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第一批买增程混动车的车主,你们的动力电池现在还好吗?

车快评 2033浏览 2024-11-25 IP属地: 河南
在新能源车市场,增程混动车型目前的市场保有量是越来越高了。为什么广大消费者都选择增程混动车型,在车快评看来原因大致有两个:第一是可以上绿牌,第二是没有充电和续航焦虑。
要提起增程混动车,理想汽车绝对是一个绕不开的车企。
在理想汽车没有出现之前,国内新能源车市场除了纯电动车,就是插电混动车型了,很少有车企把精力放在增程混动领域。而理想汽车凭借着理想ONE这一款主打家概念的中大型增程混动SUV,不仅一跃成为造车新势力的销量冠军,而且也带火了增程混动车型。
正如上文所说,之所以不少消费者选择增程混动车型,比较主要的一个原因就是可油可电,没有续航焦虑。因为对于普通车主来说,在使用体验上增程混动和插电混动并没有太明显的区别。同样都是可以上绿牌的新能源车,有电用电没电加油。日常使用只要具备充电条件,基本上就跟纯电动车的使用成本相差不大了。
但实际上增程混动和插电混动在结构原理上,还是有区别的。简单来说增程混动车型所搭载的发动机也就是增程器只能用来发电,不能驱动车辆。而插电混动车型的发动机既可以发电,也可以和电机同时驱动车辆。
那也就意味着,相同电池容量和纯电续航的增程混动和插电混动车型,在行驶了相近里程的情况下,增程混动车型的电池损耗也会更大一些。
看到这样你可能会问了,增程混动车型的电池衰减有多严重?
就在近日,中汽试炼场发布了一份关于新能源车电池健康度的评估报告。在这份报告中,测试了两台车。一台是2019款特斯拉Model 3,一台是2020款理想ONE。
其中,特斯拉Model 3总的行驶里程为11.6万公里,理想ONE总的行驶里程是10.3万公里。经过测试,得出的结论是特斯拉Model 3的电池健康度为89.3%,理想ONE的电池健康度只剩下75.6%。
通过对比可以明显看出,理想ONE动力电池的衰减明显要高于特斯拉Model 3。
按照理想ONE的这个衰减速度,很有可能两年后就不能通过明年3月1日即将实施的新能源车专属年检了。因为年检已经明确规定,如果车辆动力电池健康度低于60%将会视为不合格。
如果你是第一批购买增程混动车的车主,现在可以关注一下自己爱车的动力电池的健康程度。一旦衰减严重,那很有可能就要更换了。
大致查了一下,理想汽车40.5度的动力电池的费用是在8.2万元。而理想ONE所搭载的动力电池,容量就是40.5度。
不过理想ONE的车主朋友们也不要慌,因为无论你买的是2019款车型,还是2020和2021款车型,三电系统厂家都推出了8年或12万公里的质保。只要没超公里数,即便是动力电池衰减了还是可以正常享受厂家质保的。
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