撰文 / 吴 静
编辑 / 黄大路
设计 / 赵昊然
来源 / CARSCOOPS by Chris Chilton
超过5000家因电动汽车销售低迷而陷入困境的汽车经销商正在呼吁州和联邦监管机构放宽有关排放水平和电动汽车强制要求的规定。
该团体签署了一封公开信——这是不到一年内的第三封公开信——敦促两党重新考虑他们的清洁汽车战略,并在今年11月选举决定下一任美国总统后实施变革。
第一封信是在2023年11月发出的,由3882家经销商签署,信中称,电动汽车正在经销商的仓库里堆积如山。但拜登及其政府没有回复。作为回应,有更多经销商对拟议的电动汽车强制令表示反对,他们称其“完全不切实际”。
他们主要关注的是环保署针对2027-2032车型年的轿车和轻型卡车提出的车辆排放标准,该标准将于2024年3月正式确认。该提案的目标是到2030车型年,美国新型电动汽车的销售市场份额达到60%,到2032年则进一步增加到67%。
与欧洲等其他地区相比,这种方法似乎不那么严格,因为欧洲的立法将从2035年开始有效禁止销售新的燃气和柴油汽车。
2024年初,5000家经销商又签署了第二封信。今年4月通过的对环保署(EPA)规章的修改表明监管机构正在倾听他们的意见,但经销商表示,还需要做出更多让步。
他们指出,尽管汽车制造商和联邦政府提供补贴,汽车选择也更多,但电动汽车的销量仅占汽车总注册量的8%到9%。他们对麦肯锡最近的一项研究结果感到震惊,该研究报告称,46%的电动汽车车主在购买下一辆汽车时“非常有可能”选择回内燃机汽车。
信中称,客户担心充电时间和地点、电池更换成本、低温下的性能、高昂的保险费用、巨大的折旧率以及高昂的购买价格。因此,他们开始放弃电动汽车。2024年大部分时间的销售数据都支持这一说法,尽管电动汽车在7月增长了18%。
经销商们写道:“政府或许能够迫使汽车公司制造电动汽车,并迫使经销商销售它们,但他们无法强迫美国人购买电动汽车。这些强制性规定……与电动汽车技术、充电基础设施,尤其是美国消费者的现状脱节。”
该组织警告称,如果监管机构在新的一年里不采取行动,美国汽车用户将会发现自己无力购买新车,因此只能继续使用较旧、较脏的车辆,这对环境和经济来说都是坏消息。
附经销商寄2024年初寄给拜登的第二封信。
尊敬的总统先生,
去年11月,来自全国各地、代表各大汽车品牌的近4000家汽车经销商致信给您,要求您“踩刹车”以阻止政府提出的电动汽车强制令。这封信反映了我们客户的声音——这些美国人每天都会来到我们的经销店,购买价格合理、符合他们需求的汽车。
贵局尚未对这封信作出任何回复。
预计在未来8-10周内,拟议法规将最终确定。在您考虑是否要迫使美国消费者以前所未有的速度购买电动汽车时,我们恳请您考虑以下事实:
2024年符合7500美元税收抵免条件的电动汽车数量还不到2023 年的一半(只有19辆,而去年有43辆)。新规定取消了严重依赖中国零部件的汽车的资格,而中国目前主导着电池供应链。电动汽车的成本溢价是影响消费者购买力的一个主要因素,这些抵免的丧失势必会抑制2024年及以后的消费需求。
尽管两年前政府拨款75亿美元建设公共电动汽车充电站,但迄今为止只开放了三座。续航里程焦虑是消费者不愿购买电动汽车的主要原因。根据政府的估计,到2032年将需要280 万个公共充电器,但目前只有17万个公共充电器。这意味着未来九年每天必须建造800个新充电器。显然,这根本不可能。
到2023年,电动汽车仅占汽车销量的8%。拟议法规要求2030年售出的汽车中60%为电池电动汽车,到 2032 年每三辆汽车中就有两辆为电动汽车。电动汽车的销量远远达不到这些要求。事实上,如今经销商处电动汽车的日供应量几乎是传统燃油车的两倍。
总统先生,我们在去年11月的信函要求您暂停电动汽车强制令。我们现在恳请您踩刹车。毋庸置疑,税收优惠减少、充电基础设施严重不足以及消费者需求不足,使得拟议的电动汽车强制令完全不切实际。
