限时价12.78万元起，搭载2.0L+CVT，日产天籁真心版值得推荐吗？

随着时间推移，新能源技术也越发成熟，所以许多朋友在购车时总会考虑新能源车，然而采访过身边很多人，他们表示新能源车续航打折扣的问题还没有彻底解决，所以仍倾向于选择传统油车。日前我看到日产天籁有较大优惠力度给到，2.0L XE真心版在我们当地限时优惠后裸车价为12.78万元（详情请咨询当地经销商），对比之前，价格下调幅度较大，那么降价以后的它能否吸引消费者眼球呢？

日产天籁2024款2.0L XE真心版上市于今年9月份，从命名上就能看出该款车搭载2.0L发动机，最大输出功率为115kW，匹配CVT无级变速箱，能应付日常多场景使用。动态驾驶方面，日产天籁真心版给我的最大感受就是轻松，方向盘握感舒适，指向精准，无论是在城市穿梭还是高速上疾驰，都有一种稳稳的掌控感。起步提速顺畅，一点儿也不拖沓，刹车系统脚感偏贼，能稳稳将速度可控制在预期范围内，同时悬架也是偏舒适取向，过减速带时不会有那种生硬的感觉，适合家用。

看完了日产天籁真心版的动态表现，接下来再回顾一下该款车的静态部分。日产天籁真心版的外观采用了家族式设计语言，前脸设计尤为犀利，大面积的横向饰条铺满整个前脸，营造出满满的精致感，从远处看V型镀铬条又透露着一种低调的霸气。车身侧面，该款车的轴距为2825mm，定位中型车，犀利的高腰线有效拉伸侧面视觉宽度，溜背式车顶配合精美的密辐式轮毂，又赋予车辆很强的现代属性。该款车的尾部采用张力十足的线条勾勒而成，分段式尾灯点亮后可发出深邃而锐利的光芒。

拉开车门，进入日产天籁真心版的座舱，黑色、棕色两种配色风格给到，分别传递出商务和温馨的座舱气息。平底式方向盘两侧的多功能按键配置丰富，双手不离开方向盘就能对车机进行操控，便利性和实用性都不错。前方的仪表盘为7英寸非全液晶式，不如时下流行的全液晶式看着直观，12.3英寸的触控屏悬浮在中控台上方，标配卫星导航、OTA升级和声纹识别等，能满足主流用户使用需求。空调出风口下方保留了多个空调触控按键，比一股脑集成在触控屏内的设定好多了，利于驾驶员盲操。电子挡把前方还配备了手机储物槽，位置设计靠里，很容易出现将手机落在车内的情况。

空间方面，日产天籁真心版的座椅全部由仿皮材质包覆，靠背符合人体工学设计，四向可调方向盘配多向可调主驾座椅，不同身材的用户都能从中找到适合自己的行车姿势。身高180cm的我调整好前排座椅来到后排，跷二郎腿绰绰有余，而且后排坐垫填充比前排还要柔软，长时间乘坐也不觉得累。此外，该款车的后备厢空间也让我惊喜，常规状态下储物空间就有586L，足够日常出行或购物物品存放。需要注意的是，由于该款车整体调校偏舒适，而座椅填充又很柔软，所以在通过大起伏颠簸路段时，会过滤掉路面颠簸，碰上驾驶技术一般的司机，很容易引起晕车，此处还有提升空间。

综合来看，日产天籁真心版是一款外观设计经典、乘坐、储物空间宽敞且动力充沛的车型，应付日常家用基本没压力。此前的高端车型日产天籁在国产新能源车和同级合资车强势“围剿”下，也加入了价格战中，用户花更少的钱就能拥有一款品质相当的车型，这一点我想谁都不会拒绝吧。屏幕前的你，如果是日产天籁的潜在用户或正好想要一款燃油版中型车，不妨看看日产天籁真心版吧！