随着问界M9，仰望U8的热销，我们知道原来中国的消费者根本不缺有钱人，只要产品给力，照样有很多用户买单。
严格意义上来说，只要购买到热销车型基本没有问题，但我们也奉劝大家购买豪车时一定要擦亮眼睛，避免买到一些月销非常低迷的新车。今天介绍的这款豪华品牌当初的定位可是要比保时捷还要高的，更是不屑与宝马，奔驰以及奥迪为伍！这家超豪华的品牌就是玛莎拉蒂。
近期想购买玛莎拉蒂的小伙伴一定要关注好这家车企的销量，因为整个第3季度该汽车品牌在国内的销量只有101辆，平均月销也就34辆，低迷到了极致。相信在很多小伙伴的眼里，玛莎拉蒂的品牌格调相当高。事实上，玛莎拉蒂也有价格便宜的新车，比如格雷嘉，最便宜的已经来到了54万左右。当然了，这需要一系列的限制条件，但不可否认这与豪华定位很不符合。
事实上，玛莎拉蒂旗下的新车并不是每一款都性能十足，采用大V6或者大V8的设计，但这款格雷嘉却很例外。这款格雷嘉于今年11月份正式完成了改款，最小排量只有2.0T。此外，当然了，作为豪华品牌自然还是拥有3.0T的动力系统。
而传动轴则是采用的8挡手自一体变速箱。底盘则是前双叉臂加后多连杆独立悬架系统，匹配了适时四驱。
来看外观设计，尽管已经是最新款的车型，但依然沿用的上一代家族式外观设计，鱼叉样式的logo，直瀑式的熏黑格栅，再加上标志性的21英寸大轮毂，依然是我们熟悉的玛莎拉蒂。至于尾部设计，依然非常唬人，匹配双边共四出的镀铬排气管。
内部设计看起来更像是一辆电动汽车，不仅拥有全液晶行车电脑，全液晶的中控大屏，甚至空调控制部分也是采用的触屏机构设计，还匹配了贯穿样式的空调出风口，电子石英钟，看起来极富科技属性。所谓的科技感更好，只能说比玛莎拉蒂其它车型要好一些。
从具体配置来看，表现得不够亮眼，搭载了5个安全气囊，匹配了倒车影像配置，至于现在非常潮流的全速自适应巡航，L2级别的智能辅助驾驶全部都需要选装，甚至连入门级的全景天窗同样需要进行选装。
严格意义上来说，50万的售价其实是存在一些水分的，听着很诱人但根本不是那回事，毕竟需要进行选装，贷款限制条件也很多。但是毫无疑问，不管是玛莎拉蒂还是保时捷，品牌调性已经在走下坡路，而玛莎拉蒂下坡的速度显然更快，已经刹不住车了。
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