代表我们的客户,我们请求您暂停电动汽车强制令。等待电池供应链在不受中国控制的情况下发展。等待充电基础设施为大量电动汽车提供支持。等待充电基础设施为大量电动汽车提供支持。等待美国消费者在确信电动汽车价格合理且不会因缺少充电站而受困的情况下做出购买决定。
总统先生,我们与您一样相信未来将是电动汽车的未来。我们只要求您不要在道路尚未准备好之前就加速进入这个未来。
此致敬礼
事实证明,9月19日的美联储降息,只是前菜;中国一波接一波力度空前的重磅经济利好政策,彻底激活了低迷许久的汽车股,牛市或就此拉开序幕。9月21日,国务院发展研究中心原副主任刘世锦建
比亚迪第900万辆新能源车下线 现代汽车下线车已经突破1亿
硬派越野市场近年来成为车企竞相追逐的新领域,多款车型竞相涌入。其中,福特烈马凭借出色的产品力、创新的个性化设计,以及精准的市场布局,逐渐在越野市场中脱颖而出,成为越野迷们的热门选择
哈喽,各位小伙伴,汽车智能化时代,每个人都想拥有一辆带有智能化座舱的车型。像以往的大空间,乘坐舒适,还有简单的智能化功能,这些早已是过去了。全面智能化座舱才能满足你的一切需求,说到这里,岚图汽车带来的逍遥座舱您就可以了解一下。
11.28万起的售价就能有许多实用的全系标配。加上3字头的超低亏电油耗,主打一个一省再省。但是,座椅通风也想要,怎么办
撰文/ 周 洲编辑/ 黄大路设计/ 赵昊然18年前,国家高校助学贷款体系刚起步,特别是中西部地区的教育资源急需社会关注和支持。24年前,距离北京180公里的河北省丰宁县,沙化面积达
增程式汽车有望搅局10万市场,成本控制或成关键挑战。
某种程度上,2024年9月可以被视作华为乾崑智驾业务发展的拐点月份。9月10日,搭载华为乾崑智驾的问界M9五座版在华为见非凡品牌盛典及鸿蒙智行新品发布会上市,问界品牌车型进一步丰富
过去几十年时间,在中国汽车市场的欧美车企可谓吃香喝辣般存在,就因为它们的车型产品力能打,并且有着国产车比不上的品牌效应,日子过得赛神仙。但随着国内车市进入新能源这条赛道,大家惊讶的
近日,深蓝汽车2025款SL03正式上市,作为定位年轻人的新能源运动轿跑,它将与不久前刚刚上市的L07形成双子战略,实现对比亚迪海豹06+07这一双车同盟的围追堵截。2025款深蓝
现代汽车全球累计产量达1亿辆,其全球实力将为北京现代提供更强助力。
近年来,硬派越野市场蓬勃发展,成为车企们大力开拓的新领域,众多车型纷纷涌入。福特烈马在这场激烈的竞争里,凭借非凡的产品实力、创新的个性化设计以及精准的市场定位,在越野市场中站稳了脚
10万出头“小捷豹” 全新瑞虎8 PLUS 如何让年轻人躺平?
如果你前些年去东南亚国家旅游,你会发现当地的日系车简直就是垄断般的存在,因为放眼望去几乎都是丰田、本田、铃木、日产等日系车,其他品牌的车很少见,更不用说咱们的国产车了。日系车在东南
一台车,链接一群人,会产生哪些奇妙的化学反应?2024年9月28日,第三届ID. Festival在上海举办。今年是上汽大众诞生40周年,ID. Festival自然有了与众不同的
踏崎岖 助力千行万业 ——江铃大道山地版兴安盟区域上市会圆满落幕踏崎岖 助力千行万业江铃大道山地版兴安盟区域上市会圆满成功!江铃大道山地版硬核进化直面崎岖向山而行,尽显从容
在浩瀚的宇宙中,一个只有3.5米长的小小探测器,却以人类无法理解的速度、强度以及机动性,摧毁了人类近2000艘恒星级战舰。《三体》中的水滴,只是三体人的探测器,却成了地球人类的梦魇
对于辽宁的朋友来说,十一期间或者周末假期该去哪玩,又该怎么玩是个问题,这次我们就开着享界S9来一场说走就走的自驾游,从大连出发,一路经过营口、盘锦、鞍山、本溪最后直达沈阳,那么在第一站大连有什么好玩好吃的呢?