作者 | 张左
编辑 | 志豪
P7+上市12分钟大订超1万,服务器被挤爆。
车东西11月7日消息,就在刚刚,何小鹏在自己的母校华南理工大学召开小鹏P7+上市发布会,展示小鹏坚定走AI智驾道路的决心。
▲小鹏汽车要做面向全球的AI汽车公司
发布会上,小鹏P7+高调亮相,新车共有三个版本,分别是长续航MAX、超长续航MAX和限定版MAX,起售价分别为18.68万、19.88万和21.88万。
▲小鹏P7+首发价格
这样的起售价比此前的预售价格20.98万便宜了2.3万,也是颇具诚意。
同时,何小鹏宣布新车上市即交付,明天就可以提新车。
▲何小鹏上台发布P7+
这次发布会也是小鹏对自己要走AI智驾道路,推动“油智同价”的一次强调。
在会后的采访中,何小鹏亲自宣布,小鹏P7+在发布会后12分钟大订量已经突破10000辆。
在P7+正式上市前5天,新车就已经开始了试驾,可以说获得这样的成绩,市场还是相对认可的。
作为小鹏的首台AI定义轿跑,从价格和配置上看,都还比较有诚意。
何小鹏在8月27日的小鹏汽车10周年活动就曾展示过公司将全面投入AI领域的决心。在本次发布开始,他更是提出小鹏要做“最积极拥抱AI的汽车公司”。
他说,小鹏汽车的使命是推动汽车市场从“油电同价”走向“油智同价”,让更多用户体验到高阶智驾的乐趣。
▲小鹏P7+两大特色
何小鹏认为未来的豪华不是配置的豪华,而是科技的豪华,也就是智能化的豪华。
▲小鹏P7+主打科技豪华
基于此,他提出小鹏的智驾会进行三步走,从辅助驾驶到部分场景无人驾驶,再到全场景无人驾驶。
▲小鹏P7+智驾技术框架
小鹏P7+为了达成目前全系标配的图灵AI高阶智驾,经历了三个研发阶段。分别是不能适配全场景的端到端多个小模型,见效快,但是算力和数据量上限低的车端到端架构大模型,以及现在迭代速度快,潜力大的全栈自研云端大模型。
▲小鹏P7+可不用激光雷达、高精地图
随后何小鹏介绍,在小鹏P7+上的鹰眼智驾方案采用单像素LOFIC架构,搭配800万像素摄像头,逆光和暗光表现更好。
▲小鹏P7+首发天玑5.4.0
后续更新方面,在首发搭载天玑 5.4.0,拟人感大幅提升的情况下,何小鹏承诺内部每两天进行一次升级,车友每月进行一次升级。
▲小鹏P7+电容方向盘设计
小鹏P7+上还将搭载一些细节配置,例如可以识别人手的电容方向盘,以及可以提示路人车辆处于自动驾驶的智驾小蓝灯。
何小鹏高调宣布,小鹏智驾团队的目标是百公里接管数量少于一次。
小鹏P7+本次一共发布了3个版本,分别是限定版MAX,首批500台,定价21.88万。
其余两个超长续航MAX,百公里加速5.9秒,定价19.88万。
长续航MAX,百公里加速6.9秒,定价18.68万。
这样的价格是比预售价格低了一些的。
最高配置版本电机最大功率230KW,最大扭矩450N·m,电池包76.3度,10%-80%快充仅需20分钟。
▲小鹏P7+能耗表现
何小鹏提出通过推电池来提升续航已经是上一代成本和重量的手段,而做能耗管理才是真正的技术手段。
在后续介绍中,何小鹏以实测活动中,16家媒体中有6家续航达成率达到100%为例,向证明小鹏的从不虚标里程。
▲小鹏P7+能耗可以OTA升级
他表示通过后续OTA升级,长续航版续航里程可从602公里升级到615公里,超长续航版续航里程可从710公里升级到725公里。
何小鹏还在发布会上宣布,要让C级轿车进入每公里4分钱时代。
基于此前小鹏P7的车主意见反馈,小鹏P7+在配置上确实下了一番功夫。
▲小鹏P7+外观配色
外观方面,小鹏P7+共有五种颜色,分别是银、黑、白、紫、米。此外还有一款亚光灰搭配熏黑轮毂和专属卡钳罩作为限定色。
前脸采用Robot face 家族式设计语言,整体是具有环绕型曲线的运动型轿跑。
▲小鹏P7+尺寸
据何小鹏介绍,小鹏想把P7+打造为轿跑外观,SUV空间的舒适C级车。车身尺寸为5056×1937×1512毫米,轴距为3000毫米。
整车采用A柱前移,C柱隐藏并后移的设计,最终车长超过了五米。
▲小鹏P7+电池包细节展示
何小鹏还表示,为了达到最大的空间利用率,小鹏P7+的电池包仅109mm厚,宣称是市面最薄800v电池包。
▲小鹏P7+后备箱储物能力展示
基于此,该车足足有725L的后备箱空间,后排放到后可组成2米成1.5米的双人床。
▲小鹏P7+座舱俯视图
此外,小鹏P7+还有2.1平方米的全景天幕,后排10度的电动无极调节,OEKO-TEX 100婴儿级健康认证,标配20kg承重的后排小桌板,全系标配8英寸后排娱乐屏等堆料配置。
在纯电轿跑,尤其是20万级别的市场上,新车的表现都略显尴尬。
而P7+将纯电轿跑的门槛进一步拉低到了18.68万元,还配置了高阶智驾和多种AI功能。
不难看出,在头部新能源的竞争中,单靠堆料来提升的竞争力毕竟有限。
这次,小鹏P7+拿出了AI定义汽车的新思路,至于其能不能胜出,最后还得看AI智驾的实际表现了。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
日前,我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到,梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布,作为Mythos series系列的首款量产车型,新车定位将高于迈巴赫,采用了诸多创新设计
10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版,27.99万值不值?
长安启源C798官图发布,分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观,聊聊定位和品控,针对家庭用户的又一抢眼选择
日前,我们通过一汽-大众官方渠道了解到,新款大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推3个配置,指导价区间为15.89万-17.87万元,新车顶配车型指导价下降0.12万元,并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗?近日,长安启源发布了全新车型C798的官图,有望于年底正式发布;从设计来看,新车采用了全新的设计风格,前脸是贯穿式灯带和分体式大灯;车身
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间