我相信没有人能料到,今年最影响新能源汽车产业的车型,会是家用MPV。
别质疑,我们看看数据,在中国汽车流通协会发布的最新数据显示,2024年1-8月,新能源乘用车以超600万台的零售销量,同比增长了35.1%。其中,MPV同比增长了48.4%,远远高于平均增速,更胜SUV的41%同比增长,并且从近两年市面上所推出的MPV新车,不论是传统车企或是新势力,也不难发现,均以家用场景使用属性为主要诉求。
所以,在国内素有MPV代名词的GL8车系也推出了GL8陆尊PHEV版本,并在不久前的9月,别克GL8家族第200万台车型正式下线,200万产销的背后是市场占有率第一、保值率市场第一,庞大的用户基数以及深厚优良的市场口碑等荣誉标签。
不过GL8虽好,但对于多人口的家庭用户用车而言,却有不少令人却步的因素,好比超过5.2米车长以及偏向商务使用,如果能有一辆同样拥有上汽通用全球领先的制造工艺和技术底蕴,以及完善的新能源技术全链路体系实力,车长控制在5米并且售价上更亲民的选择,相信也能获得不少用户的青睐,但市面上有吗?
有的,并将于第四季度登场。
我就不卖关子了,这款新车就是上汽荣威 iMAX8 DMH新陆尊,作为同集团的另一款MPV车型,据说,上汽荣威 iMAX8 DMH新陆尊除了拥有与别克GL8一脉相承的大厂品质外,在底盘结构、转向系统、底层供应商等层面进行了传承和延续,并且针对家用使用场景进行升级。
更可以直白的说,就连负责操刀上汽荣威 iMAX8 DMH新陆尊的开发工作,也是原GL8人马所加持。这使得荣威 iMAX8 DMH新陆尊在保留GL8优势的同时,能够更好地找准家用 MPV 的市场定位,精准满足家庭用户的出行需求。
似别克GL8,更胜别克GL8?
如此的信息自然不是空穴来风,大家可以参考以下源自内部的笔记图,当中便详细记载了上汽荣威 iMAX8 DMH新陆尊与别克GL8的对比,除了可以清楚看到两台车共享供应商之外,上汽荣威 iMAX8 DMH新陆尊将拥有更强的电机动力,以及更贴近于老人小孩使用场景的专属设计,更重要的是最后一点,上汽荣威 iMAX8 DMH新陆尊将采用最新DMH超级混动系统,可以说,上汽荣威 iMAX8 DMH新陆尊就是别克GL8陆尊PHEV的家用版,不拘泥于传统MPV“冰冷”的商务感,有不少带有人情味的家用设计小巧思。
面对这样劲爆的消息,笔者自然有义务进行新车的深掘,果真又获得了更诱人的产品亮点。
好比笔记中提到,两台车将共享供应商,上汽荣威 iMAX8 DMH新陆尊采用相同上汽MPV专属底盘结构,包含了同款全框式前副车架、同为前麦弗逊式/后多连杆式独立悬挂、同德国博世第三代BD-EPS高级转向系统,就连减震器供应商也相同。故让新车拥有395mm超低地台高度,数据层面低于别克GL8 402mm的地台高度,乘客上下车更便捷安全,更友好老人以及小孩。第二排座椅支持前后360mm超长距离移动,第三排座椅可实现前后200mm超长距离移动,这也是目前同级别唯一拥有此功能的车型,可以说从细节处考虑到了家用场景。
在MPV最注重的二排座椅、滑移门、减震器等部件,荣威 iMAX8 DMH新陆尊与GL8做到了同享供应商。除此之外,荣威 iMAX8 DMH新陆尊座椅拥有4向腰托,加上具备座椅记忆功能的定制化座椅,更有加热通风按摩随心组合,缓解家人旅途中的疲乏和酸痛。搭配独有全车声学夹层隔音玻璃设计,能够超高效吸隔车内外噪声,舒享静谧空间。
那硬件相同情况下,技术同样也得跟上,荣威 iMAX8 DMH新陆尊与GL8共享深厚的技术。两者均采用BMW 5系同源的德国博世第三代BD-EPS高级转向系统,转弯半径5.9m,手感柔和、指向精准。全车配备的38个大尺寸舒适衬套、高强度锻铝摆臂,具有重量轻、强度高、隔振好、侧倾小的特点,弯道适应性更好,抓地力更强,辅以5米长的车长,不仅方便停放小区停车位,亦可以更灵活行走于巷道或是郊外行走,不同于商务用MPV,荣威 iMAX8 DMH新陆尊不仅要让乘客们愉悦,还要使驾驶员畅快。
所以基本可以断言,在同款底盘、操控、结构下,荣威 iMAX8 DMH新陆尊足以带来媲美GL8的行驶质感。
另一重点:动力
荣威 iMAX8 DMH新陆尊将搭载1.5T DMH超级混动技术,驱动电机动力峰值功率可达176kW,峰值扭矩可达390N·m,优于别克GL8 的160KW/330N·m,将带来更强的动力输出。配备混动专用高效长续航电池,电池容量达到24.7kWh,数据层面高于GL8陆尊PHEV 24.4 kWh的电池。虽然油箱体积较别克GL8略小,但在满油满电综合续航里程上将会有更进一步的优异表现和优势。WLTC馈电油耗表现更优,仅为6.3L,优于别克GL8 6.97L,用车成本更低,更适合精打细算的家庭用户。
