动力强劲，座椅布局丰富，选燃油版中型SUV，全新瑞虎8 PLUS不容错

近几年，SUV的成长速度飞快，其中奇瑞汽车旗下的SUV也受到消费者的广泛喜爱，例如，瑞虎8、瑞虎L等车型终端销量都很可观。假如你的购车预算在10万元左右，还想要一台动力强劲的中型SUV，那么非全新瑞虎8 PLUS莫属了。

全新瑞虎8 PLUS上市于今年9月份，目前有10个版本在售，与老款车一样提供1.6T+7DCT和2.0T+8AT两种动力总成，官方指导价为10.99万元起，顶配版也仅为16.29万元，符合选购中型车用户的预期。其实除了价格下调外，全新瑞虎8 PLUS在外观和内饰方面也进行调整，下面就针对这款车具体了解一下。

首先是外观方面，全新瑞虎8 PLUS采用了全新的设计语言，大尺寸中网内部由银色小饰件铺满，看上去精致感十足。分体式前大灯与老款车相比有着浓郁的现代气息，LED远近光隐藏在前包围两侧，不仔细看很难被发现。全系标配自动大灯、大灯高度可调，高配版还多了自适应远近光，夜间会车也能避免手忙脚乱。

全新瑞虎8 PLUS的车长为4715mm，轴距为2710mm，账面参数略显普通，但有了修长腰线的加持，看着并不显小。该款车的轮毂有18/19英寸之分，放在该车上毫无违和感，不仅如此，新车还配备了隐藏式门把手，闭合状态下与车身融为一体，营造出满满的肌肉感。来到全新瑞虎8 PLUS的尾部，大量的横向线条购车而成，贯穿式后尾灯和分段式高位刹车灯均是“点睛之笔”。

拉开车门，进入全新瑞虎8 PLUS的座舱，“T”字形中控台上方由大面积的软性材质覆盖，手感和质感都不错。10.25英寸+15.6英寸双屏共同组成车辆智能化，相比老款车的12.3英寸双联屏设计，该设计更具视觉冲击力。为了营造简约的座舱环境，全新瑞虎8 PLUS还将挡把集成在方向盘右后方，原换挡机构位置由空调控制按键和车辆控制按键所取代。触控屏搭载Lion车机系统，UI界面炫酷直观，方便驾驶员查看，主菜单栏还给到一些快捷键，对智能化不熟悉的朋友可唤醒语音助手来获取对应信息。

空间上，全新瑞虎8 PLUS的座椅全部由仿皮材质包覆，柔软的填充就算长途行车也没有不适感。该款车提供5座版和7座版两种车型，其中7座版采用了2+3+2布局，比起2+2+3式设计，牺牲了上下车便利性，因此会被许多人诟病。然而我认为对于这样一款尺寸相当的车型来说，第三排可以当做应急来使用，日常情况下可以将后排座椅放倒来拓展后备箱容积。全新瑞虎8 PLUS五座版的后备厢容积在常规状态下就有889L，放倒后容积能达到1930L，储物空间相当不错。对了，该款车在乘坐空间方面也很给力，身高175cm的我坐前后排没有局促感，7座版的第三排头部空间还可以，但腿部活动比较受限。

最后是动力方面，全新瑞虎8 PLUS提供两种动力系统，其中1.6T车型的最大输出功率为145kW，2.0T车型的最大功率达到187kW，强劲的参数以及较高的底盘能带领用户前往任何想去的地方。通过对全新瑞虎8 PLUS 1.6T车型进行试驾，我认为该款车与老款车的驾驶感受相当，起步偏肉，但速度上来之后，提速还是比较快的，深踩踏板会有源源不断动力输出，超车也不是什么难事。刹车系统脚感尚可，轻踩制动踏板速度有明显下降，拥堵路段也不至于心里发慌。底盘调校偏运动取向，到了颠簸路段能传递部分震感至座舱，便于驾驶员了解周围环境，间接提升行车信心。

通过对全新瑞虎8 PLUS的深入了解，我认为该款车不仅内外兼修，更符合主流用户的审美，而且还动力还保持了一如既往的强劲，配合偏低价格来看，我认为全新瑞虎8 PLUS是款不可多得的车型。假如入手的话，建议考虑7座版，因为比5座版贵3000元原基础上就能获得承载力和灵活性更强的车型，所以7座版更值得一试。