“非法测绘“引出智能汽车新隐患

10月16日晚，国安部发布了一则通报，讲述了某境外企业以汽车智能驾驶研究为掩护，在国内展开非法测绘的案件。

国家安全机关工作发现，某境外企业A公司通过与我国具有测绘资质的B公司合作，以开展汽车智能驾驶研究为掩护，在我国非法开展地理信息测绘活动。为规避我国行业主管部门监管，该公司以汽车智能驾驶研究为由，将项目多次外包，最终委托具备测绘资质的国内B公司具体实施。在经济利益的诱惑驱使下，B公司完全沦为A公司的牵线木偶，而其所具有的测绘资质也为A公司在我国境内非法获取测绘数据起到了掩护作用。

以此来看，美国商务部会全面制裁中国的自动驾驶业务在美国境内开展，是把工作做在了前面。

包括特斯拉、四维图新、Mobileye在内的一众车企、智能驾驶研发公司深夜发文自证清白，唯恐遭受波及。

根据2022年8月，自然资源部发布《关于促进智能网联汽车发展维护测绘地理信息安全的通知》，2024年7月，自然资源部发布《关于加强智能网联汽车有关测绘地理信息安全管理的通知》以及《对外提供涉密测绘成果管理办法》等文件，智能网联汽车采集、收集的用于导航相关活动以及地图制作、更新的地理信息数据，应直接传输至具备导航电子地图制作测绘资质的单位管理，其他单位或个人不得接触；地理信息数据必须存储于境内。

随着测绘设备的发展，部分测绘活动已经可以依托搭载有高新测绘设备的车辆开展，相关车辆行驶过目标地区后，测绘数据就可以自动采集集成。国家安全机关工作发现，为快速大量采集中国测绘数据，A公司购入多辆汽车并加装高精度雷达、GPS及光学镜头等设备，企图提高测绘效率，降低被主管部门发现的风险。

可以预见的是，在这次非法测绘调查之后，今后国内对智能驾驶测试行业的审查和监督一定会变得越发严格。

当然这给国内的车企也都敲响了警钟，几乎国内所有的车企都在大力研发自动驾驶相关的业务，地图信息都存储在企业内部，网络数据安全就显得格外重要。

除了最新出现的这一重大安全隐患外，伴随智能驾驶所带来的道路交通安全问题也愈演愈烈。

10月18日，阿维塔官方发布声明，回应重庆一小区居民就阿维塔新车自动泊车所产生的争议，内容显示为，该小区居民对于阿维塔07无人自助泊车的安全性产生担忧，遂向相关部门投诉。

目前在我国还没有明确的L3级自动驾驶上路，所有无人自主泊车从法律和监管来看都属于超脱了辅助驾驶的范围，所以存在争议也是正常的，毕竟没有被国标认证的技术，出了问题还是归属驾驶者本人。

当然，关于辅助驾驶的安全问题从这项技术诞生到目前为止，一直是争议不断，同时国内法规还没有明确的关于自动驾驶的强制认定标准，消费者的担心也是理所当然，毕竟对多数人来说这种风险还是难以承担的。

特别是在目前的行业宣传下，辅助驾驶被描绘得如同自动驾驶一般，即使用户手册上、做出了一系列的限定，但很少有用户能认真的学习完这些内容，甚至发生了不少用户将辅助驾驶当自动驾驶在使用的案例。

建立健全一套面向高级别自动驾驶的整形开发和运行全周期监管的系统就变得十分重要。

美国国家公路交通安全管理局缺陷调查办公室于当地时间10月17日对特斯拉完全自动驾驶（FSD）功能启动调查。值得注意的是，此次调查涉及4起在FSD启用期间的事故，其中有一起事故造成1名行人死亡。

2023年2月13日，特斯拉就曾在美召回超过203万辆汽车，原因是NHTSA认为自动驾驶系统无法确保驾驶员集中注意力，并且“可能导致可预见的系统滥用”。在随后的软件更新中，特斯拉提升了驾驶员状态检测的能力和警报，“以进一步鼓励驾驶员遵守其驾驶责任”。

就在一周前，马斯克还在“WE，ROBOT”发布会上表示，Model 3以及Model Y的无人驾驶技术会大幅提升，将实现无人驾驶的完全自动驾驶技术，预计在明年，所有新车型将在加利福尼亚州和德克萨斯州上路，并配备无人监督的全自动驾驶软件。

就美国目前的态度，特斯拉的FSD恐怕还有很长的路要走。

在国内市场上，各大车企也都是各自为战，没有一个明确的体系，毕竟从管理的角度来看，行业内形成一套合理的标准比国标的制定要来到迅速，行业联盟从某些角度来看将有利于技术的安全发展。

智能网联汽车应当建立起自己的生态联盟，保证整个行业的健康安全发展，毕竟一旦出现安全问题，受影响的将会是整个汽车行业，而不是某一家企业。

比如在如何预防辅助驾驶技术被滥用，提升辅助驾驶车辆对路况的感知和判断上，都是有利的。

近日，2024年世界智能网联汽车大会在北京结束，在本次大会上，工信部部长金壮龙发言中也鼓励建立自动驾驶数据共享和模型训练平台，让技术进步运行在安全的数据之上。

根据统计，截至2023年底，中国智能网联汽车市场规模达到了1613亿元人民币，相较于2019年的636亿元，实现了显著的增长，同时预计2024年的产业规模将达到2152亿元，再创新高。

与当年互联网浪潮席卷所带来的网络安全议题一样，智能网联汽车在规模扩大的同时也面临着安全问题的新思考。

进入发展的快车道后，如何保证安全高效的运行是整个行业所要思考的问题，比起技术进步来说，技术安全更为重要。