计向来是仁者见仁,但当你将途岳新锐与它的同级车型对比来看时,那份由内而外的精致与舒适,才是让人彻底沦陷的开始。然而,更重要的是,途岳新锐不仅仅是“美”这么简单。在造车工艺上,途岳新锐也充分展现了德系的精湛与严谨。艺匠级车身组装工艺,涵盖冲压机技术、激光焊接等多环节,确保车身结构精准坚固。同时,更耐久防腐的车身涂装工艺,如RoDip技术和无铬钝化工艺、空腔注蜡等,让车身美观耐用,防腐性能卓越,质量可追溯的智能安装工艺,为车辆整体品质提供有力保障。

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此外,途岳新锐的车身结构采用了高强度钢材料,其中高强度钢及以上钢材的使用比例达到了81.2%,车身热成型钢使用率达到19.8%,覆盖关键部位,高刚性车身名副其实。车辆还经过极热极寒环境气囊起爆测试,-30℃至90℃下点爆气囊,高于国标让用户用车更放心。此外,不仅配备了7个安全气囊,更是在同级别车型中首次采用了三腔中央气囊,一旦遇到紧急情况,能够为车内乘员提供全维度的安全保障。

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这还不算完,除了引人注目的外观设计外,还有舒适的内在、宽敞的空间。其长宽高分别为4355/1762/1605 mm,轴距为2651mm。相比同级锋兰达(长宽高分别为4485/1825/1620 mm,轴距为2640mm)等车型,虽然车身尺寸没有什么优势,但是凭借长达2651mm的轴距,以及精妙的空间设计,却能实现52.7%的得房率,秒杀同级,尤其是二排空间,为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。

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途岳新锐后排地板到天窗的垂直距离高达128cm,即使是1米8的体验者,也不会有触顶压抑的感觉。腿部空间,途岳新锐座舱内,腿部纵深达到1788mm,尤其是后排,膝部纵向距离60cm,为乘客提供了极佳的舒适体验,让乘客在长途旅行中也能够享受到更加舒适的乘坐感受,“久坐不累”。即使是后排坐上两个成年人,同样也有着超过合资同级的表现,它的头部和肩部横向距离分别为105cm和137cm,这在A级SUV里面,是少有的尺寸。

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后排座椅可4/6分体放倒或全部放倒,灵活分配后备厢和后排空间比例,后排座椅非放倒状态空间为445L,可以满足一家三口外出旅行的行李装载需求,即使逢年过节,装下来回的年货也都绰绰有余。如果把后排座椅放倒,后备厢空间最大可达1443L,即便后排放倒后,后备厢与后排空间并不是纯平,但这并不妨碍其实用性,像渔具、滑板等超尺寸的物件,也能轻松搞定。

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内饰方面,拥有三款配色,分别是清风拂浪、碧蓝清波和宁静深海三款主题配色。同时,用料和做工依旧是大众式扎实,皮质饰件贯穿中控平面、仪表盘及两侧出风口,并拥有全液晶仪表盘和中央显示屏,中控屏下方保留部分物理功能按键以及机械式的换挡杆,更加符合日常的驾驶习惯。

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全液晶仪表盘尺寸为10.25英寸,除了能显示数字化速度表、转速表、里程信息等基础行车信息,还支持自带地图投屏。中控屏为9.2英寸,内置在线地图和IQ.智慧车联,支行智能语音、智享娱乐和出行、智慧控车等功能,同时还支持支持HUAWEI HiCar、CarPlay、CarLife等手机互联功能。

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此外,还配备三幅式方向盘、前排无线充电、双区空调,氛围灯、全景电动天窗等,极大地提升了驾乘过程中的便捷性与舒适度。值得一提的是,全景电动天窗,面积高达0.87㎡,最大天窗开启比例47%,采用特殊处理的5mm钢化玻璃,可阻隔99%紫外线和96%红外线,达到行业领先水平,并可阻断95%可见光,防晒效果出众。

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在智能驾驶方面,途岳新锐也展现出极高的科技含量,整车配备了11个雷达和2个摄像头,其中8个超声波雷达与3颗毫米波雷达的配置,在同级竞品中处于领先地位。同时,搭载了品牌引以为傲的IQ.Drive智驾管家,该系统集成了ACC高级自适应巡航、Stop&go自动跟车启停、Lane Assist车道保持辅助、Front Assist前方安全辅助、SWA变道辅助和RCTA驶出车位辅助等功能,在同级车型中实为罕见,加之全系标配的倒车影像,显著增强了开车的安全性。

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最后,作为车辆的“心脏”,动力系统必须靠谱才行。途岳新锐提供1.5T和1.5L两种动力版本,为不同用车需求的用户提供多元出行选择。其中,领先同级的大众1.5T EVO II 净效发动机,拥有高压缩比米勒循环、APS等离子缸体超耐磨涂层、高效能VTG可变截面涡轮增压、超雾化高频燃油喷射系统和MAP双通道热管理系统等多项全新技术加持,不仅动力更强、油耗更低,而且排放也更环保。

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同时,搭配第五代DQ200高效率七速变速箱,堪称双离合技术的顶尖之作,其换挡时间仅为200毫秒,可最大程度地降低动力损失,使轮上功率表现更为出色。从目前释放的数据看,最大功率118kW,最大扭矩250N·m,百公里加速时间为8.8s,而WLTC综合工况油耗更低至5.7L/100Km,还能加92号汽油,燃油经济性创新高,被称为“最省油的燃油SUV”。值得一提的是,WLTC工况实地模拟测试实测结果降至4.66L/100km,同时在120km/h测试中,途岳新锐的油耗仅为4L,远远低于锋兰达和逍客经典的5.83L和7.08L。

车叔总结

随着A级SUV推出的车型越来越多,该市场竞争也变得越来越激烈,每一个车企都面临着不小的挑战。然而,上汽大众凭借着途岳新锐在颜值、空间和动力、品质等方面的优势,在竞争激烈的A级SUV市场中的竞争力得到了质的飞跃。更重要的是,途岳新锐的加入,不仅标志着途岳家族产品线的全面升级与丰富,更让德系SUV的购买门槛大幅降低,为追求品质生活的消费者提供了更加安全、经济、可靠的出行新选择。因此,对于正计划购入A级SUV的消费者来说,不妨稍作等待,8月底途岳新锐将在成都车展正式上市,让我们拭目以待。

 
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