2024年8月份,极氪品牌销量再度突破1.8万辆,整体的发展还是不错的,不过极氪001一款车型就贡献了8000多辆,因此极氪还需要开发出更多的走量车型,才能真正在市场上站稳脚跟。
9月20日,极氪品牌旗下第五款车型极氪7X正式上市,售价区间22.99-26.99万元。新车定位于纯电动中型SUV,这是一个竞争十分激烈的细分市场,那么这款车上市之后会有什么样的表现呢?
极氪7X是一款什么样的车?
极氪7X是极氪品牌旗下首款中型SUV,称得上是一款重磅车型,未来有可能帮助极氪品牌实现销量突破。那么,极氪7X是一款什么样的车呢?
极氪7X采用了家族式设计语言,封闭式前脸搭配贯穿式灯带,大灯也与灯带融为一体,同时还设计了大尺寸的前包围,有着比较高的辨识度,看上去也有着明显的年轻化色彩。颜值方面,这款车达到了比较高的水平。
新车定位于中型SUV,车身长度为4825mm,轴距则达到了2925mm,采用大五座设计,内部空间方面有不错的表现。这个尺寸与空间,实际上已经达到了中大型SUV的标准,可以为用户带来比豪华燃油SUV更优质的乘坐体验。
内饰方面,极氪7X的亮点并不多,采用了大尺寸中控屏,同时省去了绝大多数的物理按键,传统的档把造型也被怀挡式换挡机构所取代,整体上有着比较强的科技感。不过对一些传统用户来说,这种全触控的操作模式可能会不太适应,因此这款车更适合年轻消费者。
从颜值方面来看,极氪7X的表现还是不错的,与同价位的合资燃油车SUV相比有比较明显的优势。除此之外,新车在内饰的用料、做工和材质方面也达到了比较高的水平,对消费者有着比较强的吸引力。
新车有哪些亮点?
中国是世界上竞争最激烈的汽车市场,占据全球60%以上的新能源市场份额,目前市场上在售的新能源中型SUV就有几十款,因此极氪7X还需要拿出颜值、空间之外真正的亮点,才能够吸引用户。
动力方面,极氪7X提供单电机和双电机两个版本,单电机版本最大功率为310kW,双电机版本搭载前后双电机和电动四驱系统,最大功率可达475kW,百公里加速时间仅为3秒级,WLTC工况下续航里程为705km。
从客观角度来说,新车在动力方面的表现还是不错的,但即便续航里程达到了700km以上,依然无法避免续航焦虑的问题。为此,极氪7X全系均支持800V高压快充,进一步缩短了充电时间。不过从实际用车的角度来看,纯电车型还是更适合在城市道路上使用,长途用车依然会受到限制。
在智能化方面,极氪7X有来自吉利的加持,智能座舱、智能驾驶、人车交互等方面都有不错的表现。智能座舱方面,极氪7X支持可见即可说的语音识别功能,这些功能在极氪001等车型上已经得到了广泛认可,在极氪7X上也会比较受用户欢迎。
而在智能驾驶方面,极氪7X搭载L2+级别的驾驶辅助功能,主动刹车、车道保持、360度全景影像、疲劳驾驶提醒、车道居中等常用功能都没有缺席。与极氪001相比,极氪7X的定位更低,但在智能化方面却并不含糊。
从整体性能上看,极氪7X已经达到了比较高的水平,除了价格比较亲民之外,这款车在性能方面也有“越级”表现,因此具备了比较高的性价比。国内新能源中型SUV竞争十分激烈,但极氪7X应该会有一席之地。
新车前景如何?
目前极氪品牌的产品阵容还是比较完善的,一款中大型轿车、一款中大型MPV、一款紧凑型SUV、一款B级车,覆盖了多个细分市场。而极氪7X,则是瞄准了中型SUV市场。
与同级别的竞争对手相比,极氪7X是有一定价格优势的,但需要注意的是,极氪家族表现比较好的车型恰恰是30万级的极氪001,低价未必就能带来销量,起售价仅为17.9万元的极氪X月销量一直在1000辆左右。这或许可以证明,极氪的整体风格,更适合不太差钱的高端用户,对普通家庭用户的吸引力一般。
因此极氪7X的主要用户群体就是“有钱的年轻消费者”,主要靠一流的操控体验和年轻化的外观去吸引用户。新车正式上市后,可以为极氪品牌带来新的增量,帮助极氪将月销量稳定在2万辆以上。但这款车要想成为极氪001那样的常青树,目前来看还是比较困难的。
小结:极氪7X上市后,极氪品牌的产品阵容基本搭建完毕,而极氪经过这几年的激烈竞争, 已经有了比较强的品牌影响力。除此之外,吉利汽车的技术实力也在不断提升,这些都是极氪7X的利好消息。如果你一年中绝大多数时间都在市区内用车,不怎么出远门,同时又比较在乎用车成本,那么就可以考虑一下这款车了。
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