从工厂停工停产到拖欠员工工资,从拖欠供应商款项到裁员……年初以来,哪吒的负面一桩接着一桩,一个比一个劲爆。最后,张勇“下课”将哪吒的年度大戏推向了高潮。
虽然结果还很难料,但这些负面信息越来越让人觉得,哪吒正在步曾经消逝的新势力们的后尘。
哪吒没钱了。
今年6月,哪吒母公司合众新能源汽车向港交所提交的招股书显示,从2021年至2023年间亏损分别达到48.4亿元、66.66 亿元和 68.67 亿元,累计亏损超过183亿元。经营现金累计净流出127.53亿元,而且,哪吒的年度亏损在逐渐扩大。目前,仅靠融资维持日常运营。
看着逐年亏损的财报表现,哪吒背后的股东也坐不住了。随着哪吒汽车不争气的表现,“金主爸爸”360也跟着“亏麻了“。据360财报显示,2022年投资合众新能源汽车带来的投资亏损达到8.9亿元,2023年继续亏损6.8亿元。看着逐渐下滑的财报表现,周鸿祎本想给到哪吒第二轮融资,也放弃了。
亏钱的哪吒盯上了IPO,试图通过上市解决财务困境。
根据合众汽车递交给监管机构的材料数据显示,2021 年至 2023 年间,哪吒汽车的毛利率分别为 - 34.4%、-22.5%、-14.9%,成了造车新势力中唯一尚未实现毛利率转正的车企。要知道,较低的毛利率意味着企业在成本控制和产品附加值方面存在问题,影响其长期的盈利能力和投资价值。
现金流方面,2022年末,合众新能源账上现金为67.57亿元,其短期借款余额为39.26亿元,账上现金尚足以覆盖。到2023年末,短期借款余额为43.17亿元,账上现金降至28.37亿元,难以覆盖短期借款金额。作为对比,曾站在同一起跑线上如今已经上市“转正“的蔚来、理想、小鹏在同期的现金流与等价物分别为329.35亿元、913.29亿元、211.27亿元。
销量表现上,自2022年创下年销15.21万辆的成绩,成为首个年销突破15万的造车新势力以来,这之后的年销就开始逐年下探。2023年销为12.75万辆,同比下滑16%。2024年累计销量为8.56万辆,同比下滑22%。从目前来看,增势渺茫。
在毛利率尚未转正、财务亏损以及销量下滑等多重问题的情况下,市场也对于哪吒汽车是否能够在规定时间内成功上市持观望态度,哪吒汽车的IPO之路,充满了不确定性。
事实上,哪吒存在的问题也不只是缺钱,自哪吒上市以来,就一直不被看好。
一个无法逃避的事实是,哪吒的品牌价格不够鲜明。哪吒的绝对销量支柱——哪吒V和哪吒U,一直在靠性价比取胜。这也成了哪吒无法持续良性发展的最大阻力。和哪吒一同崛起十年的造车新势力里。蔚来汽车凭借“海底捞”式的用户服务与售后体验打造出属于独特的品牌归属感;理想凭借“冰箱彩电大沙发”成为家庭用户的心头好;小鹏汽车凭借智能化成为造车新势力里位居前列的“黑马“。反观哪吒汽车,除了个性的品牌命名,无论是在产品力还是服务都难以找到吸引消费者的品牌亮点。
今年4月,在投资人周鸿祎的提议下,张勇在社交媒体发起调研,听听网友对于哪吒改名的意见,投票结果表明,网友的意见没用。
张勇成了原罪。有坊间传闻称刚刚入股南宁国资委对哪吒汽车的高管团队不满已久,而张勇作为 CEO,或因公司经营状况不佳、业绩下滑等问题,被要求交出关键权限,促使离职。
获得南宁产投的输血后,据方运舟发布表示,哪吒汽车将实行6项改革,未来2-3年销量实现一半在内,一半在外。还将配置更多资源专注海外市场拓展,同时在国内聚焦优势车型的可持续运营,力争2025年2月实现经营现金流回正,全力以赴实现IPO。
眼下的现状是,在国内混不好的哪吒,在国外就能行吗?要知道,国内奇瑞、吉利、长安老牌车企同样将目光瞄准了海外,市场竞争上与国内相差无几。尽管海外市场极具吸引力,但对于资金吃紧的哪吒汽车来说,走出去之后能走多远还是问题。
日前,整装待发出击东南亚的哪吒,在当地碰撞测试中获得了零星评价,该组织表示,这是协议下第一个获得零星评级的车型。
没成想,本想大干一场的哪吒,先被大干一场。
当一款顶配带激光雷达的纯电轿车以11.98万元的价格横空出世时,整个汽车行业都该正视一个问题:智能电动化的普惠时代,真的来了。2025年7月24日,零跑汽车B系列首款纯电轿车B01正式上市,8.98-11.98万元的售价区间,不仅精准击穿了消费者对智能配置必高价的固有认知,更以六......
车坛快报|特斯拉暴跌交10年最惨季报, 网传魏建军与贾跃亭合作
比亚迪成为国际米兰足球俱乐部全球汽车合作伙伴
比亚迪海狮06上市 售价13.98万起 高品质出行之选
【韩系动向1627】全球销售 106万辆!现代汽车第二季度业绩公布!
近日,捷尼赛思Magma车队的GMR-001赛车于7月9日在勒卡斯泰莱如期完成初次点火测试,标志着研发工作迎来重要里程碑。这不仅是整个Magma项目迈向2026赛季FIA世界耐力锦标赛(WEC)的里程碑时刻,也是在打造首台测试样车过程中至关重要的节点,该车将在今年余下时间用于赛道......
【韩系动向1625】起亚PV5韩国上市,开启MPV新形态!
本周公募基金二季报披露落下帷幕,在年内排名靠前的基金调仓情况受到关注的同时,老牌明星基金经理的调仓情况亦被紧盯;他们的重仓组合在标配常规的赛道龙头股外,亦不乏重仓组合中的神来之笔,这些相对“陌生”的上市公司或许更具被研究的价值。
随着沃尔沃XC70的正式亮相,其搭载的SMA超级混动架构引发了广泛关注
7月24日,比亚迪海洋网全新中型SUV海狮06正式上市,海狮06DM-i官方指导价为13.98万元-15.68万元、海狮06EV官方指导价为14.38万元-16.38万元,新车推出领航焕新礼、领航充电礼、领航无忧礼、领航保养礼、领航智联礼多重购车礼遇。高能超享SUV海狮06,凭借......
千锤百炼见真章:上汽大众品质开放日揭秘车辆可靠密码
7月24日盘前交易中,陆控(06623.HK,NYSE.LU)美股延续此前强劲涨势,继续上涨1.89%,报3.23美元。回顾此前几个交易日,美东时间7月21日陆控单日涨幅达5.05%,7月22日继续上扬1.37%,而7月23日其股价再度大涨7.46%,收报3.17美元,顺势创下四......
传承百年安全基因 凡尔赛C5 X获2025中汽夏测健康与操控双安全权威验证
“智驾平权”,2025年最大的“谎言”?
“千万公里级”路试引热议:衡量汽车品质不应止步于里程数字
新势力们下一个主线任务:卖到100万辆,其他都是噪音
奇瑞:很“卷”,也很松弛
文丨埃里克·诺兰德 编辑丨吴海珊
欧洲环保组织:增程并非创新技术!
大众发布传承高尔夫精神的特别限量版 ID.3!