8月8日,巴黎奥运会赛场上炽热的夏日阳光透过场馆穹顶,洒在59公斤级举重比赛的赛场上,空气中弥漫着紧张与期待。
罗诗芳眼神坚定而深邃,随着一声低沉的怒吼,杠铃在她的手中仿佛失去了重量,被稳稳举过头顶。她保持这个姿势,几秒钟的时间仿佛过了一个世纪。当她将杠铃放下那一刻,整个场馆沸腾了——抓举107公斤、挺举134公斤、总成绩241公斤,罗诗芳为中国举重队拿到本届赛会的第三个冠军,抓举、挺举和总成绩均创造了新的奥运纪录!
这一刻,罗诗芳的眼中闪烁着泪光,那是喜悦的泪水,也是奋斗的泪水。她用自己的行动诠释了“吃得苦,霸得蛮”的湖南精神,也用自己的故事激励着无数在奋斗道路上的人们。
罗诗芳的冠军之路,是一段从农村走向世界的传奇。她出身平凡,却拥有不凡的毅力。七八岁便下田劳作,这份吃苦耐劳的精神,在她日后的举重生涯中展现得淋漓尽致。面对不被看好的初期,她从未轻言放弃,每一次训练,每一次比赛,都在不断挑战极限。从省队到国家队,从亚运的遗憾到世锦赛的辉煌,再到巴黎奥运会的三大纪录,罗诗芳用汗水与泪水书写了自己的传奇。
12天后,当国家接见巴黎奥运会中国体育代表团全体成员时,这位来自湖南农村的举重冠军正式成为创维汽车的代言人——这不仅仅是对奋斗者的致敬,更是奥运精神与创业精神的完美融合。
罗诗芳用汗水书写传奇的故事,与创维集团、创维汽车创始人黄宏生用心血驰骋商场的创业经历有着颇高相似度。在创业初期,黄宏生面对诸多不看好和困难并未停下脚步,而是坚持长期主义路线,通过三十多年的努力,成功将创维打造成为国际家电市场上的五大品牌之一。罗诗芳亦是如此,出身平凡,凭借坚定的意志和不懈的努力,从农村走出去,在国际赛场灿烂绽放。
“创业非常像举重,成功者一定是举起‘不可能的任务’,否则在海量的选择中用户怎么会发现你呢?”黄宏生对罗诗芳的冠军之路深有感触。他回忆道,“我当年下海创业一开始也不被人看好,但我并没有停下自己的脚步。眼下二次创业进入新能源汽车行业也是在不被看好的情况下选择跨界造车,进入一个陌生的行业,加之面临新能源汽车市场日益内卷的竞争,每发展一步都像举起千斤重担,但我们坚持下来了。”
黄宏生深知创业的不易,时间就是金钱,也对每一个奋斗者在路上所承受的压力与疲惫,感同身受。因此,创维汽车的目标是不仅仅要打造一辆汽车,它更是奋斗者的“第三空间”,一个集高效、健康、舒适于一体的移动港湾。
以创维800V超充车型为例,其最大充电功率高达490kW,配合4C超级快充电池,仅需8分钟便可实现800里的续航里程,为用户带来了前所未有的高效体验。创维800V超充车型还创新性地推出了100kW-4C直流放电技术,该技术为全球首创、世界唯一。凭借这一技术,可拓展出多样化的用车场景,包括车对车充电、车对家充电、车对柜充电等。
此外,创维汽车持续深耕健康座舱技术,现已从1.0时代升级到3.0的实时交互,未来还将向4.0阶段迈进。这一技术体系涵盖从单点功能到全面健康管理平台的升级,为车主提供更全面的健康座舱体验。基于人体医学生物特征多模态认知计算平台,创维汽车采用智能无接触生命体征监测系统,能够实现对用户疾病风险的早期评估和干预。车内还配备负氧离子空调、助眠睡垫等配置,将车内空间打造成集舒适、健康的移动生活空间。
有趣的是,罗诗芳在巴黎奥运会赛场上的一个小细节,让黄宏生顿感“心有灵犀”。在等待挺举期间,罗诗芳盖上粉红色的爱心毛毯闭目养神,放松自己的身体,适时利用碎片化时间眯一会觉,以更好的运动状态投入接下来的比赛中。
这种在巨大压力下仍能保持内心平静的能力,正是创业者所需要的。“我是雷打不动的要午睡,还会在搭车、乘机途中利用碎片化时间休息,一觉醒来精神抖擞,继续奋斗在创业的路上。”黄宏生表示,“正是因为看到创业者奋斗道路的‘苦’,所以我很关注奋斗者的健康。我们研发的创维汽车打造了奋斗者的健康第三空间,让每一位驾乘车辆的奋斗者拥有良好的状态,去面对工作、生活中的各种挑战,在奋斗的道路上持续前行。”
罗诗芳与创维汽车的结合,不仅仅是品牌与代言人的合作,更是两种精神的共鸣。在创维汽车上,罗诗芳看到了“吃得苦、霸得蛮”的鲜活力量;而在创维汽车所代表的奋斗者群体中,罗诗芳也找到了自己的影子。两者相互激励,共同前行。
“希望能有更多像罗诗芳这样的运动员、创业者,能在创维汽车上找到这种鲜活的力量,给他们以精神的鼓励和奋斗的健康空间,帮助他们拿更多的冠军和成功创业。”黄宏生如是说。
为什么奔驰GLA终端优惠这么大,仍然卖不好呢?原因都有哪些呢?视频一一来给你解答
长安第二代X5 PLUS能不能下手?
