最近奇瑞旗下的两位“公子”到底怎么了？“擦边”新闻却不断，前有捷途，后有iCAR，已经有前车之鉴了，奇瑞旗下的“公子”还不老实，今天倒要好好盘盘擦边的始作俑者-捷途汽车。为啥不是想怎么卖多点？或者是另一种新颖的营销手段？
“擦边”也是一种卖车方式？
在2024年5月，捷途汽车宁夏宁达捷瑞店在某音女主播直播过程中，因直播间画面低俗露骨被无限期封禁。这消息一曝出来，网络上瞬间炸开了锅，有些网友表示，车圈“美女”+“直播”的营销确实能吸引一波流量，但不一定是销量；有4s店曾表示：直播3个月仅售出9辆车，直播卖车的主播们，把汽车直播变成了才艺秀场，直播倒是火了，但苦的是经销商。更有意思的是，小编发现捷途在宁夏的4S店直播被封的可不止这一家，还有好几家违规账号，会不会被封也是因为这一种“新颖”的营销方式呢？自己学坏就算了，还把隔离的iCAR给教坏了，因为在该事件不久后，iCAR就在成都车展被爆出涉嫌“擦边”，只能说这两位真是卧龙凤雏。
投诉竟比销量多？
不查不知道，一查吓一跳，捷途汽车在某车质量平台就论投诉就有63页，就今年上半年来说，就有9页多了，虽然有些是旧款，但捷途好歹也上点心吧，旧款出现的问题，是不是应该要好好改进呢？但捷途汽车的部分车型质量倒是非常统一，就拿车身生锈的问题，足足两页都是捷途X70，找一台不一样都难。可能会有人说2021年投诉都有，是不是意味着是以前发生的呢？
错！捷途X70的投诉截止至2024年10月18日，不过论车身生锈今天倒是有一台不重样的，有车主在汽车维权反映，其捷途X90 plus出现锈蚀，这算新鲜滚烫了吧。捷途汽车不是有一款捷途旅行者是可以越野的吗？既然能做越野的车，为啥会出现那么多车身生锈的问题呢？都知道越野的车基本都会遇到一些跋山涉水，泥泞道路，那如果车身那么容易生锈，是不是会带来一定的安全隐患呢？是不是能说明该品牌的质量还有其他问题呢？
有人就会说，捷途虽然页数多，毕竟别人也成立一段时间了。没错，捷途在2018年成立，到现在也有六年，投诉页面也不算多，但捷途在19年开始就一直不断的投诉，那是不是能说明捷途在汽车品质这块没有真正用心去优化呢？是不是对车主的投诉都抱着不上心的状态呢？
质量被投诉也算了，捷途在设计上也上点心吧，捷途山海L7上市没多久，就被说这设计算不算是明目张胆的抄理想？上市后的销量也仅有2658辆，要不是因为价格比理想低，说不定这酷似理想的车销量可能更不乐观吧？有点怀疑这车是不是为一些差点预算上理想而上不到，但想圆了理想梦的人而打造的？
汽车网评：
捷途汽车上市也有一段时间了，质量投诉和擦边新闻都有，不过捷途今年销量是卖得不错的，所以提醒你不要在销量起势的时候被某些因素所影响，不然只会越陷越深。
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