传统销售旺季“金九银十”已悄然而至，各大车企的市场之争也在不断地加剧，为了能够在年底前俘获更多消费者的心，各大车企除了推出新车型外，还对老款车型进行年度改款，以此来吸引和聚焦消费者的目光，为收获更多的市场份额，确保年度目标的完成，向市场发起的又一次冲锋。
现如今，已有不少车企开始推出2025款产品车型，奇瑞汽车也不例外，解读与分析系列第195期，本期话题就来聊聊刚上市的全新瑞虎8 PLUS。
9月10日，2025款奇瑞瑞虎8 PLUS正式上市，售价区间为10.99万-15.99万元，相比老款车型来看，新款奇瑞瑞虎8 PLUS不仅对起售价进行下调，还在外观、内饰以及配置等方面，都进行了一定程度的精细化处理和升级，再次体现出了应有的诚意。
作为年度改款车型，新款瑞虎8 PLUS前脸的精致感进一步提升，点阵式前进气格栅，在分体式前大灯组的衬托下，凸显出很好的辨识度和视觉美感。新款瑞虎8 PLUS尾部采用贯穿式尾灯组，以及高位刹车灯和双边共两出排气布局，同样既有很好的层次感。
新款瑞虎8 PLUS拥有4715mm车长，轴距为2710mm，个别车型的车长为4730mm，座椅布局为五座和七座。新车的内饰比较注重实用性，车内采用了大面积软质材料加以覆盖，再加上拉丝面板和中控大屏的衬托，营造出了很好的科技感、奢华感和审美感。
采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的新款瑞虎8 PLUS，根据价格不同配置有所区分，比如疲劳驾驶提示、陡坡缓降、360度全景影像、驻车雷达、透明底盘、定速巡航以及可开启全景天窗等实用配置，都会在不同价格的车型上体现出来，高配车型的配置更加丰富。
动力方面，新款瑞虎8 PLUS搭载的是1.6T+7DCT、2.0T+8AT动力组合，其中，1.6T发动机最大可达197马力和290Nm扭矩；2.0T发动机最大可达254马力和390Nm扭矩，官方给出的WLTC百公里综合油耗为7.1L-7.7L，燃油经济性还是不错的。
另外，新款瑞虎8 PLUS还提供了1.5T+电动机组成的插电混动车型，WLTC纯电续航里程为90公里，百公里亏电油耗低至5.19L，
从新款瑞虎8 PLUS的定位、价格等方面来看，其竞争对手主要集中在大众探岳、本田CR-V、途观L等燃油车，当然，宋L DM-i、吉利银河L7等新能源车型，也是该车要直接面对的竞品。相比竞品车型来看，新款瑞虎8 PLUS无论是颜值、价格还是配置等方面，都有着可圈可点的优势存在。
根据奇瑞汽车公开的销量显示，今年前八个月，包括海外出口在内的瑞虎8系列累计销量超过16万台，白热化的市场竞争中，有颜有智有诚意的新款瑞虎8 PLUS上市后，能够为“虎8”家族带来多大的销量提升，我们拭目以待。
诚意尽显，售价10.99万起的新瑞虎8 PLUS，要动谁的奶酪呢？
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