我觉得中国汽车以及多数的汽车消费者都应该感谢一个车企，比亚迪。
比亚迪这两年的销量大家有目共睹，产品力和研发投入都持续领先，与此同时，比亚迪把国内产业链的优势发挥到淋漓尽致，价格不断走低，就比如锂电池上游材料大幅下降，迪子也跟着降本增效，回馈市场，反哺用户，不像很多合资品牌，迪子骨子里压根就没想过割消费者韭菜。
这两年，中国汽车不断挤压合资车的市场，你就看两三年前卖20多万的B级车，现在有些甚掉到了十二三万，在这场国产车和合资车直线对垒中，国产车正慢慢展现出碾压趋势，而这其中最主要的功臣，就是比亚迪！
另外一个数据，比亚迪2024上半年研发费用，在A股5300家上市公司中，排第一！但是，从2011年至今，比亚迪的投入研发持续高于净利润，甚至是同期净利润的几倍。
你看比亚迪平均单车盈利仅8450元！这就是比亚迪为啥能一个月卖二三十万辆车的原因！
作为中国新能源的代表，比亚迪的“野心”很明显，就是让世界看见中国汽车，看到中国创新。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
进入12月份后，各品牌相继公布自家的最新销量，可谓“几家欢喜几家愁”。日前，《车壹圈》获取了日系三强销量情况，数据显示：11月份丰田在华销量为16.3万辆，同比增长29.3%，也是
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在漳州碧湖万达，汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与，还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深，MPV市场不再是别克GL8一家独大，不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚，在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展，越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验，特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下，问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息，上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年，长期服务于上汽通用五菱，在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前，周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
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