2024年的“金九银十”,车企开始新一轮的“血拼”。一天之内多款车上市已经不再是新闻,车企的总经理们在台上使出浑身解数,或许就为让你多看自家的产品一眼,然而在这个眼花缭乱的汽车市场,消费者往往是“每天上一当,当当不一样”,如何买到一辆好车成为消费痛点,一款好车究竟有没有标准?进入中国汽车市场二十多年、以“好品质、好保值”著称的广汽本田,恐怕是最有话语权的车企之一。
一辆好车的标准:看它十年后还是否“宝刀未老”
车是用来开的,这是它的基本属性。“开不坏”绝对是检验一辆好车最重要的标准之一,毕竟汽车不是快消品,而是长期耐用品,品质的高低直接影响用户每时每刻的用车体验,也影响着企业的市场地位和声誉。
而谈到品质,在中国汽车市场,必定绕不开广汽本田。国内二手车市场的相关调研结果显示,二手车商自用量最大的车就是广汽本田的飞度!作为接触二手车最多的群体,他们的选择无疑也是最能经受住市场考验的。然而就是这样一款车型,车商们对它是又爱又怕,爱是因为它开不坏,售后无忧;怕是因为它太保值,一车难求。
细心的消费者会发现,不仅仅是飞度,广汽本田的所有产品无一不是二级市场上的抢手货——雅阁、奥德赛、凌派、缤智、冠道……即便是使用十年后,品质依然稳定。
而这一切得益于广汽本田在产品设计及零部件品质的设定上,预留了充分的品质冗余。一款车能在使用了十年以上依然让人赞不绝口,绝对不是随便就可以做到的,广汽本田在设计、制造、验证等环节做到了极致,设定了120%的合格率,坚决不让任何一个可能出现问题的车辆流向市场。每一款车在上市前都经过了严苛的测试,覆盖70种工况和153项极限环境,包含50℃+的“高热”试验、零下45℃的“高寒”试验、海拔5000米+的“高原”试验,以及超过30万公里的中国实地路况的单车型耐久测试,经过重重考验,才敢交付给用户。
广汽本田已经连续5年蝉联 J.D. Power 新车质量认证 IQS 第一名,这个第一究竟有多强?
以广汽本田入华后的首款车型雅阁为例,25年后的第十一代雅阁,与飞度、冠道一起获得 J.D. Power 新车质量认证各细分市场的第一名!奥德赛和缤智也取得了同级别第二名的好成绩。历经十一代的蜕变,卓越的品质已经成为雅阁金字招牌。车身加长到了4.98米,增加了后排侧安全气囊、主副驾驶膝部安全气囊,中控屏升级到了12.3英寸、全系标配carplay、12喇叭BOSE音响……然而,得益于轻量化的设计,重量却比上一代车型轻了22公斤,稳定性和刹车性能均得到了有效提升。
无论是看得见的提升还是看不见的优化,雅阁历经十一代的品质升维,仅仅是广汽本田严把品质关的一个缩影。如果一辆好车有标准,以雅阁为代表的广汽本田,应该是当之无愧的标杆。如果你还在犹豫不知道该怎么选择,闭着眼睛选广汽本田的任意一款车都不会错。
一辆好车的标准:保值率是最硬核的实力
随着信息时代的到来,消费者与车企之间信息不对称的情况得到了有效化解。众多的机构都在发布车辆的各种榜单,其中保值率榜单是消费者购车最为关注的板块之一,因为二级市场的保值率是检验一辆好车的“试金石”,能够让消费者买得值、卖得更值,这也是车企最硬核的实力。
车辆的保值率对消费者而言最容易判断,甚至只需要多看几个榜单就明白了。但是对于车企而言,最难达成的往往就是保值率。之所以这样说,是因为涉及的维度太多,而且彼此之间又相辅相成,是一个复杂的系统工程。
就好比说车辆的定价,定高了消费者不愿意买单,会直接影响销量,销量又会影响口碑和单车的成本,单车成本又反过来会影响定价,而保值率的重要参考指标就是定价。广汽本田的定价一直走的亲民路线,即便如此,依然可以霸榜保值率榜单,这是对市场的前瞻性把控和对自身产品自信的结果。
又比如说油耗,广汽本田的所有车型,横向对比同一时代的同级别车型,油耗的优势不言而喻。对二手车市场稍有了解的消费者都知道,二手车的油耗与保值率成反比,油耗越高往往保值率越低,这一点早期的美系车非常明显,同年份同级别价格接近的美系,和广汽本田的二手车价格可能相差几万,这在二手车市场并不鲜见。
正如前文中提到的第四代飞度,已经连续三年斩获细分市场保值率第一,去年雅阁同样是细分市场保值率第一,缤智、冠道、奥德赛连续三年在各自细分市场保值率排名前二,广汽本田也是2023年合资品牌保值率排名第一的车企……相关数据显示,飞度前五年的保值率分别为71%、64%、57%、51%和46%。无论是定价策略还是第四代飞度的油耗优势,能够实现彼此之间的平衡,绝非一日之功。
