“金九银十”前的8月，传统意义上被视为销售淡季，但秦PLUS(参数|询价)无视市场下行趋势，展现出“淡季不淡”的强劲势头，8月热销30172辆，卫冕A级轿车市场销量冠军！连续7个月蝉联A轿销冠宝座！
其中，秦PLUS DM-i销售16672辆，秦PLUS EV(参数|询价)销售13500辆，金九银十前夕再揽市场桂冠，秦PLUS成为推动A级轿车市场整体增长的核心力量。
A轿顶流，彻底扭转用户“合资消费惯性”
截止8月，秦PLUS已连续7个月蝉联A级轿车市场销量冠军，夺冠实现常态化，年度累计销量逼近30万辆，实现在A级轿车市场的断层领先。
持续热销的态势和断层领先的局面，意味着秦PLUS已在品牌、产品、品质、口碑等方面全面打破合资燃油A轿“滤镜”，让消费回归理性，从根本上扭转了中国消费者对合资品牌的消费惯性，成为A级轿车的第一选择。
技术平权，秦PLUS全面均衡无短板
热销源自领先、均衡、无短板的产品实力，作为家轿市场的“头部玩家”，秦PLUS持续热销的秘诀，是对家庭轿车用户“既要、又要、还要”苛刻需求的全面满足。
首先是极低的购车成本，自7.98万元的秦PLUS荣耀版上市以来，“电比油底”彻底击穿合资燃油价格底线，为消费者带来真正实惠。结合最新的国补政策和比亚迪官方补贴，置换用户最高可享25000元的补贴，用户全款购车无压力。
能推出7.98万如此有诚意的价格，体现了比亚迪全产业链垂直整合的体系实力。比亚迪几乎具备包括车架、制动器、驱动电机、电机控制器等所有核心零部件自研自产能力，如今的比亚迪对于成本控制已经达到一个非常极致的水平，拥有新能源产品定价的绝对话语权。
体现在消费端，便是比亚迪主动让利给消费者，秦PLUS的价格一步到位、产品入门即高配，为中国消费者打造真正的国民家轿、国货之光。
其次是全面、均衡的产品实力。DM-i超混系统“快、省、静、顺、绿”有口皆碑，秦PLUS以“百公里亏电油耗3.8L、综合续航1245km”的绝对实力，全面领先同级合资燃油竞品，为用户带来极低的用车成本。空间大、配置高、智能化全面领先同级燃油，从购车到用车，秦PLUS打造了全生命周期的低成本、高品质的用车体验，实现技术平权，自然成为家轿首选。
口碑为王，销冠势能持续迸发
高品质带来过硬口碑，口碑反哺销量裂变。截至目前，秦PLUS已积累了超过123万用户，且随着“跟着销冠闭眼入”冠军势能的延续，用户群体正加速扩大。
在权威媒体的口碑评分中，秦PLUS在A级家轿用户最关注的“性价比”、“续航”、“智能化”三方面获得高分评价，“空间”、“外观”、“内饰”等方面的表现也超出行业平均水平，选车热度指数持续上升。作为用户真金白银投出来的国民家轿、百万家庭的共同选择，秦PLUS凭借过硬的口碑实力，成为用户在家轿市场的放心之选，热销势头持续上扬。
如今，秦PLUS以一己之力，引领中国轿车成为车市顶流，成为家轿市场的代名词。其背后，是超过123万用户对其产品和口碑的信赖，在越来越多的用户的支持下，秦PLUS的销量持续攀升，接下来的“金九银十”必将继续迸发，直指年度销冠，成为用户“闭眼入、放心开”的国民家轿！
太强了！销量前十占九名，中国车企霸榜俄罗斯
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