电动汽车行驶里程是消费者购买者最重要的因素之一。但是制造商提出的官方行驶距离和实际行驶距离可能会有差异。对此，英国汽车专业媒体Kawoo测试了6款电动SUV的实际行驶距离。目标是保时捷纯电动macan、特斯拉Model Y、福特探险家EV、起亚EV6、奥迪Q4e-tron。
奥迪Q4 40e-tron
测试在英国全境进行，所有车辆在正常行驶状态下一直行驶到无法再行驶为止。驾驶条件遵循正常的行驶方式。司机们遵守限速行驶，车内温度保持在摄氏20度。
所有车辆均为欧洲配置，行驶里程标准也遵循欧洲WLTP。同一天，同一天气，同一路径进行的此次测试为电动汽车性能比较提供了最佳环境。
极星4
各车辆的实际行驶里程和效率、WLTP标准对比成果如下：
型号电池容量实际行驶距离WLTP公认行驶距离公认行驶距离达成率
极星4 94 kWh， 实际行驶距离 333英里（约536公里）WLTP标准372英里（约599公里）续航达成率90%
保时捷macan 95千瓦时，实际行驶距离318英里（约512公里）WLTP标准386英里（约621公里）续航达成率82%
特斯拉Y75千瓦时，实际行驶距离294英里（约473公里）WLTP标准373英里（约600公里）续航达成率79%
福特探险者EV 82 kWh，实际行驶距离 291英里（约468公里）WLTP标准374英里（约602公里）续航达成率78%
起亚EV6 80千瓦时，实际行驶距离280英里（约451公里）WLTP标准347英里（约558公里）续航达成率81%
奥迪Q4e-Tron 77.4 kWh ，实际行驶距离268英里（约431公里）WLTP标准336英里（约541公里）续航达成率79%
极星4以333英里（约536公里）的实际行驶距离创下了测试车辆中的最佳表现。这达到了WLTP标准的90%，效率和可靠性都得到了体现。94kWh的大容量电池成为了长行驶距离的核心。
保时捷macan的行驶里程第二长，达到318英里（约512公里）。由于搭载了95千瓦时的电池，虽然发挥了大型电池的优势，但与WLTP标准相比仅为82%，落后于极星4。
起亚EV6
特斯拉Model Y虽然电池容量最小，但仍行驶294英里（约473公里），排在第三位。这证明特斯拉仍然拥有高效率的技术能力。
福特探险家EV的性能与Model Y几乎相同。虽然与WLTP标准相比78%的结果略低，但与使用同一平台的大众ID.4相比也显示出竞争力。
2025保时捷macan纯电版
起亚EV6和奥迪Q4e-Tron的行驶里程分别为280英里（约451公里）和268英里（约431公里），相对较短。值得一提的是，Q4在测试车辆中的记录最低。
此次测试证实了SUV的效率低于轿车。在Kawoo的轿车测试中，特斯拉Model 3（约566公里）、梅赛德斯EQE（约574公里）等整体行驶里程更长。这可能是因为轿车更轻，空气动力学设计。
此次实车里程测试表明，EV购买者不仅要考虑电池容量，还要考虑续航达成率。
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