一派蒸蒸日上。
“金九银十”还没到,在这个8月,俨然已是一派喜庆之气。
为何这么讲?因为从9月初多家新能源车企的销量战报来看,8月多丰收,就好像每一家都跨上了新台阶。
是啊,当新能源的渗透率超过50%之后,“新能源汽车”就成为了主流选择。而在这场汹涌浪潮中,昔日的造车新势力们,也会慢慢走向主流舞台。
话不多说,我们挨个盘点。
8月,理想交付量为48122辆,今年累计达到了28.8万辆。
相比于去年,绝对是一个新台阶。今年的目标是什么?要完成50万辆的交付目标。
那么,再盘一盘后4个月,每个月有必要超过5万辆了。
从理想汽车透露的信息来看,他们对后4个月的交付量相当乐观。
这就是“势能”,你永远会选择“多数派”,一定会规避“销量少(被认为是经营不善)”这个风险点。故而,理想汽车每周发销量榜的“阳谋”也就不难理解了。
摆在理想汽车面前的挑战有两个:1、声称“端到端”智能驾驶能否一鸣惊人?2、纯电战略是延缓,而不是放弃,那么,产品什么样?超充站又是什么规模了?
再度恭喜蔚来,8月守住了2万辆大关,具体为20176辆。在纯电、高端这个赛道上,算是不错了。
目前看,蔚来已经连续4个月交付超2万辆,接下来“金九银十”,保持势头,问题不大。
“后手牌”是乐道。最新的消息是,乐道已有超百家门店正式开业了。
“生而成熟”这4个字,并非简单说说而已。毕竟,蔚来已经把该踩的坑都踩了一遍,再操盘乐道这个子品牌,应该是信手拈来的。
供应链管理、渠道建设、共享换电,以及定调宣发,有了既有经验,乐道也会更有优势。
8月,小鹏交付14036辆。苦海行舟,中流击水,但也算撑住了。
等待MONA起势,这是小鹏汽车今年最后的希望了。从目前来看,赶在成都车展之前,MONA M03公布的11.98万元起售价,确实刺激了一波大定热潮。
这款车,楔入了一个潜客大众化的市场,确有成为爆款的潜质。小鹏汽车要接住这波流量了,毕竟,MONA没有单独的渠道,仍在小鹏原有渠道内做转化,那么,到店客流如何有效转化,以及后续产能如何保证,都是必须直面的问题。
不能在同样的地方,被绊倒两次了。
今年的“闷声发大财”奖,一定要颁给零跑汽车。
8月,零跑交付了30305辆,越过3万大关。其中,零跑C16的交付量就超过了8千辆。
“小理想”之名,零跑欣然获之。而且,当前的成绩,已经让零跑汽车从腰部新势力直接跃升到头部新势力了。
除了表面上,我们能看到的,零跑的产品定义,在全面学习理想,包括冰箱三件套、增程动力,其实,我们看不到的,还有他们在努力自研,不然,“半价理想”又是如何做到的?
相比之下,哪吒汽车有些掉队了,8月交付11005辆。它还在之前的台阶上徘徊,守住“破万”这条线。
关于市场的爆款答案,哪吒汽车也有技术储备,无论增程,还是所谓的“冰箱三件套”,但为何“难兄”上去了,而“难弟”还在原地?
