近日，丰田汽车宣布将旗下雷克萨斯品牌的纯电轿跑 LF-ZC 量产车型投产时间从 2026 年推迟至 2027 年。这一决策引起了广泛关注。
LF-ZC 概念车最初亮相于 2023 年 10 月的东京车展，随后在 2024 年北京车展上也大放异彩。该车采用流线型低重心设计，车身尺寸为长 4750mm、宽 1880mm、高 1390mm，轴距为 2890mm。LF-ZC 配备新一代棱柱电池，可实现约两倍于传统 BEV 的续航，并搭载 Arene OS 系统和 Butler 人工智能语音识别技术。
此次投产推迟主要归因于外部市场环境和内部开发进度两方面原因。一方面，全球纯电动汽车市场呈现放缓态势；另一方面，LF-ZC 量产车型所需的一体化压铸技术和 Arene OS SDV 系统仍在开发中。为了给开发留出更多时间，丰田决定将投产计划延后至 2027 年中期。
丰田已将 2026 年的纯电动汽车产量目标下调至约 100 万辆，较最初计划的 150 万辆减少了三成。这也体现了丰田在当前市场形势下的审慎态度。雷克萨斯 LF-ZC 的推迟投产，无疑为丰田在高端电动车市场的布局带来了新的变数，未来其发展态势备受瞩目。
消费者在进行购车时，除了关心产品的实际表现之外，保值率也是重要的参考指标，更高的保值率决定了二手车市场的价格表现更好，这也侧面体现出车型的品牌实力。
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