在9月份的新车申报目录中，五菱汽车申报了全新一代的五菱宏光MINIEV车型，新一代车型除了两门版之外，还首次增加了四门版车型，让其实用性进一步增加了。近日，新一代五菱宏光INIEV的四门版实车现身街头，预计距离正式上市的时间不会太远了。
相比现款车型，新一代五菱宏光MINIEV的整体外观设计更为圆润，尤其是前脸部分，大灯尺寸变得更大了，轮廓也更为圆润，视觉效果很卡通。两侧大灯组之间取消了封闭式中网饰板，改为了全封闭式的设计，整个前脸只有牌照框下部带有很小的进气格栅造型。
车身侧面部分，前机舱明显变得更长了一些，而最大的亮点就是四门结构了。根据此前的申报信息显示，四门版车型的尺寸和两门版保持一致，而从实车来看，前后门的比例还是很协调的。具体的尺寸数据方面，长宽高分别为3256/1510/1578mm，轴距为2190mm，车身长度比三代车型增加了162mm。
尾部的整体造型也要比现款车型更圆润，车身线条都是柔和的过渡，尾灯造型和前大灯相呼应。另外新款车型的后尾门开口面积变得更大了，后备箱开口离地间隙更低了，对于后备箱物品的拿取将会更加便利。
内饰部分的整体视觉效果相比现款更为精致，使用了悬浮式的仪表盘和中控大屏，中间的空调出风口使用了椭圆形的镀铬边框，而两端的空调出风口则是圆形设计，也带有镀铬装饰。
新款车型使用了电子手刹，换挡则还是旋钮式，前排地板使用了贯通式的结构。
在经过了加长之后，新款车型的后排空间会进一步提升，另外从实车来看，后排座椅的坐垫也明显加长了，舒适性也会更好了，另外四门版的加入，上下后排也更方便了，买菜代步接娃更合适了。
动力部分，新款车型继续搭载后置单电机，电机最大功率30kW，匹配电磷酸铁锂电池，最高车速为100km/h。
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这一切应该只是个开始，未来大概率还会有更多车型加入厮杀中。
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