或许,只有哪吒汽车更清楚发生了什么。好消息在于,哪吒汽车的出海业务风生水起,巴西新品上市,香港研发中心揭幕,全球化进程正提速。
8月,鸿蒙智行全系交付了33699辆。其中,问界M9交付15386辆,问界M7交付10261辆。
大家可以观察下,鸿蒙智行正在采取“切香肠”的战术。即使是某个款型上市,问界也会举办一场正式的发布会,以求持续扩大声量,更密集地触达用户。
在成都车展之前,问界M7 Pro正式上市,搭载了HUAWEI ADS基础版,让更多的用户能够接触到华为智驾了。最近,问界M9的五座版也会来,后续,智界R7也要正式上市了。
牌很多,机会也很大,尤其在问界M9站稳高端市场后,也为后续“各个界”撑起了更多的生存空间。
3万是道坎,但绝对不是鸿蒙智行的天花板。
最近,极氪汽车遇到了一点舆论风波,但看8月交付量,无太大影响,仍达到了18015辆。
在成都车展上,极氪汽车亮出了一张新牌,即极氪7X。价格有些杀伤力,预售23.99万元起;配置也比较满,冰箱、彩电、后排腿托,这些都有了。
市场不存在巧合,只是说,大家再度瞄准了20万-25万元这一纯电市场,诸如乐道L60、智己LS6等。但不用担心,一起做大市场,每个人分到的蛋糕也会更大。
下一步,随着新品陆续上市,冲击2万辆,必然是极氪的紧迫目标。
8月,智己交付6117辆,连续3个月超6千辆。
这是一个趋稳的信号。在这次成都车展上,智己LS6进行了一些升级,用上了灵蜥底盘,将标配后轮转向,同时,也增加了副驾零重力座椅、8295芯片,预售价格为22.99万-29.99万元。
于智己而言,需要多一个销量支柱了。当前,智己L6撑起半边天,如果新升级的智己LS6也能够支楞起来,那么,销量还能再上一个新台阶。
巧了,8月,岚图汽车也交付了6千多辆,具体为6156辆。
从成都车展释放的信息来看,岚图手里留了两张牌,一张是新款梦想家,大中型MPV,用上了华为最新的智驾系统,以及鸿蒙座舱;另一张是岚图知音,重点是价格,预售价20.99万元起,明显要好好搏一把了。
岚图押注的道路,全面贴向华为,智驾、智舱通通选择华为,在此光环下,更希望交付量创新高了。
有意思的是,8月,极狐汽车“破万”了,具体为10001辆。
从其他信源数据看到,阿尔法T5卖了4260辆;阿尔法S5卖了2752辆,考拉S卖了2757辆,似乎比较均衡。
就累计销量而言,极狐今年卖了35861辆。8月“破万”,确实振奋人心,那么,能否持续保持这个状态,拭目以待了。
8月,深蓝汽车交付了20131辆,它在“车二代”里,算是最快有突破的。
目前,深蓝的产品矩阵正逐渐成形。除了SL03继续“打头阵”,G318这个“越野派”也上场了。接下来,深蓝S07有了更全面的助力,一边是增程动力,另一边是华为智驾。
而在成都车展上,深蓝又带来了L07(轿车)、S05(SUV),与在售车型高低搭配,继续做大整体销量。
你看,深蓝很懂流量密码,增程、华为都“叠甲”了。
再说到小米汽车,8月仍然没有公布具体交付量,还是“超过1万辆”。
反正,小米不缺定单,目前在做的,是努力交付。在成都车展上,小米汽车官方表示,他们会在11月达成累计交付超10万辆的目标,而今年一整年,有可能超过12万辆。
看来,往后走,小米也要登上“2万辆”的新台阶了。
其他车企陆续公布了8月销量:比如,比亚迪再攀高峰,8月超过了37万辆,全年累计约232万辆,绝对的“巨无霸”了。
关于整体大盘市场的数据,我们还会在下一篇《数读》中与大家分享。“油退电进”,这个大势还是太鲜明了。
本文作者为踢车帮 晞贝
全新岚图梦想家:以科技之名,筑安全之基,创豪华MPV家庭新享受
车圈大事件来啦!9 月 13 日,陆毅以东风奕派品牌挚友的身份,做客“东风奕派和余飞的朋友们”直播间,现场体验品牌双星eπ007和eπ008的产品魅力,并与东风奕派营销事业部总经理
极氪又要在国际体育赛事场上开启“刷脸”模式了?去年刚代表“国家队”参加了杭州亚运会这下又被第九届哈尔滨亚冬会钦点成指定接待专用车!之前的杭州亚运会上不少国内外嘉宾都种草了极氪001
魏建军,魏总:承认别人优秀那么难吗?别总拿十年前成绩衡量自己!
