十年磨一剑，蔚来ET9新车上市

这两年蔚来好像有些低调，除了今年发布乐道品牌并上市了乐道L60之外，其他时间没有太多的大动作，原来是憋着大招儿呢。在刚刚过去的蔚来日上，蔚来不仅发布了新的智能电动高端小车品牌firefly萤火虫，更是上市了凝结蔚来十年科技创新结晶的智能电动行政旗舰-蔚来ET9。

在2024蔚来日上，ET9正式上市，有两款车型，常规版售价78.8万元，首发限量版售价81.8万元，限量款发售999台，有9项专属设计细节和5项尊享配置升级。和以往一样，他们可以采用电池租用方式购买，采用BaaS电池租用方式购买，常规款售价66万元，限量款售价69万元。新车计划2025年3月开启交付。凝结了蔚来十年科技创新结晶，蔚来推出了真正意义上的大型豪华车，这个领域本身就是设计、研发、科技和工艺的集大成者，而蔚来则表示ET9可以为用户带来包括设计、空间、舒适、音响、智能系统、智驾、安全、三电、驾乘在内的九大创新旗舰体验。从外观上看，他属于和保时捷帕纳梅拉一样的轿跑型豪华大型车，外观采用了飞航造型设计，采用家族设计基因和标志性的Design for AD 瞭望塔式布局，让他有着明显的蔚来风格。他的车身尺寸为5325X2017X1621毫米、轴距达到3250毫米，不仅体量大，而且飞航式的车身和饱满的尾部还凸显了动感。大尺寸的纯电车型，可以想象车内空间有多大，而且他还是4座车型，有着充裕的余地来构建四个座位的豪华度。车内中央一条贯穿前后排的中控台形成一个天空桥岛台，将四个座位分割成独立的享受空间，岛台上集成了20余项子系统，控制功能丰富。不论是设计、材质、工艺，还是功能配备上，每个座椅都按照更高的豪华标准打造，后排座椅还采用了“滑躺式飞航座椅”设计。全景天幕、私幕玻璃等配备为车内带来享受空间，然后就可以真的享受了：车内打造了一套九霄天琴沉浸式音响系统，包含35个扬声器，创新引入头枕扬声器、后排中置环绕单元，和前后双低音炮组合，每个座位都获得360°声场包裹。当下新时代的新能源旗舰车型，当然要在智能和性能上有所表现。尽管在设计上依旧力求简洁，仪表台中央15.6英寸触控屏是主要功能控制区域，但蔚来为ET9带来了基于先进的数字架构、性能最强的智能硬件，以及全域操作系统SkyOS·天枢打造的全新智能旗舰系统：雪松架构。它的计算能力强、支持6域融合跨域贯通能力，所以在ET9上会得到全新的智能体验。蔚来已经在以往的车型上证明了其高阶智驾功能的效果，ET9除了具备更丰富的感知硬件，还搭载天鹰座超感系统，使用神玑高等级智驾芯片，进一步提升了高阶智驾的安全与体验。安全方面的设计标准、安全车身和功能配备不多说了，就说他一个独特的功能-爆胎安全控制。利用整车全域操作系统优势，融合感知系统可以毫秒级识别爆胎，主动调动智能底盘毫秒级接管车辆，通过转向、车身姿态和车身稳定性控制减小爆胎后车辆失稳趋势，确保行车安全。性能上ET9首先发挥了电动车的优势，他采用了全域900伏高压架构，采用前后双电机四驱形式，电耗更低。系统综合功率达到520千瓦，峰值扭矩700牛米，零百加速仅为4.5秒。同时100度的电池包在高压架构下CLTC续航里程达到了650公里，再配合蔚来丰富的换电网点，用车焦虑大大减少。ET9行驶品质的豪华感体现在他装备的天行全主动悬架上，它是将线控转向、后轮转向与全主动悬架三者合一的全线控智能底盘，刚才说的毫秒级爆胎控制就离不开这套智能悬架系统。它将减震器与主动式悬架电驱单元高度集成，具备超大范围内的刚度、阻尼和高度的瞬态调节能力，可以说让ET9具备了如履平地般的行驶舒适性。

观点

十年磨一剑，可见蔚来对ET9的用心程度，我们也只是把他的特点简单地介绍出来。他不仅是蔚来推出的一款全新的豪华车型，更重要的意义是通过科技加持，我们中国制造也真正进入了国外豪华品牌把持多年的豪华D级车领域。我们的车也有底气卖到了80万元，很快还将有百万元级的尊界S800上市，中国制造成功进入这个级别，才能证明我们的汽车工业真正地崛起了。