20万内搞定双电机？这几款纯电车开起来真够爽

随着新能源车型的接受度越来越高，有不少消费者表示自己开过电车后就再也习惯不了油车了。最主要的原因，自然是电驱的动力响应快、静谧性好。而在新能源车型中，双电机也成了提升性能的主要方式。不过，很多人的购车预算可能在10-20万元，单电机又总觉得不够给力，该怎么办？这几款售价20万内的双电机纯电车型，绝对能满足你对性能的追求。

奇瑞iCAR 03

指导价：10.98-16.98万

都说时尚是个轮回，这几年汽车圈也在流行着一些经典的“新”东西。过去，方盒子SUV几乎成了耗油量大的代名词，但新能源时代的到来为这种车型注入了新的活力。电驱的加入让方盒子SUV在城市中变得更加经济，双电机四轮驱动系统的加入也能延续不错的通过性。

奇瑞iCAR 03就是这样一款车型，在外观设计上，奇瑞iCAR 03的车身线条硬朗，车身几乎没有柔和的线条，增强了整车的力量感。前脸的大灯组具有很高的辨识度，内部的光源排列也相当独特。此外，奇瑞iCAR 03还配备了宽大的前保险杠，这进一步增强了车辆的前部视觉效果。

在侧面设计上，奇瑞iCAR 03更加强调了其“方盒子”的轮廓特征，整体造型方正而有力，线条锋利与曲面饱满相得益彰。具体到细节，车窗边缘的棱角分明，轮眉向外扩张，彰显出一种硬朗的风格。此外，奇瑞iCAR 03还采用了流行的悬浮式车顶设计。在尺寸上，奇瑞iCAR 03的长宽高分别为4406/1910/1715 mm，轴距为2715mm。

在车尾部分，奇瑞iCAR 03采用了标志性的“小书包”式设计，与两侧纵向排列的尾灯组相得益彰，与品牌标识形成了和谐的视觉效果。此外，奇瑞iCAR 03的后保险杠同样宽大，与前保险杠的设计相呼应，增强了整车的统一感。车尾门采用了侧开式设计，并配备了电动吸合功能，方便了用户日常使用。

奇瑞iCAR 03的内饰设计以T型布局为主，线条清晰且简洁有力，选材上更显精致。车内配备了9.2英寸的液晶仪表盘和15.6英寸的中控触摸屏，车机内集成了微信、游戏、K歌和影音等多种娱乐功能。值得注意的是，奇瑞iCAR 03的中控台相比一般家用车更为厚实，这样的设计让简洁的中控台看起来更加饱满。此外，奇瑞iCAR 03还配备了水晶质感的旋钮和带有加密功能的手套箱，四音区语音控制系统能够控制车内的大部分功能。

在动力系统方面，奇瑞iCAR 03提供了单电机和双电机两种配置，以满足不同用户的需求。其中单电机版本的车型拥有135kW（184Ps）的最大功率和220N·m的峰值扭矩；而双电机四驱版车型则更为强劲，其最大功率为205kW（279Ps），峰值扭矩高达385N·m，百公里加速时间仅为6.5秒。此外，双电机车型还搭载了iWD智能电动四驱系统，支持多种驾驶模式，以适应不同的驾驶环境和需求。在底盘设计上，这款车采用了H臂多连杆悬挂结构，并配备了液压衬套，以提升行驶的稳定性和舒适性。至于续航能力，奇瑞iCAR 03提供了401km、472km和501km三种不同的续航里程选项，以满足不同用户的出行需求。

东风奕派eπ007

指导价：13.16-19.96万

如果你更想要出色的加速性能，那么eπ007就是个不错的选择了。eπ007采用了全新的设计语言，其封闭式格栅线条锋利，与狭长的分体式前大灯相得益彰，营造出强烈的视觉冲击力。前大灯还支持多种灯光效果，增强了车辆的仪式感和科技感。

车身侧面，eπ007流畅的车顶轮廓带来了一种轿跑般的动感外观。此外，eπ007还配备了隐藏式门把手、无框车门和低风阻设计的轮圈，风阻系数也降低至0.209Cd。在尺寸方面，eπ007的长宽高分别为4880/1895/1460 mm，轴距2915mm。

在车尾设计上，eπ007展现出了丰富的层次感。贯穿式的尾灯下方增添了一条红色的贯穿式装饰条，为车辆增添了一抹活力。在顶配车型上，eπ007还特别配备了电动后扰流板，这一配置在其他车型上则作为选装项目提供，以满足不同用户的需求。

在内饰设计上，eπ007采用了一种极简主义风格，车内除了双辐式方向盘外，几乎看不到其他物理按钮，使得车内空间显得更为整洁。8.8英寸的全液晶翻转式仪表盘设计相当新颖，中控台上则搭载了一个15.6英寸的悬浮式触摸屏，内置了8155车机芯片，支持38个服务模块，拥有123个接口，并可自定义300多种场景。

在配置上，eπ007提供了20扬声器的高级音响系统、64色的氛围灯、50W的无线手机充电、手势识别功能、主驾驶座椅6向电动调节并带记忆和迎宾功能、副驾驶座椅4向电动调节、前排座椅通风和加热功能等。此外，全系车型还标配了自适应巡航、车道保持、并线辅助以及540°全景影像等驾驶辅助功能。

