近日，全新一代宝马i3正在路试，有海外媒体拍摄到了该车的伪装实车图。新车代号为NA0，基于Neue Klasse平台打造。该车将使用宝马Vision Neue Klasse概念车（新世代概念车）的设计元素，预计2026 年发布。外媒表示，未来全新宝马i3轿车依旧与燃油版的全新3系共存，同时还可能会推出四电机版本的M3车型。
尽管全新一代宝马i3有着厚重伪装，不过我们也能发现一些耳目一新的设计元素。全新宝马i3传承了宝马家族的双肾格栅，不过中网横向拉长，强化了运动型轿车的特点。并且车头两侧设计了矩阵大灯，有可能像概念车一般将灯组融入中网，增添神秘感。此外，全新宝马i3灯组应该会设计互动交互功能。该车前包围有双散热口，这点区别概念车，显得更激进粗犷。
此外，全新宝马i3的C柱区域被遮挡。新世代概念车将C柱设计重新演绎，大幅度提升了后排视野。至于全新宝马i3会保留经典的“霍式弯角”还是未知数，拭目以待！
全新宝马i3尾部设计依旧立体，尾门中央采用了内凹设计。不过测试尾灯尺寸偏小，应该会考虑新世代概念车尾部狭长的灯组造型。
关于全新宝马i3的内饰设计，目前暂为有消息曝光。我们可以参考新世代概念车的设计亮点。除了缤纷的内饰配色以及100%天然、植物或矿物基且不含石油的内饰材料，新世代概念车最大的创新点在于BMW全景视域桥，即用全息投影技术把信息投影到挡风玻璃下缘的深色涂层区域上，将取代传统的仪表盘。座舱设计强调交互性，驾驶员可以通过手势将不规则中控屏上的内容移动到全景视域桥。还有，量产车型会贴近现实情况，大概不会采用概念车的四座布局，更加务实。
在动力系统方面，据外媒报道，新车预计将会配备单电机与双电机系统，配备800V架构，入门车型最大功率超过300马力。另外，据此前消息，全新宝马i3基于Neue Klasse平台打造，将采用第六代BMW eDrive技术，其电池组也将提升近20%的能量密度，另外结合空气动力学以及更高效的电机驱动和软件控制，将使新车的续航里程提高30%。
全新宝马i3登场后，将和奥迪 A4 e-tron、梅赛德斯-奔驰C级纯电版或者特斯拉 Model 3等车型展开竞争。此外，按照计划，未来宝马将推出六款基于Neue Klasse模块化底盘架构的新车型。随着 Neue Klasse平台的加速开发，预计未来几个月将在欧洲道路上看到更多原型车，翘首以待！
编辑/怡然
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