从官图来看，LYRIQ V在2025款LYRIQ车型的基础上改造，换装磨砂灰色车漆，前脸依旧是黑色封闭式前格栅和直列式LED大灯。不过前保险杠重新设计，采用分段式设计，内嵌网格元素，机甲风格比较浓郁。
侧面线条比较简洁稳重，设计了悬浮式车顶和隐藏式门把手，轮眉不再“熏黑”，而是与车身同色。可以看到，侧面后车门配备了专属的V标识，并且采用了全新熏黑轮辋，轮辋带有Brembo刹车卡钳，符合性能车型的特点。
车尾层次感丰富，后挡风玻璃大幅度倾斜，尾部的分段式尾灯兼具横向和竖向元素，颇为时尚。V标识和LYRIQ再次说明了车型身份。后保险杠依旧融入了网格元素，与前脸相呼应，和2025款海外LYRIQ普通版车型有了区分。
遗憾的是，凯迪拉克并没有揭露新车全部的内饰设计，只能从宣传视频略知一二。LYRIQ V或许会有全新的方向盘，并且采用软性皮质包裹。对比2025款海外LYRIQ普通版，该车方向盘上的凯迪拉克的LOGO换成了V标，同时，多功能方向盘上还多了一个红色V按键，可以一键进入高性能模式。LYRIQ V作为高性能电动车型，预计会在座椅设计、底盘等方面有所升级。
官方尚没有披露这款车的动力系统、续航里程。有外媒预测，LYRIQ V与LYRIQ普通版双电机车型相比，其电机最大功率预计会进一步增加。当前海外在售的LYRIQ普通版全轮驱动车型电机最大马力在500Ps，同平台动力参数调校最高的雪佛兰Blazer EV SS最大马力为557Ps，LYRIQ V的电机功率很有可能与之持平，或者是达到更高水平。还可以参考的是，目前国内在售IQ锐歌四驱高性能尊贵版的0-100km/h加速为4.6秒，电机最大功率375kW，最大扭矩710N·m，LYRIQ V预计会更高。
编辑/怡然
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