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2024年前三季度车型服务投诉指数排行:价格战伤透老车主

汽车门网 0浏览 2024-10-21 IP属地: 河南

近日,汽车门网公布了2024年前三季度有关于车型服务的投诉榜单。数据显示:今年前三季车型服务投诉指数达47013.2,同比上涨63%。

因为比亚迪在2月中旬开启价格战引发了一系列反应,造成2024年前三季度车型投诉榜单均与降价有关。

榜单TOP10中,比亚迪旗下车型独占八个席位,成了当之无愧的主角。这其中,驱逐舰05、宋PLUS新能源、汉、秦PLUS、宋Pro新能源包揽榜单前五,投诉指数均在2500以上;唐新能源、海豹、豹5则排在榜单第七、八、十名。而五菱星光、长安逸达也是因为跟进比亚迪价格战上榜。2024年前三季度车型服务投诉指数排行:价格战伤透老车主

第一名:驱逐舰05 服务投诉指数 6171.75

典型故障:新车降价

汽车质量投诉点评:前三季度,驱逐舰05的投诉指数达6171.75,同比暴涨1288.16%,成为榜单中的第一名。这背后,新车降价、EV模式下发动机异常启动是驱逐舰05投诉指数暴涨的罪魁祸首。今年2月,比亚迪推出了驱逐舰05荣耀版车型,价格相比老款整体进行了2万多元的降价,从而触发了新购车车主敏感的神经。此外,EV模式下发动机异常启动长时间不解决也引发了车主对服务的投诉。

2024年前三季度车型服务投诉指数排行:价格战伤透老车主

第二名:宋PLUS新能源 服务投诉指数 3090.75

典型故障:新车降价

汽车质量投诉点评:宋PLUS新能源前三季度的投诉指数达3090.75,同比上涨113.32%,其典型投诉问题是新车降价。这是源于宋PLUS新能源荣耀版在2月底正式上市,降价增配的操作引发了老车主的不满,他们认为比亚迪突然增配降价的行为损害了老车主的权益。

2024年前三季度车型服务投诉指数排行:价格战伤透老车主

第三名:汉 服务投诉指数 3075.8

典型故障:新车降价

汽车质量投诉点评:2024年1月-9月,汉的投诉指数达3075.8,同比上涨9.44%。同宋PLUS新能源一样,比亚迪汉也因为降价遭到了车主的投诉。2月8日,比亚迪汉荣耀版车型正式上市,降价又增配的操作让老车主直呼“上当受骗”了。

2024年前三季度车型服务投诉指数排行:价格战伤透老车主

第四名:秦PLUS 服务投诉指数 2899.65

典型故障:新车降价

汽车质量投诉点评:秦PLUS的投诉指数达2899.65,同比上涨544.65%。新车降价、EV模式下发动机异常启动是助推秦PLUS投诉指数的直接推手。在配置相同的情况下,比亚迪推出的秦PLUS荣耀版车型直降2万元让老车主感到很受伤。毕竟,新车在购买一两个月后就降价,导致了车辆的贬值,利益受损。除此之外,EV模式下发动机异常启动问题持续得不到解决,造成油耗过高的问题也让老车主十分苦恼,从而引发了车主对服务的投诉。

2024年前三季度车型服务投诉指数排行:价格战伤透老车主

第五名:宋Pro新能源 服务投诉指数 2717

典型故障:新车降价

汽车质量投诉点评:前三季度,宋Pro新能源的投诉指数达2717,同比上涨了1057.89。从投诉反馈来看,新车降价是宋Pro新能源遭到车主投诉的主要原因。与比亚迪大部分车型一样,宋Pro新能源在配置不变的情况下荣耀版价格直降2万,这波操作让新车主欢呼老车主心碎。

2024年前三季度车型服务投诉指数排行:价格战伤透老车主

第六名:五菱星光 服务投诉指数 2495.35

典型故障:新车降价

汽车质量投诉点评:五菱星光前三季度的投诉指数达2495.35,位列榜单第六位,新车降价是五菱星光遭到投诉的主要原因,占其整体投诉的73%。作为比亚迪价格战的跟进者,五菱星光在上市不到3个月就降价6000元的行为让一众新购车的车主心生不满,直呼被割了“韭菜”。

2024年前三季度车型服务投诉指数排行:价格战伤透老车主

第七名:唐新能源 服务投诉指数 1849.9

典型故障:新车降价

汽车质量投诉点评:唐新能源的投诉指数达1849.9,同比上涨317.91%,同样是由于新车降价引发的大量投诉。2月份上市的唐新能源荣耀版与相同里程的冠军版相比,价格优惠了2-3万元,新购车车主感觉自己很“吃亏”。

2024年前三季度车型服务投诉指数排行:价格战伤透老车主

第八名:海豹 服务投诉指数 1119.95

典型故障:新车降价

汽车质量投诉点评:前三季度,海豹的投诉指数达1119.5,同比上涨2.38%,成为榜单中上涨幅度最小的车型。作为比亚迪旗下的车型,海豹也没逃过新车降价的“魔爪”。2月,比亚迪推出海豹Dm-i荣耀版车型,与老版相同里程的车型相比,荣耀版海豹不仅降价2万元还增添了许多新配置。这波操作,让老车主的心情久久不能平复。

2024年前三季度车型服务投诉指数排行:价格战伤透老车主

第九名:逸达 服务投诉指数 581.75

典型故障:新车降价、车机不升级

汽车质量投诉点评:逸达前三季度的投诉指数达581.75,同比暴涨9762.5%,是榜单中上涨幅度最快的车型。这背后,新车降价、车机不升级是导致逸达投诉指数飙升的罪魁祸首。具体来看,逸达改名全新逸动并且借机降价增配让老车主深感欺骗和背叛。除“降价”背刺车主外,逸达另一问题在于车机长时间不更新。据车主们所说,逸达宣布停产后,车机系统也停止了升级,一直停留在1.3版本。

2024年前三季度车型服务投诉指数排行:价格战伤透老车主

第十名:豹5 服务投诉指数 531.05

典型故障:新车降价

汽车质量投诉点评:方程豹豹5前三季度的投诉指数达531.05,近期凭借全系官降5万的操作使得豹5投诉指数暴涨,因此挺进了车型服务投诉榜单的第十名。有不少车主投诉称方程豹豹5存在恶意竞争行为,导致车辆大幅贬值,损失了血汗钱,让人寒心。有业内人士分析称:“方程豹此举是为了刺激销量。”但要注意的是,尽管降价能短时间内提升销量,但长此以往品牌形象造成的损伤却是不可逆的。

2024年前三季度车型服务投诉指数排行:价格战伤透老车主

2024年以来,车企“价格战”进入了白热化阶段,各大车企的竞争愈发激烈。为了抢占更多的市场份额,各车企不断下调车型价格,频频打折优惠。不过,尽管降价是一种正常的营销手段,但作为车企还是有必要考虑老车主的感受。

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