文/孔文清
近期，关于燃油车的话题有各种说法，有说燃油车被判死刑的，有说2026年将全面禁止纯燃油车的。
那么，消费者还能不能买燃油车？
以上说法来自对近期工信部发布的《乘用车燃油消耗量评价方法及指标》（征求意见稿）的片面解读，由于事实与错误交织，很多说法误导了不少人。
毫无疑问，工信部的这个文件对中国汽车行业未来几年的市场格局、技术走向影响巨大，不容忽视。
根据征求意见稿，三排以下座椅乘用车，（注意，不包括客车、货车等商用车。）整车质量低于1.09吨的，百公里油耗不能超过2.57 升；1.09到2.51吨的，百公里油耗不高于3.3升；高于2.51吨的，油耗不能超过4.7吨。
概括来说，新法规油耗目标是百公里2.57-4.7个油，比现行标准（GB27999-2019）的4.02-6.57，低了约28.5%-36.1%。
我们以8月份燃油车销量前三名的车型为例看看差距，销冠上汽大众朗逸车重1.295吨油耗5.5-5.98，距离新规目标油耗2.87差将近一倍。第二第三名轩逸、荣放情况也类似。
越野车比如坦克500，重量在2.5吨以上，油耗11.19，更是多出4.7的油耗一倍还多。
对于纯燃油车而言，发动机热效率在30%到40%之间，即使优化发动机功能，也没有任何纯燃油车能够达到新规要求的油耗。
这是不是意味着2026年一月这个政策一旦实施，燃油车就完全不能销售了呢？
不是！
这个文件规定的油耗相当于跳高的“标杆”，达到了就奖励正积分，不达标就给你负积分。
企业可以通过花钱购买积分的方法获得正积分。
所以，未来不是没有燃油车了，而是燃油车更贵。
对于高度竞争的中国汽车市场而言，这意味着对燃油车发展空间的进一步扼杀。
2024年7月，中国市场燃油车占比首度跌破50，达到48.9%，可以预料，随着新油耗规定的实施，纯粹的燃油车将逐步退出主流市场，成为细分市场或奢侈品。
取而代之的是有电池的燃油车、或者叫烧汽油的电动车：插电混动或增程式混动。
这个趋势已经开始了，今年7月全国乘用车市场零售172万辆，纯电车型和插电混动车型的零售销量分别为48.2万辆和39.6万辆，纯电与插混市场占比从2023年的7:3变为了的6:4，但纯电增长幅度只有14.3%，混动达到80.4%。显然，混动车型已经成为新能源乘用车的增长主力。
曾有人预测未来5年的汽车市场格局：纯油车、纯电、混动市场占比为4:3:3。
推测这个比例可能会随着新规定变得更激进：1:4:5。纯油会降到1的比例，甚至更低，纯电增速放慢，混动会占据一半的市场。
燃油车其实没有消失，它只是和“电”混在一起；插电、增程叫新能源汽车也有些勉强，它还是要烧油，只是更节能的燃油车。
尽管如此，插电混动和增程依然是个过渡技术。1:4:5这个比例仅仅是基于现有技术的推测，两类技术极可能随时改变格局，一是固态电池的突破，另外一个是自动驾驶。
固态电池预计突破时间还需4-6年，自动驾驶预计是3-5年。这两样技术的突破时间表决定了混动的比例。
一旦出现低成本、没有续航焦虑的电池就会消灭混动；
无人驾驶也不会发生在一部需要加油混动车上。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
进入12月份后，各品牌相继公布自家的最新销量，可谓“几家欢喜几家愁”。日前，《车壹圈》获取了日系三强销量情况，数据显示：11月份丰田在华销量为16.3万辆，同比增长29.3%，也是
日前，我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到，梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布，作为Mythos series系列的首款量产车型，新车定位将高于迈巴赫，采用了诸多创新设计
10月底，欧盟正式宣布对华电动车加征关税，但到了11月，态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版，27.99万值不值？
长安启源C798官图发布，分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天，小米SUV终于来了！工信部在昨晚八点多的时候，公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》，而小米SUV赫然在列。咱们就说，工信部的小伙伴都要加班的吗（手动狗头）？几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达，汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与，还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深，MPV市场不再是别克GL8一家独大，不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚，在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展，越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验，特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下，问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息，上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年，长期服务于上汽通用五菱，在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前，周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观，聊聊定位和品控，针对家庭用户的又一抢眼选择
日前，我们通过一汽-大众官方渠道了解到，新款大众T-ROC探歌正式上市，新车此次共推3个配置，指导价区间为15.89万-17.87万元，新车顶配车型指导价下降0.12万元，并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗？近日，长安启源发布了全新车型C798的官图，有望于年底正式发布；从设计来看，新车采用了全新的设计风格，前脸是贯穿式灯带和分体式大灯；车身
继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
京公网安备 11010102004670号