动力系统方面，东风奕派eπ007提供增程版和纯电版可选。其中纯电版搭载的电机有三种规格。530Air/Pro版使用160kW后置电机，峰值扭矩为310N·m，搭载56.83kWh磷酸铁锂电池，0-100km/h加速时间为6.8秒，CLTC工况续航里程为530km；620Pro版配备最大功率200kW的后置电机，峰值扭矩为320N·m，搭载70.26kWh磷酸铁锂电池，0-100km/h加速时间为5.8秒，CLTC工况续航里程为620km；540四驱Pro/Max版采用双电机布局，系统总功率为400kW，系统总扭矩640N·m，搭载70.26kWh磷酸铁锂电池，0-100km/h加速时间仅为3.9秒，CLTC工况续航里程为540km。

MG4 EV

指导价：13.98-18.68万

当然，对于追求驾驶激情的用户来说，一辆两厢轿车也是必不可少的。MG4 EV的外观设计充满了动感和激进的元素，尤其是前脸部分，展现出一种强烈的攻击性。这款纯电动小型车以年轻和运动为核心卖点，定位为一款具有运动风格的紧凑型电动车。

从侧面来看，MG4 EV的车身线条紧凑，这种尺寸设计在日常驾驶中具有明显的优势，使得车辆在繁忙的城市交通中更加灵活，也更容易停入各种大小的停车位。

与车头相比，车尾的线条设计更为复杂和丰富。无论是镂空设计的分体式扰流板还是底部的护板，都通过起伏的造型增添了动感和趣味性。尾部贯穿式的LED灯带不仅在灯罩上有明显的向外凸起，两侧的分叉造型也进一步增强了视觉效果，使得整个尾部的视觉效果更加独特。

进入MG4 EV的车内，整个内饰设计非常简洁，甚至带有一种温馨的居家感。虽然在当今大屏盛行的时代10.25英寸的屏幕尺寸可能看起来略显保守，但对于一款以运动性能为核心的车型来说，这种设计反而显得更为纯粹和专注。

屏幕下方的“小托盘”区域巧妙地集成了旋钮式换挡杆、手机无线充电槽以及电子手刹等实用功能。这种设计既节省了空间，又增强了内饰的整洁感，同时也方便了驾驶员在驾驶过程中的操作。

在动力配置上，MG4 EV提供了后置单电机和前后双电机两种版本。单电机版本提供了125kW和150kW两种功率。而双电机版本的最大功率则达到了315kW，峰值扭矩高达600N·m，0-100km/h加速时间仅为3.8秒。续航方面，MG4 EV四驱版车型的CLTC纯电续航里程为460km。

海豹06GT

预售价：15.00-20.00万

最后再来介绍一款定位更高、即将上市的两厢轿车：海豹06GT。比亚迪官方透露，海豹06GT在众多细节上忠实地再现了OCEAN-M概念车的设计精髓。具体来说，其前大灯保留了品牌海洋网系列的家族化设计语言，而在前保险杠部分，采用了三段式的进气口布局，巧妙地将毫米波雷达集成于其中。此外，与两侧的通风口设计相得益彰，整体造型不仅凸显了强烈的运动气息，也彰显了车辆的科技感和未来感。

侧面来看，海豹06GT的车顶线条流畅而动感，与车身的贯穿式腰线相得益彰，共同勾勒出了一种清晰而鲜明的动态轮廓。这种设计手法产生了一种强烈的视觉冲击感，仿佛车辆正蓄势待发，准备冲刺。在尺寸上，海豹06GT的长宽高分别为4630/1880/1490 mm，轴距达到2820mm。

在车尾部分，海豹06GT采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，两侧的尾灯形成了独特的双L造型，当灯光亮起时，具有很高的识别度。此外，车辆的后保险杠设计不仅包含了扩散器元素，还巧妙地融入了通风口，这些设计细节极大地增强了车尾的运动气息。

在内饰设计方面，海豹06GT提供了贝壳白和暮色蓝两种颜色方案，整体内饰延续了海洋系列的家族化设计语言。15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad、10.25英寸的全液晶仪表盘以及12英寸的W-HUD抬头显示系统带来了出色的科技感，中控台下方设有手机无线充电区域和电子挡把等便利设施。

与此同时，海豹06GT将搭载智能座舱高阶版-DiLink 100系统，支持全场景智能语音控制、地图壁纸双桌面模式、3D控车等多项先进功能。同时，车辆还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，能够实现L2级别的智能辅助驾驶，包括车道保持辅助、自动泊车等智能驾驶辅助功能。

在动力配置上，海豹06GT提供了两种不同的驱动方式：单电机后驱和双电机四驱。单电机车型有两种不同的功率版本，分别为160kW/310N·m和165kW/330N·m；而双电机四驱车型则配备了前后双电机，系统综合为310kW。此外，海豹06GT还搭载了iTAC智能扭矩控制系统和FSD频率可变阻尼减振器，驾控能力预计会有不错的表现。在电池方面，这款车将提供两种不同容量的电池组，分别为59.52kWh和72.96kWh。根据不同的电池容量和驱动方式，车辆在CLTC工况下的续航里程分别为505km、605km和550km，满足了不同用户对续航能力的需求。

车叔总结

从奇瑞iCAR 03的硬朗设计到东风奕派eπ007的运动气息，再到MG4 EV的紧凑灵活、海豹06GT的高端定位，这些车型不仅在外观和内饰上各具特色，更在动力和续航方面展现出色的性能表现。无论是追求越野能力还是动力性能，这些车型都能为消费者提供多样化的选择，满足不同的驾驶需求。最后我们可以期待一下海豹06GT的最终售价，毕竟这个价位真的缺少一款出色的电动两厢钢炮。