最后则是安全性,也是目前最让用户对于MPV投以最高质疑的地方。从笔记图就可以看到,在设计这款MPV之初,制造团队就已经在考虑整车的安全品质。荣威 iMAX8 DMH新陆尊采用上汽MPV专属高强度笼式车身结构,车身高强度钢比例高达81.3%,远高于别克GL8的73%;前防撞梁长达1380mm,辅以超大面积侧气帘,充气体积可达60L,充气面积分布均匀,覆盖整个侧面窗框区域,并与前排正面气囊重叠覆盖,给到前、中、后三排乘员全方位防护。
写在文后:
说真的,今年以来询问笔者对于MPV购买意见的人越来越多。别克GL8虽好,但过于商用领域使用的印象,在不利于家庭用户的选择之下,也让日系家用MPV瓜分了不少销量份额。即将上市的上汽荣威 iMAX8 DMH新陆尊将是最佳的权宜之选,不仅拥有与别克GL8相同的制造工艺以及技术水平,DMH超级混动技术的使用也大大降低用车成本,还从全家乘坐的舒适性和安全性上下足了功夫,哪怕你是三代同堂或是多娃家庭,堪称家用版GL8的上汽荣威 iMAX8 DMH新陆尊,无疑能给成为家庭用车的最佳选择。
近日,长城汽车股份有限公司(股票代码:601633.SH,02333.HK,82333.HK;以下简称“长城汽车”)发布2024年第三季度报告。2024年第三季度,长城汽车营收50
自10月26日上市以来,长安马自达MAZDA EZ-6(以下称EZ-6)市场热度全面霸榜。新车“好看、好开、好聪明、好安全”的“四好旗舰”树立了合资新能源B级轿车市场的全新价值标准
新晋纽北最速四门车,中国人自己的“Mi Power”!#小米SU7 Ultra定价81.49万# #小米su7ultra纽北最快四门车#小米su7 ultra售价81.49万,将于
10月30日, 一汽-大众油电SUV家族和海底捞火锅官宣合作“搞事情”,共同打造了主题为“聚众捞人 不误正夜”的一系列联动事件。除了推出联名套餐,双方还在上海打造了商圈主题店和露营
【文/财圈社&道哥说车 张浅】“小米变珍珠了。”“年轻人的第一台车(贷款)。”“雷布斯······疯了?”“这不是我认识的小米能做出来的定价。”“这是啥定价策略?二十多万和八十多万
奥运冠军孙佳俊成为全新岚图梦想家车主
最近几天,有两起热点事件,让“增混”这一名词进入了更多人的视野。10月24日,宁德时代发布骁遥超级增混电池,纯电续航里程400公里以上,兼具4C超充功能。在这场发布会上,宁德时代市
11月5日,全球汽车后市场瞩目的焦点——美国SEMA(Specialty Equipment Market Association)展将在美国拉斯维加斯盛大启幕,在这场国际顶尖的
小米汽车发布巅峰性能科技轿车——小米SU7 Ultra。作为小米汽车高性能旗舰,小米SU7 Ultra为巅峰驾驶而生,集巅峰性能、巅峰科技、巅峰驾驭于一身,可街可赛。小米SU7 U
MINI品牌也扛不住了。近日,MINI中国公布了关于MINI品牌全新电动车型限时礼遇价,并对老客户提供保价的说明。其中,全新电动MINI COOPER限时礼遇价为14.88万元起,
自主品牌卷出了花,跨国车企也跟着卷起来。近日,宝马与清华大学成立未来出行联合研究院,聚焦人工智能、V2X车联网技术、固态电池等前沿技术领域;保时捷在华正在“招兵买马”,主攻智能化;
都2024年了,电动车还自燃、贬值、虚标、充电难吗?到底值不值得买?实测出真知,2024第十届中国汽车“金轱辘奖”测评——纯电动车系列火热进行中!此视频是测评团队的一些工作花絮,最终获奖名单将在11月14日举办的颁奖盛典公布。欢迎在评论区中留下你认为最值得买的纯电动车!
10 月 29 日晚,小米新品发布会上,小米 SU7 Ultra 量产版正式开启预售,预售价 81.49 万元,这款车一经发布便引发了广泛关注,在国内汽车市场中掀起了一阵波澜。这个
正所谓“好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一”。在当代,无论是煽情还是耍酷,都没有“有趣”来的吸引人,“拒绝内耗”的新生代,正在以更加鲜活的姿态“整治”社会风貌,而这种一生爱整活
“一车可变四房” 全新启辰VX6大平层 给元PLUS上了一课!
在新能源越野车这个领域,安全一定是至关重要的,最近北京bj60雷霆做了三项暴力实验,我一起看看结果如何呢
极氪MIX:从用户的需求和期待出发,颠覆已有认知、突破一切想象。创新与颠覆,是整场极氪MIX发布会想要传达的关键词。在极氪MIX身上,品牌确实投入了巨大的创新,呈现给我们的是一个全