9月13日晚，全新福特探险者于慕士塔格峰下的不周山营地正式上市，共推出6款车型，厂商指导价30.98万元-39.98万元。新款车型全系升级新2.3T发动机、优化10AT变速箱调校，同时油箱增大至81升，续航增加88-106公里。
探险者适合哪些人？
福特汽车深耕SUV领域已有80余年，拥有业界领先的SUV性能开发体系，根据不同程度户外用车需求打造“专注公路、轻度越野、中度越野、极限越野”四类SUV性能等级，并依据几何通过性、最大侧坡坡度、车辙尺寸等八大性能评价指标对SUV性能进行分类。探险者定位为“轻度越野”车型，主要面向偶尔越野的人群。这类群体注重车辆可靠性，熟悉基本越野性能但使用频率不高，不大倾向改装车辆，但会携带户外装备，追求强悍形象但又不愿牺牲公路舒适性。
探险者从诞生至今，已历经34年6代车型，在全球有着近千万用户。究其卖点，一是气场强大，轴距超过3米，座舱接近6平米，气势逼人；二是用料实在，采用豪华车常见的纵置后驱平台与全铝合金前后下摆臂；三是搭载3次登顶“沃德十佳发动机”的福特全球性能发动机匹配福特自研的10AT变速箱，兼具性能与燃油经济性。
新车有哪些变化？
一是动力有升级。全新探险者全系升级搭载新一代2.3T EcoBoost发动机，最大功率213kW，峰值扭矩445N·m（老款车型为203kW，425N·m），同时通过提高进气效率和降低系统摩擦系数提升了燃油经济性。与发动机匹配的是调校优化后的10AT变速箱，这套动力总成使得油耗由老款的百公里9.74升降至9.57升。
二是油箱增大，由73L提升至81L，续航可增加88-106公里。
三是智能方面全面升级。全新福特探险者全系升级FNV3.0智能互联全网架构，标配高通8155第三代骁龙座舱平台旗舰芯片、5G网络，以此为基础打造“更懂你”的智能座舱和“更认路”的智能驾驶，同时支持整车OTA。全系新增CarPlay手机互联映射、连续语音指令交互等功能，钛金版及以上车型新增BlueCruise蓝智驾主动驾驶辅助功能，用户可在特定路段实现“主动辅助驾驶”功能，具备“打灯变道”、车道内智能礼让、弯道降速等L2+级功能。
四是舒适性方面有所提升。全系新增ANC主动降噪，可监测并发出反向声波抵消座舱内噪音，有效降低发动机产生的低频噪音，提升座舱静谧性。
推出更强悍的昆仑巅峰版
全新探险者另一大亮点是推出了性能更为强悍的昆仑巅峰版。探险者昆仑巅峰版适合更“野”的玩家，配备了托森B型限滑差速器、全钢装甲护板、全地形轮胎，出厂自带2.1吨牵引力资质专业拖挂系统，经过强化的后拖车杠代替防撞梁，可拖拽房车、游艇等重型装备出游。
探险者昆仑巅峰版“不仅仅是多一个钩子这么简单”，还新增了“拖车”驾驶模式，并配备BLIS拖车盲区监测及拖车摇摆控制系统。“拖车”驾驶模式下，车辆的动力传输稳定性和操控性进一步提升。拖车摇摆控制系统在探测到拖车有摇摆倾向时，通过及时调整发动机动力输出和四轮制动力，保持车辆平稳。增强型盲区监测，可通过车机界面输入拖车尺寸及类型，监测横向左右两侧车道、纵向最长13米的区域，盲区内监测到车辆时，外后视镜警示灯提示，拖车更安心。
写在最后：
全新福特探险者的上市无疑为SUV市场注入了新的活力。通过全面升级的动力系统和先进的智能配置，探险者不仅提升了驾驶体验，还重新定义了同级别升级的标准。尤其是昆仑巅峰版这一系列的升级与创新，不仅提升了探险者的市场吸引力，也为其在同类中的定位与竞争力提供了新的标签。
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