最近奇瑞旗下的两位“公子”到底怎么了?“擦边”新闻却不断,前有捷途,后有iCAR,已经有前车之鉴了,奇瑞旗下的“公子”还不老实,今天倒要好好盘盘擦边的始作俑者-捷途汽车。为啥不是想怎么卖多点?或者是另一种新颖的营销手段?
“擦边”也是一种卖车方式?
在2024年5月,捷途汽车宁夏宁达捷瑞店在某音女主播直播过程中,因直播间画面低俗露骨被无限期封禁。这消息一曝出来,网络上瞬间炸开了锅,有些网友表示,车圈“美女”+“直播”的营销确实能吸引一波流量,但不一定是销量;有4s店曾表示:直播3个月仅售出9辆车,直播卖车的主播们,把汽车直播变成了才艺秀场,直播倒是火了,但苦的是经销商。更有意思的是,小编发现捷途在宁夏的4S店直播被封的可不止这一家,还有好几家违规账号,会不会被封也是因为这一种“新颖”的营销方式呢?自己学坏就算了,还把隔离的iCAR给教坏了,因为在该事件不久后,iCAR就在成都车展被爆出涉嫌“擦边”,只能说这两位真是卧龙凤雏。
投诉竟比销量多?
不查不知道,一查吓一跳,捷途汽车在某车质量平台就论投诉就有63页,就今年上半年来说,就有9页多了,虽然有些是旧款,但捷途好歹也上点心吧,旧款出现的问题,是不是应该要好好改进呢?但捷途汽车的部分车型质量倒是非常统一,就拿车身生锈的问题,足足两页都是捷途X70,找一台不一样都难。可能会有人说2021年投诉都有,是不是意味着是以前发生的呢?
错!捷途X70的投诉截止至2024年10月18日,不过论车身生锈今天倒是有一台不重样的,有车主在汽车维权反映,其捷途X90 plus出现锈蚀,这算新鲜滚烫了吧。捷途汽车不是有一款捷途旅行者是可以越野的吗?既然能做越野的车,为啥会出现那么多车身生锈的问题呢?都知道越野的车基本都会遇到一些跋山涉水,泥泞道路,那如果车身那么容易生锈,是不是会带来一定的安全隐患呢?是不是能说明该品牌的质量还有其他问题呢?
有人就会说,捷途虽然页数多,毕竟别人也成立一段时间了。没错,捷途在2018年成立,到现在也有六年,投诉页面也不算多,但捷途在19年开始就一直不断的投诉,那是不是能说明捷途在汽车品质这块没有真正用心去优化呢?是不是对车主的投诉都抱着不上心的状态呢?
质量被投诉也算了,捷途在设计上也上点心吧,捷途山海L7上市没多久,就被说这设计算不算是明目张胆的抄理想?上市后的销量也仅有2658辆,要不是因为价格比理想低,说不定这酷似理想的车销量可能更不乐观吧?有点怀疑这车是不是为一些差点预算上理想而上不到,但想圆了理想梦的人而打造的?
汽车网评:
捷途汽车上市也有一段时间了,质量投诉和擦边新闻都有,不过捷途今年销量是卖得不错的,所以提醒你不要在销量起势的时候被某些因素所影响,不然只会越陷越深。
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