要说成都车展的最有排面的品牌,那必须是比亚迪,包下一个展馆不说,在室外还有易三方、易四方、应急浮水等各项智能体验街区,U8游泳,U9跳舞,玩得不亦乐乎。
除了大家熟悉的车型,比亚迪这次还首次公开了旗下王朝系列的第六大IP“夏”,长宽高分别是5145/1970/1805mm,轴距达到3045mm,妥妥的MPV。夏,作为中国朝代历史的开端,在笔者心里一直是中华文明的开始,比亚迪为这款MPV命名为夏,很有点开拓之意。
在外形上,夏将中国的山水之美融入车型设计中,平直的车顶和趋向垂直的尾门让人感受到山谷之和缓、峻峰的之陡峭,平与直之间尽显山之恢弘大气;腰线贯穿车身与平直的车顶和裙线交相呼应,侧身曲面塑造如水一般温润沉静,腰线就像水面线,将山之影通过平静的水面形成完美倒影,勾勒出一幅“群峰倒影山浮水,无山无水不入神”的恢弘山水画。
前脸的核心是龙须设计,通过3D立体喷漆+正面熏黑,强化龙须的层次和精致感,龙须下面的格栅设计成类似铠甲的银色小方块,又显示出了夏作为MPV的庄严大气;尾灯依旧是王朝的中国结贯穿式尾灯,但是发光的部分就像玉石一样,有着明显的雕刻线,明暗比3:1很好地展现了整个尾灯的立体感,塑造出光影和明暗的变化,让整个尾部变得生动起来。
虽然本次车展并没有透露出夏的具体配置和价格,但是有消息指出,夏将按照C-NCAP五星安全标准打造,采用比亚迪DM5.0技术,插混专属车身架构,并搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统,车机系统也是DiLink150和DiPilot,虽然尺寸上比现有的腾势D9(参数|询价)小一圈,但是配置完全不会差。
熟悉比亚迪品牌发展史的朋友应该都知道,在很多年前,比亚迪也曾经推出过一款名为M6的MPV,当时的造型很有点致敬丰田大霸王的意思,但是空间、配置和舒适性在当时来看是真的可圈可点,本次夏的推出,笔者认为这是比亚迪品牌对于曾经MPV车型的复盘整理和重新出发,以夏为名,丰富产品矩阵,重新开创比亚迪品牌MPV之路。
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马斯克那么狂,都没说过第一,老余嘴那么大,也只敢说个遥遥领先,比亚迪都那么强了,说第一还得带个梯队,第一梯队,大哥你倒好,把梯队去掉,你就是第一,真够好意思的。智驾这玩意,人家都在
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