比亚迪在今年 5 月底发布的第五代 DM 混动技术，插混专用发动机的热效率首次突破了 46%，亏电油耗达到 2.9L/100km，是当时所有插混车型中的最低水平，配合大尺寸油箱之后，比亚迪第五代 DM 技术可以让整车的综合续航里程达到 2100km，着实是给汽车行业带来不少 " 技术性震撼 "，但没想到没过几个月，吉利就带来了与之抗衡的插混技术。
10月30日，吉利汽车以一场震撼业界的技术发布会，正式揭开了其新一代雷神EM-i超级电混技术的神秘面纱，不仅标志着吉利在混动技术领域迈出了历史性的一步，更预示着2L油耗时代的大门已被悄然推开。
百公里油耗低至2L级
雷神EM-i超级电混实现了混动电驱、高效燃烧、智能AI、冗余安全等多个技术领域的创新，为用户带来了五个“新一代”的价值升级迭代，实测续航里程2390.5km，百公里油耗2.62L。
这套系统搭载了自主研发全新一代“驭风火龙卷”超高效燃烧系统，实现量产汽油发动机全球最高热效率46.5%，将“纯电11合1”理念导入电混领域，E-DHT 11合1混动电驱结构更紧凑，重量更轻，减重13.5%，节能效果更出色。
同时吉利把“纯电11合1”理念导入电混领域，开发出E-DHT 11合1混动电驱。结构更紧凑，重量更轻，减重13.5%，节能效果更出色。至此，吉利无论纯电还是电混，全面进入11合1时代。
吉利表示新一代雷神电混的P3电机的功率升级到160kW，配合神盾插混专用电池，亏电加速衰减率4%，从而达到满电状态和亏电状态的百公里加速只差0.3秒。
目前，雷神EM超级电混已获得“行车控制安全”和“馈电高速稳定性”两项专业认证。搭载雷神EM-i超级电混的银河星舰7，在亏电状态下以155km/h的高速在高环上连续行驶2个小时，仍没有出现性能衰减，充分验证了雷神EM-i超级电混的可靠性和稳定性。
人工智能技术让车辆更省油
雷神EM-i超级电混还率先将AI技术应用到动力领域，以星睿AI云动力实现智慧能量管理、智慧运动控制和智慧云诊断三大全新体验。
这一创新之举，使得车辆能够根据导航和大数据预测的惯用路线模式，智能调节动力系统的工作状态，实现高速用油、低速用电的全局最优策略，在城市通勤场景中最多可节油15%。
同时，车云融合技术的应用，让车辆能够提前预见爬坡工况需求，高效储电，提升爬坡动力，确保车辆不失速，经实测，相比同级别竞品，发动机转速降低500rpm，动力性能提升超过20%。
总的来说，混动市场已经逐渐成为主流市场，增速要比纯电市场更快更稳健，这就要求车企要不断迭代相关的技术，为用户带来更好更先进的混动系统。
目前，吉利汽车集团的新能源销量在逐步提高，9 月份集团累计售出 91134 辆新能源车，同比增长约 76%，环比增长超 20%，创下历史新高。如果全新一代雷神 EM-i 超级电混技术真被用户认可，吉利在新能源领域有望迎来新的突破，显然，吉利汽车依托雷神EM-i超级电混走到了行业前列。
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