对合资品牌来说，今年遇到了前所未有的挑战，广汽丰田自然也不例外。就在10月5日，广汽丰田官方公布了最新一期的销量数据，过去的10月份销量为78877辆，与9月份的70560辆的数据相比，环比增长11.8%。参考此前公布的相关数据，广汽丰田今年1-10月份累计销量共计为633717辆。
在“金九银十”的销量旺季以及以旧换新政策的带动之下，广汽丰田的市场表现得到提振。尤其对于部分热门畅销车型，销量成绩也优于预期。其中，凯美瑞的销量表现较为亮眼，10月份销量为18647辆，相比9月份16644辆的成绩，环比增长了12%，1-10月累计销量则为124062辆。
今年3月份，第九代凯美瑞正式上市，在前期产品新老交替的过程中，凯美瑞的销量确实受到一定的影响。但随着时间的推移，再加上6月份加推的2.5L智能电混双擎车型的加入，凯美瑞的销量接连几个月实现提升，并呈现增长的势头，基本恢复到往日的月销量水平。
而在MPV的领域，广汽丰田赛那的销量一直稳定发挥，并始终保持在MPV市场的前列。今年10月份，赛那的销量为8374辆，同比增长25.7%，今年1-10月累计销量则达到73446辆。今年4月份，广汽丰田赛那进行了改款并全系同步官降，销量保持相对的稳定，甚至一度成为MPV市场的销冠。空间大、省油、产品口碑好等优势，也是这款车能一直保持销量稳定的关键因素。
至于7座中大型SUV中较为热门的广汽丰田汉兰达，表现同样可圈可点，10月份卖出了8043辆新车，同比增长11.5%，相比9月份6988辆的销量，环比增长15.1%。而1-10月的累计销量则达到64737辆。
与造车新势力的同级别产品相比，汉兰达较为传统的车型，事实上并不缺乏竞争力。除了实用多功能的亮点之外，汉兰达的皮实可靠，往往也是消费者选择它的主要理由，毕竟对于家庭用户来说，用起来省心也是一种优势。
尽管广汽丰田还有更畅销的车型，但这次官方暂时只公布了这三款车型的销量数据，而它们无一例外都属于广汽丰田定位相对高级的车型。相比于直接炫耀销量，广汽丰田如今似乎更注重品牌形象的宣传，已不再局限于居家的传统属性。
如今国内汽车市场产品选择极其丰富，甚至有不少技术超前、配置豪华、高性价比的车型，但现实当中，不少消费者还是相对比较保守传统，并不是说新事物无法吸引他们，只是这部分消费者更注重可靠性和口碑，也并没有打算频繁换车。而广汽丰田的用户群，绝大部分都基于这些理由而选择丰田。
因此，未来较长的一段时间，广汽丰田还是能稳定保持目前的市场地位。当然，在当前新能源化、智能化快速发展的车市形势之下，广汽丰田也有必要加快新产品的开发和推出，预计即将上市的全新纯电动SUV——铂智3X，将会是广汽丰田在新能源领域里最重磅的车型，纯电动、L2++级智驾等产品点，对于相对保守的广汽丰田来说，无疑是一次重大的产品突破。
汽车网评：广汽丰田成立已有20周年，在11月13日，也就是广州车展前夕，广汽丰田还将举办20周年纪念大会，预计还会发布各种新车型及新技术。可以看出，广汽丰田并不被动，在看清形势之后也开始有所行动，这或将成为广汽丰田的关键转折时期。
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