一汽奥迪26款新车亮相车展，A5L全球首发，新一轮产品攻势将开启

全新奥迪A5L全球首发

众所周知，早前奥迪海外市场对旗下车型命名规则进行调整，奇数编号的奥迪新车会配备传统内燃机，偶数编号的奥迪新车将与“e-tron”英文标识相结合，代表纯电动车。在全新命名规则下，当年的奥迪A4L变成了现在的奥迪A5L。在车展上，全新奥迪A5L也迎来全球首次亮相。

全新奥迪A5L是奥迪全新PPC平台的首款车型，采用了更为扁平的一体式进气格栅，搭配三维蜂窝状结构和纤巧精致的大灯，赋予新车型醒目的神态。车身侧面和尾部的设计也极具动感，外后视镜底座安装在车门外板而非车窗三角区内，能有效减少风噪，提升乘坐静谧性。此外，全新奥迪A5L还提供了丹霞棕、青城绿两款专属配色。

新车配备了11.9英寸液晶仪表屏、14.5英寸中控屏以及10.9英寸副驾屏，三块大屏联动，为驾驶者和乘客提供了更加智能的操作体验。此外，新车还引入了抬头显示系统、最高20个扬声器以及包含头枕音响的Bang&Olufsen音响系统，进一步提升了车内的娱乐性和舒适性。

更有看点的是智能化，采用了奥迪最新的E³ 1.2电子架构，从底层升级了车辆的功能网络，包括传动系统、辅助系统、信息娱乐系统等。此外，全新奥迪A5L还与国内头部智驾公司华为进行合作，配备了高级智能驾驶辅助系统。该系统不仅配备了常规的摄像头和毫米波雷达，还加入了三个激光雷达，并拥有高达400多TOPS的强大计算能力。在全新PPC高端平台和华为技术的加持下，全新奥迪A5L的智能化水平得到了显著提升。动力上搭载了2.0TFSI发动机，并配备48V轻混系统。

综上所述，全新奥迪A5L是一款集豪华、科技、运动于一身的豪华燃油车，将于2025年正式上市。新车进入市场后，继续与宝马3系和奔驰C级等竞品竞争。在轱辘哥看来，全新奥迪A5L在智能科技配置方面大幅度升级，已经全面超越竞品车型，也进一步契合了国内消费者的购车需求，如果价格方面也有惊喜，有望在市场上取得不错的成绩。

无图L2++高阶智驾为电车赋能

智能化进一步升级的车型还有奥迪Q6L e-tron家族，奥迪Q6L Sportback e-tron迎来了全球首秀。作为PPE豪华纯电平台诞生的首款量产车型，本届车展亮相的奥迪Q6L e-tron家族将搭载高级智能驾驶辅助系统，进一步满足用户对智能驾驶的高阶需求。这套系统采用双激光雷达和视觉融合感知方案，实现无图L2++全场景智驾能力。同时，智能座舱也将实现本土进化。

其他方面，奥迪Q6L e-tron家族采用奥迪sphere概念车风格前脸设计，并配备半隐藏式门把手以及可发光四环logo。车尾采用Sportback家族标志性的溜背式设计，营造出运动的轿跑造型。尾灯和后门之间贯穿着一根醒目的线条，凸显出D柱的经典轮拱宽体设计。

此外，新车的轴距也将增加105mm，并且采用曲面屏设计，包括14.5英寸奥迪MMI全景显示屏、11.9英寸奥迪虚拟座舱和10.9英寸MMI前排乘客显示屏。动力方面则是搭载由宁德时代提供的NCM811三元锂电芯组成的电池组，最大容量达到107kWh，CLTC工况下最大续航里程可达725km。同时，车辆支持800V直流充电技术，最大充电功率达到270kW，电量从5%充至80%仅需23分钟。在合适的充电条件下，充电10分钟即可增加续航里程255km。

从设计来看，奥迪Q6L e-tron家族相比时下在售的奥迪纯电动车Q4 e-tron和Q5 e-tron，有了很大的突破，整车前卫且充满科技感，甚至加长轴距和充电速率有保障。虽然奥迪Q6L e-tron入场的时间节点有点晚，但是参考奥迪纯电动e-tron系列车型在2023年销量取得了稳步增长的市场表现来看，奥迪Q6L e-tron家族进入市场后获得消费者认可应该不难。

需要注意的是，奥迪Q6L e-tron家族既有高阶智驾系统上身，又进行了本土化设计，新车的发布不仅仅是全新一代产品，更是其“在中国，为中国”本土化战略的重要里程碑。

42款新车将开启产品攻势

随着PPC+PPE两大平台架构产品的问世，奥迪品牌在华即将发起大规模产品攻势。按照规划，未来一汽奥迪将往市场上带来燃油与纯电动车共42款新车型，并且从2025年起，未来三年，基于PPC+PPE两大全新平台，一汽奥迪还将陆续推出全新奥迪Q5L、全新奥迪A6L等近20余款重磅新品。

通过一汽奥迪品牌的产品规划不难看出，未来产品战略就是坚持纯电动车和燃油车两条腿走路。这对于奥迪品牌来说是较为稳妥的方法，一方面，燃油车是一汽奥迪品牌的优势所在，那么燃油车走量，可以为品牌带来不错的收益。

另一方面，汽车电动化转型又是大势所趋，推出奥迪Q6L e-tron家族，以及其他纯电动车，有助一汽奥迪品牌在新能源车积累经验，有助品牌长期健康发展。

需要一说的是，为了转型电动化，奥迪品牌投入的资源并不少，计划从2026年起仅推出电动车，2029年起所有工厂生产纯电动汽车，并于2033年起逐渐停止燃油车的生产。为此，奥迪也计划到2027年，将投资280亿欧元于电动化和数字化领域。可以说，对于转型新能源，奥迪一直都是BBA中的排头兵。