试驾丨15万级全能家用SUV 银河E5确实有“黑马”潜质

离开浮躁且快节奏的城市，从合肥大名名兴银河店前往诗莉莉山南钓影圆汤泉度假村，与全新的“六边形战士”吉利银河E5一起迎接一场激情驾驭之旅。全球车型、GEA架构首款量产车、神盾短刀电池、五个第一...这台全系售价10.98-14.58万元的新能源车话题十足，单纯就新技术而言，吉利银河E5绝对是吉利倾注心血的一款车，当然也吸引了诸多消费者的目光，接下来，就跟随我们一起来近距离感受一下。

首次看到吉利银河E5，外观确实非常吸睛，车身线条流畅且富有张力，前中网采用封闭式设计，内部矩阵光源与发光LOGO非常亮眼，飞檐虎视前大灯更具视觉压迫感，点亮后能够覆盖双向6车道，照射距离超过177米，夜晚行车也能最大程度减少视觉盲区。最有意思的是，银河E5车头还配备了外放音响，在露营或者派对中，绝对是活跃氛围的首选。

车身侧面线条非常流畅饱满，下车窗线比较低，前后排乘客的视野更好，尾部造型圆润饱满，3D立体贯穿式尾灯点亮后涟漪灯语非常具有高级感。车身尺寸方面，吉利银河E5的长宽高分别为4615×1901×1670mm，轴距为2750mm，而且新车采用了CTB电池车身一体化技术，座舱空间利用率相当不错，后排乘客双腿自由舒展没有问题。

进入车内之后第一感觉就是舒服，银河E5仪表台贴合度更高，姿态非常舒展，而且坐在主驾就能感受到不错的驾驶舱视野。座椅的舒适度很不错，支撑性与包裹性都有相当的表现，而且还提供了3档通风、3档加热、8点按摩、腿拖调节这些配置，在同价格区间内做到舒适度拉满。

内饰质感表现不错，皮革与金属拉丝材料还是很能烘托出质感的，而且细节设计也比较考究，整体设计还有做工体现出一种和谐感。另外，银河E5还提供了抗菌方向盘，内饰采用了更多的环保材质，即使我们试驾的新车座舱也没有什么刺鼻的气味。

中控屏尺寸为15.4英寸，分辨率达到了2K级别，而且边框非常薄，显示效果清晰，操作也比较流畅。内置的Flyme Auto车机系统我们此前已经体验过多次，这套系统匹配的是吉利自研的龍鹰一号芯片，流畅度非常高，而且功能布局合理，找一些常用的功能非常方便，还能根据自己的习惯自定义一些卡片功能，而且，系统可以实现“四屏联动”，即中控屏、全液晶仪表、HUD和手机信息流转，实用性和便捷性非常不错。

简单体验了静态之后，接下来就是开起来感受一下，对于纯电动车而言，动力绝对是不用担心的，银河E5的驱动电机最大扭矩大扭矩320N·m，而且采用了11合1设计，体积更小，重量更轻，0-100km/h加速时间6.9s。在城市中驾驶动力完全够用，加速踏板反应敏捷，加速很畅快，超车干脆利落。

值得一提的是，银河E5刹车回馈感很舒服，非常容易适应，而且搭载的CST舒适制动功能，在正常刹车的时候可以控制车身姿态，刹车不点头，减少座舱乘员的晕车问题。

底盘调教比较扎实，颠簸震动吸收较为细腻，在快速变道或者转弯时，整车的支撑性表现也不错，方向盘力矩可以自由调整，指向性比较精准。值得一提的是，在整场试驾中，银河E5的NVH表现比较出色，配合Flyme Sound无界之声音响系统，听觉体验感非常不错。

续航方面，银河E5提供了440km和530km两种续航里程可供选择，不过个人建议还是选择长续航版本，后期用车不会有太大的续航焦虑问题。电池则是配备的吉利神盾短刀电池，从30%冲至80%仅需要20分钟，充电速度还是比较快的。

总结：简单体验过银河E5之后，感觉这台车没有太大的短板，无论是空间、动力、配置、智能化方面，在10-15万价格区间表现非常不错，确实是一款值得关注的纯电车型。