撰文 / 涂彦平
编辑 / 黄大路
设计 / 师 超
当前的插电混动市场究竟有多卷? 续航里程1000公里不好意思讲话,1500公里也是洒洒水啦,而且已经有少数车型开始突破2000公里。 现在,在续航2000公里之上,插电混动车型中,又一项吉尼斯世界纪录诞生了。 近日,在全球最具影响力和权威性的纪录认证机构吉尼斯的全程公证下,“上汽荣威D7 DMH吉尼斯世界纪录挑战赛”在乌鲁木齐圆满落幕。 荣威D7 DMH世界冠军版以超2208.719km的续航水平和低至2.49L/100km的平均油耗数据,正式摘得“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”的吉尼斯世界纪录称号。 这项纪录,一举将荣威D7 DMH送上“全球最低油耗的混动B级车”王座。 凭实力刷新纪录 这次荣威D7 DMH吉尼斯世界纪录挑战赛历时4天,以兰州为起点,途径嘉峪关、敦煌、吐鲁番等地,最终抵达乌鲁木齐。 整个行程驾驶工况覆盖戈壁滩、雪地、山地等,最低温度达零下8度。复杂路况和低温环境远比真实用车场景更为严苛。而依托于搭载的DMH超级混动系统,荣威D7 DMH世界冠军版交出了一份令人满意的答卷。 众所周知,吉尼斯世界纪录是世界上最具影响力和权威性的纪录认证机构,认证过程严苛、复杂,在全球范围内都具有认可度。荣威D7 DMH世界冠军版能拿下这份殊荣,本身就是对其硬实力的强大背书。 上汽DMH超级混动系统包含了行业首创的五合一动力总成大脑 PICU、P1+P3构型的双电机混动专用变速箱等混动专用软硬件。1.5L高效混动发动机最高热效率大于43%,具有16:1超高压缩比,85%的工作时间都在高效工作区间。同轴P1驱动单元,少两对传递齿轮,传动更直接,效率大幅提高,实现高效油电转化。PICU将混动模式控制、发动机控制、混动变速箱控制、空调控制和热管理控制“五合一”实现变量共享。这次荣威D7 DMH世界冠军版破纪录,不是靠大油箱延长续航,关键是行业首创的PICU高效能量管理技术。 上汽DMH超级混动技术和比亚迪DM-i超级混动技术属于混动技术的第一阵营,都是中国混动的佼佼者,分别是国家队和民营企业的实力代表。这一次,上汽荣威D7 DMH世界冠军版2.49L/100km的实测平均油耗,再一次展示了中国混动技术的精益求精。中国自主品牌在混动技术上你追我赶,正是中国品牌技术实力和创新精神的体现。 更长的续航里程,更低的油耗,最终受惠的,是广大中国消费者。 DMH领先时代来了 作为自主品牌国家队第一阵营代表,上汽集团早在2010年便展开了对新能源技术的探索,在纯电动、插电混动、燃料电池三种不同新能源技术路径都展开了自主研发。 尤其是在当时被行业普遍认为是过渡方案的插混技术领域,上汽集团十几年来一直保持着持续深耕和创新。 “上汽插电式混合动力关键技术攻关及产业化应用”获得2016年度中国汽车工业科学技术奖一等奖,上汽集团因此成为首个在插电混动技术领域获此殊荣的自主车企。 上汽集团自主研发的“低能耗插电式混合动力乘用车关键技术及其产业化”项目荣获2017年度国家科学技术进步奖二等奖,同时也是2017年度交通运输组获奖项目中唯一的汽车类项目。上汽也是国内最早获得该奖项的自主品牌。 2023年,上汽荣威品牌全新序列“D家族”的首款产品——荣威D7上市,新车定位中高级轿车,推出纯电EV车型和插电混合动力DMH车型两种版本。 其中,荣威D7 DMH搭载的DMH超级混动系统是上汽十年深耕混动技术的代表作,一举打破了日系在这一领域的专利垄断局面。而荣威D7 DMH也是上汽DMH混动技术的首发车型。 在“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选活动中,上汽荣威D7 DMH从长安福特、华晨宝马、一汽红旗等15款汽车动力系统中脱颖而出,获得“十佳发动机及混动系统”荣誉。 此外,在中国汽研举办的2023混合动力汽车极限挑战赛中,上汽荣威D7 DMH在综合表现与纯电续航测试中,战胜同组别广汽本田雅阁PHEV、比亚迪汉DM-i等车型,拿下中大型轿车组第一;在亏电能耗方面,夺得全车型组冠军,位列18款参赛混动主流车型的第一。 2024年夏季,在30秒懂车举办的“极热马拉松2000km插混续航大挑战”中,荣威D7 DMH最终跑出了2160km的优异成绩,位列榜首。紧随其后的是比亚迪秦L和雅阁e:PHEV,分别跑出1897km和1888km的成绩。 数据是最好的营销,实战是最好的背书。毫不夸张地说,中国混动已经迎来上汽DMH的领先时代。而上汽荣威D7 DMH世界冠军版这款混动轿车,则扛起了最长续航、最省油B级车的价值标杆。 在刚刚过去的9月,得益于行业首推的零自燃三电终身质保和5.5亿元置换补贴政策,上汽荣威销量环比劲增26.76%。其中,新能源板块,在世界级DMH超级混动技术的赋能下,上汽荣威D家族9月销量环比增长12.57%。 作为新版本车型,上汽荣威D7 DMH世界冠军版将于今年11月初正式上市,“10万级长续航最强超混”将普惠更多用户,也将助推荣威销量再创新高。 未来,上汽荣威将持续以用户为中心,加快攻坚创新技术、强化产品质量标准,推动中国汽车产业的电动化及智能化进程,为用户提供更具长期价值、更具品质的产品及体验。
8月新车和改款齐上阵,特斯拉/合资/自主品牌一场混战!
30万级纯电大六座:昊铂HL与理想i8,谁能定义家庭出行新标准?
此次获批上海示范应用牌照,标志着文远知行Robotaxi正式打开全球第10城。
重庆渝大昌汽车音响改装!奔驰V260威霆商务汽车防火墙全车隔音降噪改装安博士蓝钻,全方位降低发动机噪音困扰!
奇瑞瑞虎9 C-DM OTA更新 多项升级优化 用车体验更完善
东风猛士M817放大招!混动系统900小时狂虐无故障,问鼎可靠性之王!
在一起,共守护,奇瑞-榕江公益战略迈入2.0新阶段
豪华纯电价值之选 一汽奥迪Q6L e-tron家族开启预售
加速当儿戏?屏幕遮短板?奥迪全域800V+ 华为乾崑智驾,谁还做选择题?
“中国电动+法式驾控”!限时10.88万的示界06,不比银河E5更香
工信部第397批新车申报解读
点燃消费者热情 奥迪Q6L e-tron预售价35.3万起
豪华新章,由一汽奥迪 A5L 五维进化开启
理想同级座椅、纯电220km、七座全电动调节……这台20万级混动SUV,怎么就“没对手”了?
重塑豪华纯电新标准,奥迪 Q6L e-tron 预售价公布
正引领着豪华电动出行的新风尚:奥迪Q6L e-tron
捷途山海L7 PLUS配1.5T插混,如理想般舒适,家用性价比之选?
“厂二代”们的断舍离
比亚迪为智能泊车安全兜底!腾势N9驾控OTA重磅升级
比亚迪上半年累计销量近214.6万辆,继续领跑全球汽车市场,也是全球唯一一家上半年销量超200万的中国车企。