知嘹汽车/Jasper
能把车的价格打下来，对老百姓来说当然是好事，但是如果9.98万的价格靠的是偷工减料，那就有些说不过去了。
近日有车主表示，自己购买的某品牌新能源车在驾驶过程中前挡风玻璃开胶，用手去触碰甚至可以掀开一个大口，再用点力生怕生个前挡风玻璃都会飞出去。
而这已经不是该品牌第一次出现挡风玻璃上的质量问题，之前就有车主发视频表示，自己的购买的同品牌车型在驾驶途中，后挡风玻璃开胶，甚至直接脱落飞走。
小型轿车的挡风玻璃重量一般在10-20kg左右，更换甚至都需要两个以上的成年男性共同完成，如果在行驶过程中加上风阻会更重一些，试想一下是你在驾驶车辆或行走，一块挡风玻璃突然砸向你，其后果会有多么严重。
如此粗制滥造的造车工艺，不仅是对用车用户的不负责任，更是将全交通参与者的安全于不顾，更何况该品牌还是咱们新能源的销量王。
更重要的是，这并不是什么复杂的装配制造工艺，只是需要打好玻璃密封胶固定的流程而已，甚至不需要用到什么复杂的理论知识和技术，但偏偏就是在这样的小事上都能出现纰漏，对于更复杂的智能驾驶、三电系统、底盘架构等等方面，其吹嘘的安全性更没有信任度，背后可能出现的问题则更加细思极恐。
这些问题的暴露，也引发了其9.98的售价背后的思考。原本所有人都觉得是该品牌在供应链整合上做得够好，才能把成本控制住，以此降低售价。现在来看，对整体供应链的压榨、对员工薪资待遇的压榨，或许才是出现这样离谱问题的核心。
以压榨供应链、劳动力进行的疯狂内卷降价，虽然在销量上做到了第一，但层出不穷的质量问题也反映了其品牌的责任感和造车能力水平。从筷子悬挂、高速趴窝等等问题再到现在连挡风玻璃都快掉落，该品牌的整体形象也“愈发丰满”，一切终归都是作茧自缚。
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