9月13号，据媒体透露，小鹏汽车的增程车项目在今年的上半年已经完成核心零部件定点，首款增程式汽车是一款大型SUV，内部代号为G01，基于小鹏G9开发，该车型将在广州黄埔的第二工厂实现量产，首款增程器已确定东安动力，此前东安动力为理想汽车等车企提供过，拥有着丰富的经验。连小鹏都开始做增程了，蔚小理中只剩下蔚来，不知蔚来是否会继续它的换电还是一起加入增程计划呢？
这下好了，新能源车企纷纷加入混动行列，前不久极氪宣布混动计划，阿维塔的增程07也来了，还有智己，享界，埃安都会在2025年推出增程车，现在连小鹏也加入进来。一直主推增程的“零跑”汽车销量已经提升至2万辆，小鹏是不是也意识到现在混动才是主流呢？毕竟看到零跑也把销量做起来了，说明增程是销量的保证呀，许多车企也都纷纷加入混动，小鹏也要与时俱进了吗？不过之前还有消息说，小鹏首款增程汽车有可能是小鹏汇天的“母舰”。不管怎样，小编也来说说对小鹏造增程式汽车的一些看法。
增程计划的背后
市场需求的变化：新能源的快速发展，增程式汽车也逐渐成为主流了，消费者也慢慢开始意识到混动的好处，特别是对汽车的续航里程和充电的便利性的需求渐渐提高。增程式电车可油可电，没有续航焦虑的特点，渐渐受到市场的青睐。
竞争势态：小鹏相继推出的新车G6,G9,M03等车型，虽然订单量是有超预期，但销量并没有多大的起伏，而在做增程式汽车的车企销量都肉眼可见的增长，而且越来越多新势力也开始造增程汽车，作为新势力龙头之一的小鹏怎么可能没有意识到市场份额的重要性呢？所以小鹏自然也要推出更具优势的增程式汽车来稳定市场份额，提升竞争力。
增程计划的优势
品牌优势：据了解，小鹏基于G9原型车开发，主要针对20万元以上价格带。以小鹏现在的技术，再加上20万元以上的价格，还是以G9为基础，相信小鹏做增程汽车是很有优势的，因为G9本身续航就不差，而且小鹏的智驾软硬件方面是相对成熟些，以这两个优点为基础来造增程汽车，市场也会被扩大。
品牌形象：小鹏推出增程式车型，首先是可以进一步丰富其产品线，提升品牌形象和市场的竞争力。
最后也简单说一下蔚来是否会加入混动行列，小编认为在前期是不会的，毕竟蔚来在换电上研发投入了那么多，你突然要造增程式汽车那岂不是前期投入都浪费了嘛。
汽车网评：
综合上述，然而关于小鹏汽车增程式电动车以及未来的市场表现，还是需要官方的正式宣布，但随着市场的需求和新能源发展，小鹏需要面对市场竞争和技术挑战。总之，小鹏的增程计划还是具有很大的意义和发展前景的。
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