15.58万买剪刀门，配激光雷达+710km纯电续航，这款二手准新车够香吗

大家也知道剪刀门是很拉风的，但往往剪刀门也是出现在兰博基尼、迈凯伦这些超豪华汽车品牌的部分跑车中，往往一些平价车型很少会配备剪刀门，但新能源车型的崛起，也有了一些例外。比如说我们今天介绍的这台昊铂GT 2023款 710 后驱超充MAX版 三元锂，这一款就是剪刀门的版本，这款二手车是我们在济南二手车市场发现的，下面就来介绍一下这款搭载剪刀门的昊铂GT 2023款 710 后驱超充MAX版 三元锂整体车况怎么样。

这款昊铂GT 2023款 710 后驱超充MAX版 三元锂是0次过户，在2024年3月份上牌，到目前行驶公里数只有400公里，作为一款不到1年的准新车，公里数也是下相当短，这些都是这款车很大的卖点。关于价格的话，这台昊铂GT 2023款 710 后驱超充MAX版 三元锂目前的价格为15.58万元，而新车的指导价则是33.99万元，比起新车的指导价来说，这台昊铂GT 2023款 710 后驱超充MAX版 三元锂省了有18.41万元，不到1年就省了原车车价的一半还多，这足以说明目前新能源车的不保值，但这对于考虑二手车的朋友来说，确实也是一个不错的消息。

从我们现场来看实车，这台昊铂GT 2023款 710 后驱超充MAX版 三元锂是原版原漆，各种手续也很齐全，随时可以过户，也支持分期置换。外观上并没有明显的划痕补漆，基本上和新车的状态保持一致，而且这台昊铂GT 2023款 710 后驱超充MAX版 三元锂的颜值我觉得也很高，尤其是双侧剪刀门打开的那一刻，确实也是相当拉风的。

当然这台昊铂GT 2023款 710 后驱超充MAX版 三元锂也配有激光雷达，甚至配了3颗来自速腾聚创的激光雷达，最关键的是，这台昊铂GT 2023款 710 后驱超充MAX版 三元锂标配了自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、城市路段和高速路段的导航辅助驾驶，像自动泊车入位、记忆泊车、自动代客泊车等高阶辅助驾驶功能，这些在如今15万级别的新车中基本上是很难看到的，而这一点也是二手车的性价比。

来到车内，可以发现这台昊铂GT 2023款 710 后驱超充MAX版 三元锂为黑白双拼的配色，方向盘也是黑白双拼，该车的车内设计很符合时下主流趋势，仪表盘为中控台上方位置，悬浮式中控屏的尺寸也是足够大的，采用怀档的换挡方式，同时副仪表台下方做了掏空处理，可以有一个小的储物空间，放置一些小的闲杂物品也比较实用，关键是内饰的成色比较好，不管是中控台还是座椅，基本上看不到什么明显的磨损。

值得一提的是，这台昊铂GT 2023款 710 后驱超充MAX版 三元锂还是基于800V平台打造的，这台版本为单电机，其最大功率为250千瓦，动力已经是比较强的，官方的百公里加速时间为4.9秒。而在CLTC工况下，昊铂GT 2023款 710 后驱超充MAX版 三元锂的纯电续航里程为710公里，同样在续航方面也达到当下新能源车的主流水平。此次我们也针对这台昊铂GT 2023款 710 后驱超充MAX版 三元锂做了简单的试驾，这台昊铂GT 2023款 710 后驱超充MAX版 三元锂不管是动力还是说底盘，状态都很在线，而且最小的转弯半径只有5.3米，操控也是相当灵活，说白了就是很好开的一台车。

编辑点评：

如果是30多万，那么我个人其实并不是很推荐这台昊铂GT 2023款 710 后驱超充MAX版 三元锂，但说实话，如今这台二手准新的昊铂GT 2023款 710 后驱超充MAX版 三元锂才不到16万元，这个价格还是很有吸引力的，况且这台昊铂GT 2023款 710 后驱超充MAX版 三元锂不管是车况还是公里数，都比较在线，所以预算15万左右，这台车是真值得考虑。