如果有人问你,买什么车最划算,那一定就是保值率高的车型最划算。这里提到的飞度、雅阁、冠道、奥德赛等车型都是保值率天花板级的存在,广汽本田的车就没有不保值的。
所以买车看牌子,避坑“新车对折,到手就亏”,认准广汽本田就对了。
推荐一辆开不坏、还保值的车给你,你要不要?我相信答案不言自明。
金九银十普通人如何选车,如何选到一辆适合自己的好车?不妨以广汽本田旗下的车型作为标杆,看看车龄十年的竞品车型如今的状态,看看同级别同年份竞品车型的保值率,对比一下广汽本田的雅阁、飞度、奥德赛……你一定会有意想不到的惊喜,原来一辆好车真的有标准的,广汽本田就是标准答案。
11月15日,2024广州国际汽车展览会盛大开幕,恰逢品牌诞生35周年的英菲尼迪,携QX60共创概念版首发亮相,并推出诸多限时感恩礼遇政策。以现代东方美学为原点,QX60共创概念版
“375车”代表着载重量只有375KG的车型,虽然不违法,但是也属于踩着法规的底线来造车。
2024年奇瑞取得不俗成绩:跻身世界500强、首次年内销量突破200万辆、新能源呈现“翻番式”增长态势。势能持续向上的背后离不开以尹同跃为代表的奇瑞人辛苦付出。
处在转型困顿期的上汽集团,这两年没有“怂”过。什么才是迈向合资2.0时代的正确姿态?广州车展,临近年底,即便是在“厂家搭台、媒体看秀”的首日,上汽通用在宣传层面也大大方方递出了销售
因其小巧的方盒子外观造型,奇瑞iCAR V23被不少网友给称作是国产纯电版本的“吉姆尼”。而在11月15日开幕的广州车展上,这款小车终于也是开启了预售,新车预售价为11--15万元
24款奔驰e300可玩性高的配置,升级国产副驾驶娱乐屏幕系统-了解更多奔驰原厂升级请关注:大威说改车
来了!纯电版本的奔驰大G终于上市,新车售价217万,对于这个价格,不知道各位屏幕前的有钱老板们怎么看呢?说真的,如果是燃油版的新款奔驰大G卖这个价格,我觉得肯定没问题。毕竟,大G是
撰文/ 周 洲编辑/ 黄大路设计/ 师 超当地时间10月30日,欧盟对中国电动汽车征收反补贴关税正式生效,为期五年。自2023年9月13日起,经过一年多的拉扯,向欧盟出口电动汽车的
在最新一期驾仕说节目里,我们是讨论了10月销量,本篇是关于MPV部分的讨论内容。首先在开篇还是简单介绍一下MPV的情况,车市10月销量大涨的剧情,没能在MPV领域上演。据乘联分会数
撰文/ 吴 静编辑/ 黄大路设计/ 师 超来源/ Bloomberg据知情人士透露,吉利汽车母公司浙江吉利控股集团正在就收购德国飞行出租车初创公司 Volocopter 进行深入谈
撰文/ 牛一龙编辑/ 黄大路设计/ 赵昊然2024年10月26-27日,双休日,平平常常的日子。武汉,阴转多云,最低气温由10℃回升到17℃,但体感最高温度达21℃。这相对江城来说
撰文/ 温 莎编辑/ 黄大路设计/ 师 超来源/ BBC,autonews,Reuters等10月30日,巴林主权财富基金Mumtalakat宣布,与阿布扎比投资公司CYVN Ho
撰文/ 刘宝华编辑/ 张 南“技术革命的本质就是从IT到IT的转变,我们看到有四个IT:一是工业技术(Industry Technology),蒸汽机、电气化都属于这个IT;二是信
撰文/ 吴 静编辑/ 张 南设计/ 师 超继国庆期间汽车卖疯了之后,10月的新能源车市场终于迎来了高光时刻。11月1日,多家新势力车企公布成绩单。在纳入统计的14家新势力车企中,有
魏牌蓝山NOA智驾全国开城,测试后我感觉复杂路况可以完全应对,但也有几点值得改进。
广州车展上有3款重磅SUV来了,想买SUV的人有福了,那么它们的产品力如何?谁的热度会更高,我们一起来看一看。
2024年对于汽车产业而言,是极度“内卷”的一年。“以旧换新”的主旋律贯穿全年,车市价格战白热化。卷价格、卷技术、卷服务、卷配置甚至卷战略......另一方面,电动化+智能化的变革
11月15日,2024(第二十二届)广州国际汽车展览会盛大开幕,恰逢品牌诞生35周年的英菲尼迪,携QX60共创概念版首发亮相,并推出诸多限时感恩礼遇政策。以现代东方美学为原点,QX
在此次的广州车展舞台,国产版本的一汽奥迪A5L终于也是对外进行了首发公开的亮相。虽说这次新车只是亮相,并没有具体价格,但既然奥迪A5L是现款奥迪A4L的“继任者”,那价格应该也八九