吉利神盾短刀电池,超越长刀或成新能源车最优解?!
(2024年11月5日,中国上海)—— 今日,福特汽车携旗下福特、林肯两大品牌亮相第七届中国国际进口博览会(以下简称“进博会”)2.1展馆A6-02福特展台。福特品牌多款标志性硬派
体验荣威D7 DMH世界冠军版,座舱充满大厂风范?智能化又如何?
荣威在燃油车时代其实已经做到了自主品牌的前几名,还有不少明星单品。不过新能源时代的动作还是稍微慢了一点,而今天试驾的荣威D7 DMH世界冠军版,可以看成是荣威主流插混技术的开端。那么这款车能不能像RX5一样得到广泛认可呢? 01、大众化的外观等于没个性? 02、智能座舱表现不俗......
入手锐界L已经五个多月了,跑了差不多8000公里,总体感觉这车真挺合适家用的。上周末我们一家四口加上发小一家三口,一共七口人一起去露营,车里坐得满满当当,但一点也不觉得挤。孩子们在
体验荣威D7 DMH世界冠军版,如何拿下续航吉尼斯纪录?
买车时家人一直嫌探险者车身太大,怕不好停车,个人坚持入手,结果用了一段时间,家人都改口了。探险者的停车辅助功能很实用,倒车影像和雷达让停车变得轻松。车内空间大,坐满一家人也不挤,长
一个躯壳,两种灵魂,IONIQ 5 平替性能油车?
空间表现和动力表现一直是大家买SUV的核心关注点。探险者在这方面确实有自己的优势,2.3T发动机加10AT变速箱,高速上稳得住,跑山路动力输出也够足。途昂空间上有优势,第三排也能坐
我自己也是探险者老车主了,讲真,当初也是纠结过要不要选昆仑巅峰版,配备托森限滑差速器,标配全地形轮胎,沙地、泥地模式都能适应。相比Q7更偏向城市用车,这探险者的四驱系统在户外性能上
超11家车企10月销量创新高近日, 车企陆续公布10月销量。得益于各项补贴政策,以及国庆节的催化,车市迎来年终销售热潮。比亚迪、吉利汽车、零跑汽车、小鹏汽车、小米汽车、极氪、岚图汽
很多车企已经公布了自己10月份的销量数据,有好的也有不好的,有的超额完成了目标,有的没有达到预期,正所谓几家欢喜几家愁,市场已经形成两极分化之势。今天我们就看一下表现好的。在我看来
“顶级国货”打破合资垄断!
买车时家人一直嫌探险者车身太大,怕不好停车,个人坚持入手,结果用了一段时间,家人都改口了。探险者的停车辅助功能很实用,倒车影像和雷达让停车变得轻松。车内空间大,坐满一家人也不挤,长
作为一名女司机,一直觉得大型SUV不太适合自己,怕不好操控。朋友建议我试试探险者,结果一试之下,发现完全没有问题。探险者的方向盘很轻盈,转向精准,开起来并不费劲。车内视野开阔,坐姿
作为一名女司机,一直觉得大型SUV不太适合自己,怕不好操控。朋友建议我试试探险者,结果一试之下,发现完全没有问题。探险者的方向盘很轻盈,转向精准,开起来并不费劲。车内视野开阔,坐姿
乘联会统计发布的2024年10月新能源汽车批发销量已确认。数据如下:只打造新能源汽车的比亚迪排名稳居第一,这是没有悬念的结果,毕竟比亚迪汽车的产品线最为全面且以价格相对低廉的主流车
在当今汽车市场中,SUV因其硬朗外观、宽敞内部空间和卓越的越野性能,受到越来越多消费者的青睐。数据显示,2024年1-9月国内SUV市场累计零售销量达到763.2万辆,同比增长6.