只要20来万的几款豪华品牌，选谁好？

30万算是豪车与普通家用车的分界线，30万以上基本上都是BBA三大品牌的天下，而30万以下则是百花齐放，百家争呜。但如果手握30万预算的话，不禁心里有些纠结了，是买BBA的入门级，还是二线品牌的顶配呢？到底该怎么去选，本篇文章就对比四款不同车型，希望能给你一个答案。

教授推荐的这几款车型分别是奥迪A3、宝马1系、雷克萨斯CT、沃尔沃V40。

 奥迪A3 

长久以来，在BBA三大豪华品牌中，奥迪似乎是处在一个相对低的位置，因此从入门级来看，奥迪A3也采取了不同于另外两个品牌的策略。

新款奥迪A3有三厢和两厢两种车身结构可选，同时在动力选择上也有1.4T和2.0T的不同选择。可以说奥迪在入门级就提供了丰富的选择，有点车海战术的味道，不过从实际的选择上来看，似乎选择1.4T版本的更多。

实事求是地讲，入门级奥迪A3并不是性价比最高的选择，但买奥迪A3的车主，更多的是买奥迪车标。在实际生活中，不太懂车的人毕竟还有不少，因此看到一台奥迪和一台凯美瑞大家心里多少是有些不同的。

得益于紧凑级的车身尺寸，奥迪A3在操控上实属一流，好开又好停是大部分车主对它的评价。1.4T的发动机能提供250N·m的动力，关键是奥迪A3还相当省油，这对于“想要一个奥迪车标，开起来还省油”的那一类人来说，简直是最合适不过的了。

 宝马1系 

相对来说，宝马1系的车型可选择就少得多。全系只分1.5T和2.0T两种动力，总共4款车型，但相对对应的受众定位更加清晰准确。

虽然与奥迪A3同为紧凑型车，但在车身尺寸上，宝马1系要略优于奥迪3系。因此在乘坐空间上，对于空间有要求的朋友，选宝马1系还是一个不错的选择。

还是要说那句老话：开宝马，坐奔驰。即使是宝马的入门车型，宝马的1系的2.0T发动机可以提供280N·m的动力，再加上7挡双离合变速箱，在实际的操控过程中，表现绝对优异。

当然作为入门级的车型，宝马1系有许多配置需要选装。比如：定速巡航、泊车入位、GPS导航系统、车联网等。这虽然也是受限于成本，但在选装的时候多少会让车主产生一点割肉感。为了宝马这车标，忍了。

 雷克萨斯CT 

雷克萨斯可以算是二线豪华品牌里销量最好的那一批了，好到有些车型居然要加价才能提车，这在车市寒冬里，可谓是异类了。

回到这款雷克萨斯CT，虽然是雷克萨斯入门级的车型，但是也有相当部分的雷克萨斯的车迷对其心向往之，而且对于一些女车主来说，对这种小车完全是没有抵抗力的。

雷克萨斯CT的外观还是经典的纺锤式进气格栅，十分耐看。车侧相对立体感更强，作为紧凑型车，雷克萨斯CT，车身较短、较矮，同时也有日系车前悬较长，后悬较短的特点。由于C柱独特的粗壮设计，使得尾窗环绕到侧面，在视觉上整体性更强。车尾则是三段式分布，层次分明。

在动力上是采用油电混动系统，除了车内降噪表现突出，这台车在油耗上的表现极度抢眼，工信部的油耗是4.6L。可以说如果只是城市代步的话，不夸张地说一个月加一箱油，也是完全够用的。

 沃尔沃V40 

很多车迷看中的就是沃尔沃的安全配置，确实同价位的车都不比沃尔沃差，但沃尔沃的确好那么一点，其他不说，全部车型都全系标配主动刹车。安全气囊数量也是同级别中最多的。

沃尔沃V40除了安全配置足够良心外，在车内内饰上也还是很给力的。全系标配7寸中控屏，多媒体系统丰富。而且车内座椅都是真皮材质，配合电动座椅记忆功能，在这个价位还是有一定性价比的。

真皮座椅以及车内大量的真皮材质，包裹细腻，质感很好，符合沃尔沃一贯的北欧风格调性。不过教授以为车内中控7寸的屏还是略有点小，这一点不太良心。

1.5T发动机，最大扭矩达到250N·m的动力，拉起这台小车还是足够的。但搭配的6挡手自一体变速箱，如果想体验驾驶的乐趣，那还是算了。另外沃尔沃V40，燃油标号为95号，且排放标准为国V，这是想买这台车的朋友应该谨慎的地方了。

总体来说，买车是一个很个人的行为，看不到真车，大家就不要相信那些云评测了，想买直接去4S店亲自试才是正道。至于30万选BBA入门级，还是选择配置丰富的二线品牌，还是看个人需求。