传统销售旺季“金九银十”已悄然而至,各大车企的市场之争也在不断地加剧,为了能够在年底前俘获更多消费者的心,各大车企除了推出新车型外,还对老款车型进行年度改款,以此来吸引和聚焦消费者
近日,“亚洲最年轻的纳斯达克敲钟人”“福布斯封面人物”何猷君在个人社交平台上表示,已下订腾势Z9GT,等待提车中。腾势Z9GT定位D级智能豪华旗舰GT,此前已于8月20日开启预售,
极氪又“火”了?不开玩笑,这次是真的起火一辆白色的极氪火势从驾驶室内迅速蔓延不过官方已经下场发声,起火前动力电池参数一切正常所以动力电池并非起火源,具体的起火原因还在调查中估计这个
感觉杭州亚运会才没过去多久这马上又快到第九届亚冬会了而且举办地还是在国内——“冰雪大世界”哈尔滨后勤护航车队是之前在亚运会上刷过脸的“老朋友”极氪之前在杭州亚运期间极氪001和极氪
如果谁想得到“中国新能源车做得好”这个结论,那么实际上已经包含了“中国油车做得好”这个大前提。因此“中国造汽油车落后,新能源车还可以”句话,根本就是自相矛盾,只不过很多人因为认知有限而被迷惑。
不得不说,在这个信息碎片化的时代,我们总是不经意间被“带节奏”,失去独立思考的能力。因为越来越多的人忽略事件的前因后果,偏听一面之词就定调。比如近日,沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、
一声叹息!火烧眉毛了还满世界放野炮,比亚迪奇瑞吉利笑晕
1成都太古里的漫广场,这几天多了一幢神秘的建筑。该建筑以英式庄园的空间设计为核心,与周边生态紧密结合。房顶流水淙淙,宛若瀑布;前有一方小湖,停泊着竹编独木舟。方寸之间,尽显大气象。
以往,消费者对家用SUV的需求很单纯,皮实耐用、省油、空间大就行,其他并无过多要求。如今,随着汽车工业技术发展和消费升级趋势影响,年轻人对汽车有着“一步到位”的刚性需求,动力要强、
比亚迪秦L DM-i,还没上市,就喜提外号——“工业奇迹”,上市3个月,单月销量突破4万台,这样的美誉和成绩,在中国70年的汽车工业史上,绝无仅有。这台车,就是中国力量颠覆合资的先锋,全球汽车进入中国时刻的敲门砖!
从“杭州亚运车队”到即将举办的第九届哈尔滨亚冬会极氪001和极氪009都被官方选中为指定接待车这国际赛事但凡在咱家门口开,是不是“后勤车队”就会被极氪承包?承不承包是一回事儿但明眼
随着一年一度的中秋、国庆、双11、双12等节日的相继到来,物流运输又到了风起云涌、万车竞技的时期。在充满竞争的运输环境中,自动挡重卡成为高效物流的优选战车。而欧曼以未来科技打造
新能源汽车的风生水起,已经成为汽车行业中不争的事实,除了比亚迪一花独放外,新势力里面的理想汽车和问界汽车,也是一对欢喜冤家,既有各自的“野心”也有针尖对麦芒的较量,理想和问界的崛起
极氪绝对是新势力中的隐藏的大BOSS!不然咋啥国际顶级赛事,它都是官方指定的合作伙伴!去年杭州亚运会,极氪作为官方指定用车品牌现在,又成为哈尔滨2025年亚冬会专用“后勤车队”但凡
早先对纯电车无感,很大程度上来自对电池的“担忧”这也是新能源汽车避不开的话题而极氪不止一次直面大关,并亮出实力在最近的一次过火事件中不少车友都关注到一个信息:极氪回应已排除动力电池