让低配告别廉价感，2025款雅阁在细节上做出调整，优惠后11.98W起

以我个人的审美来看的话，低配版本的十代雅阁，以及十一代雅阁都会营造出莫名的廉价感，而导致这种廉价感产生的根本原因，其实就是因为低配车型给到了很普通的铝合金纯色轮毂。而针对高配版本的十代、十一代雅阁来讲，分别是给到了双五辐式的运动轮毂，以及五辐式的枪灰色运动轮毂，而它们的加入也进一步的提升了整车外观上的气质。

与此同时，也就在前段时间，十一代雅阁似乎发现了这一点，于是在推出2025款（中期改款）车型之后，在一些小的细节上做出了调整。不仅如此，在大家关注的价格方面，2025款车型同样是带来了6万元的终端优惠，惠后的报价来到了11.98万元起。有一说一，作为一台家喻户晓的“白领”座驾，如今价格来到十万出头（优惠后），也确实迎来了不少消费者的关注。所以说到这里，下面我们就来看看这台2025款的雅阁，到底是如何让低配告别廉价感的。【以上价格仅供参考，详情请咨询当地经销商】

首先是外观设计上，我们以实拍图中的这款豪华版（次低配）为例，可以看到2025款雅阁为豪华版提供了亮面黑的花瓣轮毂，对比此前的铝合金纯色轮毂确实有明显的差异，特别是搭配上图中这款极夜流银配色之后，整车的质感也发生了明显的变化。此外，与大多数车型一样，本田雅阁也同样是在车窗周围粘贴了镀铬饰条加以点缀，以便提升车侧的视觉高级感。

而除了这些之外，2025款车型的前脸和尾部依然延续了目前最新的设计语言，整个进气格栅进行了熏黑处理，更小的格栅尺寸以及两侧更精致的头灯造型，都会提升前脸的年轻时尚感。至于车尾部分，贯穿式的尾灯组造型纤细，点亮之后的效果也很吸睛，同时配合上灯组表面的熏黑处理，也进一步的提升了车尾的科技感和年轻运动感。

来到车内之后，十一代雅阁标配12.3英寸的中控屏，而且对比老款车型来说，新车的屏幕素质明显更高，而且4.0版本的车机系统，也能够带来更好的操作体验。此外，整个T型区的布局也更加简洁，就连空调出风口也采用了隐藏式的设计，藏于类似蜂窝状网格后方的设计，也能够营造出贯穿式的视觉效果。当然了，相比之下个人还是对中控屏下方的旋钮调节按键感兴趣，因为在它的表面集成了一个LED显示屏，不仅可以显示简约化的数字时钟，而且还能够在车机内部更换它的显示信息，同时还支持触控，这点我认为是整个车内更容易营造科技感的一个“小心思”。

那么在其它功能配置上，十一代雅阁也没有带来太多的惊喜，依旧是前排座椅通风加热，（高配、顶配），以及顶配车型上才有的后排座椅加热和手机无线充电等功能。此外，在次低配车型上，也就是图中这款豪华版，还标配了HUD抬头显示系统，这项配置要放在第十代车型上，一定不会给你标配到次低配车型当中。当然了，针对HUD这项功能来讲，其实也是在十一代雅阁身上才开始出现的。

最后就是动力系统方面，十一代雅阁依然是用到了192匹马力的1.5T发动机，最大260N·m的峰值扭矩，搭配上家族惯用的CVT变速器，能够让其在0-100km/h的加速中跑出8.6秒的成绩。相比之下，虽然这个加速水平逊色于同级竞品，但考虑到雅阁纯汽油版搭载的是1.5L排量的涡轮增压发动机，而竞品车型帕萨特和迈腾等车型，都用到了2.0T高功率发动机，所以在动力性能上也没有明显短板。不过在燃油经济性方面，虽然本田雅阁用的是小排量发动机，但它的百公里综合油耗达到了8.2L，对比竞品车型同样没有明显的优势。

总结

综上所述，如果你也像我一样，是一个比较在意颜值的潜在消费者，那么2025款雅阁在细节上的调整，或许会让你动心，而且再加上优惠后11.98万元起步的实惠价格，也让关注十一代雅阁的同学等到了时机。所以看到最后，屏幕前的各位对于本田雅阁有何不同的看法，不妨在评论区留言讨论。