除了中国品牌外，在全球市场上特斯拉的新能源车一直都不缺关注度。日前，我们从相关渠道获取了特斯拉入门级新车的渲染图及部分信息。据悉，新车有望在2025年推出，定位入门级轿车，未来将在特斯拉墨西哥、柏林及中国工厂投产，为了降低整车成本，新车或将搭载比亚迪旗下弗迪的磷酸铁锂电池。下面，就与圈哥一起来了解下吧。

延续家族设计 定位入门级

从曝光的渲染图看，新车采用了特斯拉一如既往的设计，与换代后的Model 3造型类似，造型上不会太多繁杂线条。简约的封闭式前脸加上犀利的大灯，在特斯拉LOGO的加持下，颇具科技感。从车身侧面看，新车线条有明显的溜背设计，很像运动型两厢车。

总得来说，新车整体设计更像是Model 3的缩小版，其市场定位非常明确，就是面向那些对电动车感兴趣，但预算相对有限的消费者。根据此前消息，这款新车的售价预计将在2-2.5万美元左右，结合其碳酸锂原材料的不断下跌，加之比亚迪的磷酸铁锂电池拥有更好价格优势，未来新车价格卖到15万元人民币也不是没有可能。

未来或将成为走量主力

从新车的定位不难看出，这一价格远低于特斯拉现有的Model 3车型，使得更多消费者能够接触到特斯拉的产品。其实无论对于哪家车企来说，占领入门级市场未来才会产生更多收益，像是丰田、大众这样体量巨大的品牌，它们很大一部分利润都来自中低端产品，只要打开销路再加上规模效应，同样有利可图，这也是特斯拉要推入门级新车的原因。

此外，从之前曝光的车型规划看，特斯拉未来全球销量目标计划将达到8500万辆，而入门版车型全球销量规划达到4200万辆，并接近其总销量数据的一半。也就是说，特斯拉入门级新车未来必将成为其品牌的走量主力。从目前特斯拉布局看，Model S、Model X以及Cybertruck主要面向高端市场，而Model 3、Model Y主攻中高端市场，而此次曝光的新车则就是针对的中低端市场。

竞品众多 市场竞争激烈

虽然特斯拉在市场上号召力强，但目前新能源领域已经是自主品牌的天下了，无论是国内还是海外出口势头正猛，并且中低端市场的新能源选择众多，竞争相当激烈。从圈哥了解到的信息看，仅10-15万元的新能源轿车就超过了50款，而且超8成是自主品牌，而且相当多的车型都是近两年推出的新款，特斯拉现在入局不算晚，但绝不是最佳时机。

同时，新能源车与其它产品一样，必须要有规模效应才会有利可图，新车投产需要产能爬坡期，前期盈利的可能性不大，需要产量和销量起来后才能有所缓解，无论是Model 3、Model Y都是如此。那么，特斯拉这款入门级新车也会面临同样问题，只不过这一级别的自主竞品们都已步入正轨，特斯拉新车想要开门红也不见得有那么容易。

总的来说，特斯拉入门级新车的推出是其在电动车领域的一次重要布局。新车不仅被寄予厚望，同样也会成为品牌冲量的主力车型。只是目前新能源市场的竞争的激烈程度，新车想要取得成功也见得有那么容易，后期怎样？我们拭目以待。各位圈友，你们是否看好特斯拉新车呢？欢迎留言评论。