前段时间呢,吉利控股集团在自家的社交平台上发了一个公告,内容呢,大致就是为了实现9月份《台州宣言》目标,他们对领克、极氪、沃尔沃和吉利这几方的股权进行了优化。
那这个公告后续的事情我们就知道了,领克和极氪合并了。
并且呢,因为极氪在领克的股权里头占了51%,所以也就是说,极氪对于领克,有决策权,所以准确来说,应该是领克变成了极氪的子公司,正式上演了一场“儿子收购老子”这样倒反天罡的事情。
而12月3日呢,极氪智能科技副总裁林金文表示,极氪和领克战略整合后,氪与领克战略整合后,“浙江极氪智能科技有限公司”的公司主体没有发生变化,合并后新公司简称为“极氪科技集团”。
虽然对于此次合并众说纷纭,说什么的都有。
但是私以为,虽然听上去不好听,但是这的确应该是当下的吉利汽车最好的解题思路了。
这些年,吉利一直采用的是“多生孩子好大家”的策略,每个品牌都独立,各家有各家的研发系统,割裂感非常强,并且非常容易形成内斗,自家人市场互殴。
比如最典型的领克Z10和极氪001,这二位,定位相似,尺寸相似,连外观都很相似,领克Z10上市的时候,定价比极氪便宜,摆明了想要从极氪手里抢客户。
或许是斗了这么久,累了;也或许是突然发觉,内部再斗下去,实在是伤敌一千,自损八百。所以干脆,整合到一块。
结语
所以啊,看起来未必不是好事,但是想想都是美好的,真的能如愿么?未来很难评,先来看看当下吧,现在领克Z10的操作,是不是已经得到极氪真传了?
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